人车混行道路系统教学教案.pptVIP

人车混行道路系统是校园道路系统的一种典型，既然有弊端存在，是否也意味着校园道路系统的不足呢？我们又该如何去优化校园道路系统来解决这些弊端呢？ 校园道路系统的重要性--在大学校园中，道路系统具有关键性的结构作用。如同城市道路系统一样，校园道路系统对于校园总体布局，对于人流、物流的运输，信息的传递有决定性的影响。 校园道路系统的服务人群--校园内的交通主体以学生和教职员工为主，以及外来人员。其中学生群体类型相对单一，交通具有明显的规律性：学生因日常学习生活的要求，需频繁往返于教学区与生活区、后勤区之间，表现为上下课时段的阵发型交通，其主要交通方式为步行与非机动车为主体。教职工群体因教学要求，在校园内部主要来往于教学区与办公室之『日J，其交通方式多样，机动车、非机动车、步行均有一定的比例。外来进校人员随着业务联系的增多．这部分群体在校园内的活动也逐渐增多，其交通方式以机动车为主。 校园道路系统现状--我国目前大部分校园是传统的棋盘式道路网、人车共处于一个水平标高上，校园空间被整齐的道路网所分割，主要车行道穿越教学区或教学楼平行布置，缺乏人情味和有序的车行、人行组织。很多大学校园道路尺度相同，主次关系不明确、人车混行。很多校园是上个世纪建设的，在学校规模小时没有问题，但随着办学规模的扩大，以前的道路系统己严重不符合要求。 校园道路系统的主要问题-- 1.机动车拥挤与停车难； 2.