某机场路高速公路施组设计建议书.docVIP

PAGE PAGE 8 施工组织设计建议书 第一章 总说明 第一节 编制说明 一、 编制依据 1、交通部2003年版《公路工程国内招标文件范本》、业主提供的福州国际机场高速公路一期工程《招标文件》项目专用本、施工图纸、参考资料、工程量清单、补遗书等； 2、中华人民共和国交通部及有关部委颁发的现行公路工程施工技术规范、规程、验收标准及相关文件。 3、我方技术、预算人员经现场踏勘、走访调查，所取得的各种资料。 4、我公司人员素质、技术装备、财务能力、资金状况等综合情况及可调用到本工程的各类资源。 5、我公司多年从事高等级公路工程及类似工程项目施工所积累的施工、管理经验和成熟技术、科技成果和施工方法等。 二、编制原则 1、全面响应和符合施工招标文件的原则 严格按照施工招标书规定的编制范围、内容、技术要求和规定格式进行编制。满足业主及合同要求,争创一流工程。 2、合理配置资源，满足工程需要的原则 以优质、高效、快速施工为目的，进行机械设备配套，合理配置施工队伍、组织工程材料供应。 3、突出重点，统筹安排的原则 统筹安排，确保本合同段路基填筑与特殊路基处理重点工程施工，科学合理地安排施工进度，组织连续均衡施工，做好工序衔接，确保按期和提前完成工程建设。 4、安全生产，预防为主的原则 运用现代科学技术，采用先进可靠的安全预防措施，确保施工生产和人身安全。 5、规范施工，确保工程质量的原则 严格执行国家和交通部现行的《施工规范》和《验收标准》，运用现代科学技术优化施工组织方案、施工工艺和施工方法，严格按照ISO9002标准和由此编制的质量体系文件进行质量管理，做到施工全过程、全方位都处于受控状态下，杜绝质量事故。 6、保护环境，文明施工的原则 树立环保意识，严格按国家关于环境保护有关规定组织施工，保护好周围生态环境，做到文明施工。 三、编制范围 第A8合同段（K17+500～K20+740）设计图纸和招标文件规定的所有工程项目以及完成这些工程所需的临时工程。主要含路基工程、桥涵工程、软基处理、防排水及临时工程等。 四、本施工组织结构说明 按范本格式，本施工组织设计由7张表组成，除表1外，其它各表内容与范本相同。为便于说明，表1在范本要求内容外增加了两项内容，即第一章总说明和第二章施工组织管理，其它各章按范本要求内容编写。 若中标，我们将在此基础上遵循合同要求，进一步按照设计文件、技术规范和标准编制出详细的实施性施工组织设计，并严格按照经过批准的施工组织设计进行施工，确保工程实施。 第二节 工程概况 一、工程简介 本标段路线起点（K17+500）位于漳港镇盐场，路线往东，经漳光村、仙岐后终于机场（K20+740），路线全长3.240公里。 设计行车速度：100Km/小时。 设计荷载：汽超－20、挂－120。 设计洪水频率：特大桥1/300，其他桥涵、路基及构造物1/100。 路基横断面布置：路基宽度41.5米，行车道6×3.75米，中央分隔带10米，内侧路缘带2×0.75米，硬路肩2×3.0米（含外侧路缘带2×0.75米），土路肩2×0.75米。 本合同段包括下列工程内容： 1、道路工程—路基、路基防护及排水工程等。 2、结构工程—桥梁、涵洞、通道等工程。 3、临时工程—辅道长3.090公里。 二、路基工程 本标段路基土石方数量约为74万m3，本标段特殊路基软基处理路段长3.093公里，采用级配碎石砂垫层、土工格栅、粉煤灰碎石砼桩、钢筋网及等（超）载预压等处理措施。 路基防护按填方高度不同分别采用播种草籽、设置拱型边坡及浆砌片石等防护，局部受地形地物限制，设置浆砌片石护肩、护脚、挡土墙等。 路基排水设施有：浆砌边沟、排水沟、截水沟、急流槽、排水涵洞等。 三、结构工程 本标段设1座仙岐中桥，1座仙岐Ⅳ小桥。 仙岐中桥全长101米，位于缓和曲线内，斜交20°，上部结构采用6×16预制预应力砼空心板。墩顶桥面连续，两桥台处设有伸缩量D-80型伸缩缝。下部桥墩采用ф100钢筋砼三柱式墩身、ф120钢筋砼钻孔灌注桩基础；桥台为肋式台，钻孔灌注桩基础。 仙岐Ⅳ小桥全长12.5米，斜交20°，上部结构采用1-10预制钢筋砼空心板；桥台为薄壁式台，扩大基础。 通道有：3座通道小桥，全长64.89米。 涵洞有：1座钢筋砼盖板涵，2座钢筋砼箱涵。 辅道有: 5座小桥（其中1座为通道桥），小桥总长86.5米。 第三节 工程特点 一、本标段线路短，结构物数量多而集中，相互间施工干扰大，施工时需精心组织，科学安排。 二、本标段工程量大，工期紧，需投入足够的机械设备，选派敢打硬仗，突击性强的施工队伍参战。 三、本标段施工重点是路基土石方和软基处理工程。 四、本标段路线经过的地形较为平坦，路堤对周边的自然景观有一定影响，为防止污染环境，要重视施工临时排水系统