孤岛神仙沟汽车营地项目 .docVIP

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孤岛神仙沟汽车营地项目

一、项目提报单位 ??? 济南军区生产基地? 孤岛镇人民政府? 河口区旅游局 ??? 联 系 人:李本刚 ??? 联系电话:0546--- ??? 传??? 真:0546--- ??? 电子邮件: HYPERLINK mailto:hklyj@163.com hklyj@163.com ??? 二、项目建设背景 ??? 近年来随着我国国民生活水平的提高和汽车工业的蓬勃发展,拥有私家车的居民比例逐年攀升。节假日自驾车出游早已是有车一族度假休闲的首选,旅居房车也逐渐走进国人的视野。汽车露营这种契合现代社会个性化、休闲式度假旅游新观念的游憩活动已经悄然兴起,展示了未来休闲活动的发展方向。 ??? 三、发展目标 ??? 营地规模按照美国KOA五星级标准设计,环保标准达到欧洲Ecamping指标,成为国内一流营地。与国内顶尖级自驾车协会合作,纳入中国自驾车营地大线路。 ??? 四、项目规划 ??? 1、项目选址:孤岛神仙沟汽车营地选址在孤岛军马场农博园(济军基地林科所),东邻万亩槐林,西靠黄河故道神仙沟。项目地拥有人工刺槐林、柽柳林、芦苇湿地等丰富的旅游资源,具有“新、奇、野、美、趣”原生态特色。50公里神仙沟九曲婉转,绿色长廊点缀两岸,环境优越,独具风韵。济军生产基地拥有面积广阔的果园、瓜田等农业旅游资源,还拥有丰富的地热、生物等自然旅游资源和军垦文化等人文旅游资源。开发价值大。项目地交通便利、区位优越。东港高速贯穿境内,与北京、天津、济南、青岛等大都市都在3-4小时车程以内,与市区及市内主要景区景点都在一小时交通圈内。孤岛汽车营地基地及周边都是平原,不会有滑坡、落石、巨浪、洪水等潜在危险,并排除了出现有害动植物的可能。 ??? 2、规划目标:在规模和容量上,孤岛神仙沟汽车营地在充分考虑了设施配备和管理效率的同时,根据市场需求一期建设营位数量为132个(小型车:67个;客车、房车等大中型车:56个;机动位:9个)。营地面积200亩,加之周边娱乐、餐饮、采摘等功能区用地共计1500亩。 ??? 主要设置原则: ??? (1)充分考虑东营市及周边休闲旅游市场实际需求。 ??? (2)露营区与用地界线之间、露营区与原有生态环境之间均留出相当宽度之缓冲地带。 ??? (3)营地布局与自然环境相融合,营位布置随意且分散,以便露营者充分贴近自然,并防止相互干扰(过于密集的布局方式会造成对该块用地的过度使用,造成局部地区生态退化,不利于营地的可持续发展)。 ??? (4)营位选型及配比: ??? 孤岛汽车营地在确定营位类型及各类营位的数量(见下表): 类型 适用对象及容量 数量(个) 百分比(%) 小车营位 小型车(1—5人) 67 41.1 房车营位 旅居房车或拖挂房车(1—8人) 56 34.6 团体营位 团体露营活动:大中型客车、小型车、房车均可(可达40人) 3 1.8 机动营位 2辆小型车或小型车+拖挂房车(6—10人) 9 5.5 帐篷营位 非驾车游客(1—4人) 28 17 ??? 并考虑了以下因素: ??? ①国内目前汽车营地的主要服务对象是自驾车旅游者,车辆以小汽车为主; ??? ②国内房车旅游的潜在消费者正在变为现实消费者,房车消费的中远期市场发展潜力巨大; ??? ③满足如个人、家庭、小团体、大团体等不同类型的营地使用者的需求。 ??? 3、分期发展规划:国内近几年汽车露营活动刚刚兴起,其发展和普及还需要一段时间,国民对营地的需求也有一个渐进的过程,同时考虑到投资因素和生态环保的需求,本项目的发展规划分为三期工程加以实施。 ??? 一期工程:考虑国内目前汽车露营活动的主要使用车辆还是以小汽车为主,房车尚不普及的状况,营地一期主要包括:310省道进军马场农博园主入口(延伸500米)南北两侧设服务活动区、小汽车营位组团、组合营位组团。建成后可提供小汽车营位67个,房车营位56个,机动营位9个,满足现阶段以小汽车露营为主,兼顾房车露营的需求模式。 ??? 二期工程:进一步完善道路系统和休闲活动设施,并拓展营地的宿营类型,增加团体营地和帐篷营地,为不同类型露营者提供多样化的选择。 ??? 三期工程:针对国内中远期房车消费市场,增设房车专用的营位组团,满足大型房车拥有者的露营需求。 ??? 4、总体布局和功能分区:在功能划分上营地主要分为露营区、服务区、野餐区、休闲活动区、生态保护区和生态修复区5 大片区。 ??? (1)露营区:为不同类型的露营者提供适合的营位和活动空间,如小汽车露营、房车露营、团体露营和帐篷露营等。 ??? (2)服务区:营地的管理和办公中心。 ??? (3)野餐区:设在林科所驻地北侧,与服务活动区形成一个供非留宿游客休憩用餐的完善服务系统,在春季踏青旅游的旺季,这个区域的设置显得尤为重要。 ??? (4)休闲活

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