环境影响评价报告公示：龙岩铁山油库铁路专用线建设工程10环境风险评价环评报告.docVIP

10- PAGE 9 第十章 环境风险评价 10.1评价目的 风险评价主要考虑项目的突发性事故，包括易燃、易爆和有毒有害物质失控状态下的泄漏、技术系统故障时的非正常排放等。一般来说，发生这种事故的概率虽然很小，但其影响的程度往往较大。 本项目的转运介质为汽油、柴油，具有可燃或易燃的特性，存在发生重大危险事故的可能性。本节主要分析和预测建设项目一般情况下可能发生的突发性事件所引起汽油、柴油泄漏对环境产生的影响，不排除极端条件下的风险，同时提出合理可行的防范、应急措施，以使项目事故率、损失和环境影响达到可接受水平。 10.2 重大危险源辨别 （1） 环境风险评价对象与内容 本项目作为铁山油库配套工程，其主要功能是为库区转输成品油(汽油、柴油)，根据其特性，汽油柴油均属于易燃物质，其对风险特征主要表现在火灾和爆炸，以及因燃烧产生的伴生污染。 环境风险评价内容主要包括调查国内外同类工程事故情况，调查有关成品油的接受、输送、储存等事故情况，调查装卸过程事故原因及其概率，以及计算发生火灾及伴生污染事故对环境产生的后果和风险值，最终与同行业风险值进行对比分析，并提出风险防范措施，从而得出本项目环境风险可否被接受结论。 （2）物质危险性判定 根据《建设项目环境风险评价技术导则》(HJ/T169-2004)中表1，进行本项目风险物质的危险性判定。物质危险性标准见表10.2.1。据表判定，本项目油品汽油 表10.2 LD50（大鼠经口）mg/kg LD50（大鼠经皮）mg/kg LC50(小鼠吸入，4小时)mg/L 有毒物质 1 5 1 0.01 2 5 LD5025 10 LD5050 0.1 LC500.5 3 25 LD50200 50 LD50400 0.5 LC502 易燃物质 1 可燃气体－在常压下以气态存在并与空气混合形成可燃混合物； 其沸点（常压下）是20℃或20 2 易燃液体－闪点低于21℃，沸点高于20 3 可燃液体－闪点低于55℃ （如高温高压）可以引起重大事故的物质 爆炸性 物质 在火焰影响下可以爆炸，或者对冲击、摩擦比硝基苯更为敏感的物质 10.3重大危险源及主要评价因子 10 本项目工程内容包括专用线和卸油区，成品油通过槽车运进卸油区进行发油作业。按照设计，单条卸油线一次可容纳14辆槽车，每辆车平均净载重为62t，则一次卸油过程在项目区的总存油量约为868t。根据《危险化学品重大危险源辨识》（GB18218-2009）和《建设项目环境风险评价技术导则》（HJ/T169-2004），其存油量已超过标准临界量（表10.3.1），因此，本工程卸油区内的槽车应视为重大危险源。 表10.3. 易燃物质名称 本项目最大贮存量(t) 临界量标准(t) 罐车净载重 868 200 10.3. 汽油和柴油的理化性质、燃烧爆炸性、毒理性质等见表10.3.2和表10 表10.3.2 汽油的理化、毒理性质 类别 项目 汽油 理化性质 外观及性状 无色或淡黄色易挥发液体，具有特殊臭味 分子量 C4~C12的脂肪烃和环烷烃 熔点/沸点（℃） ＜-60/40~200 相对密度 0.7~0.79 饱和蒸汽压（kPa） 无资料 溶解性 不溶于水，易溶于苯、二硫化碳、醇、脂肪 燃烧爆炸危险性 危险性类别 第3.1类-低闪点易燃液体 闪点/引燃温度（℃） -50/415~530 爆炸极限（vol%） 1.3~6.0 稳定性 稳定 危险特性 本品蒸汽与空气可形成爆炸性混合物。遇到明火、高热极易燃烧爆炸。与氧化剂能发生强烈反应。其蒸汽比空气重，能在较低处扩散到较远的地方，遇明火会引起回燃。 灭火方法 消防人员必须佩戴过滤式防毒面具（全面罩）或隔离式呼吸器，穿全身防火防毒服，在上风向灭火。喷水冷却容器，可能会将容器从火场移至空旷处。 灭火剂：泡沫、干粉、二氧化碳、1211灭火剂、砂土，用水灭火无效。 储运注意事项 储存于阴凉、通风的库房。远离火种、热源。仓库不宜超过30℃。防止阳光直射。保持容器密封。应与氧化剂分开存放。储存间的照明、通风设施等应采取防爆型，开关设在仓外。桶装堆垛不可过大，应留墙距、顶距、柱距及必要的防火检查走道。罐储时要有防火防爆技术措施。禁止使用易产生火花的机械设备和工具。储区应备有泄漏应急处理设备适合的收容材料。罐装时应注意流速（不超过3m 毒理性质 毒性 LD50：67000mg/kg（小鼠经口）； LC50：10300mg/m3，2小时（小鼠吸入） 健康危害 对人体危害：对眼、呼吸道粘膜有刺激作用。 急性中毒：对中枢神经系统有麻醉作用。轻度中毒症状有头晕、头痛、恶心、呕吐、步态不稳，共济失调。高浓度吸入引起意识突然丧失、反射性呼吸停止。可伴有中毒性周围神经病及化学性肺炎。部分患者会出现中毒性精神病。液体吸入呼吸道会引起吸入性肺炎。