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公路工程施工中关键部位施工技术浅谈 　　【摘要】我国公路建设的规模在不断扩大，这给公路建设的质量管理带来了更多的困难。为了确保公路工程的施工质量，在施工过程中应当抓住关键部位进行施工技术和管理上的优化。公路施工中的关键部位通常也是故障发生频率较高的环节，做好了这一部分的施工技术管理就能从整体上提高公路建设的质量。本文根据实际施工的经验，总结出了公路施工关键部位施工技术的要点。 　　【关键词】公路工程；关键部位；施工技术 　　为保证公路的建设水平，减少事故的发生频率，必须对施工过程中的关键环节进行有效的把控，从而为我国的经济建设做出更多的贡献。施工人员需要对路基填料的质量进行管理，确保相关填料符合公路施工的要求，填筑中的每层填料密度与横坡度也有一定的标准。最后，在进行路基施工的收尾阶段，施工人员要对其进行压实，确保路基的质量。 　　1.公路工程施工之中的关键部位 　　1.1路基 　　路基是公路施工中最主要的部位。路基起到了承重的作用，对公路上的车辆行驶安全有着直接的影响。一旦公路的路基出现了问题，将会影响整个公路的正常使用，造成严重的交通事故。要做好路基的施工和管理就要在施工前先进行详细有效的测量，并对施工过程中可能出现的问题进行预先的估计。在施工过程中严格按照施工标准来执行，尤其要重视路面压实的质量。为保证路基的平整度，每一层的密度和厚度都应该保持一致。在施工完成后还需要对路基的施工效果进行确认，对于没有压实的部分进行补压，直到路基的密度和厚度符合施工标准。 　　1.2路面基层 　　路面基层是在整体公路线路上都包含的部分，是公路施工的基础，决定着公路的结构和走向。施工材料是影响路面基层施工质量的关键因素。材料的配比必须依照相应的标准来进行调配，并且需要搅拌均匀，严重控制含水量和密度。路面基层的施工同样需要保证一定的平整度，具体可以依照行业的施工技术规范来进行操作，只要严格按照施工规范来施工，就能确保路面基层施工的质量。 　　1.3路面 　　路面就是铺设在公路最外层的结构，与车辆进行直接的接触，因此其施工质量对于车辆的行驶状况影响最大。根据路面铺设材料的不同，可以将路面主要分为两类，分别是沥青路面和水泥路面。沥青路面的施工要点是保持路面的平整度和强度。为此需要控制好材料的配比以及砂石的颗粒大小。在实际施工前可以进行一定的实验来确定材料的配比是否符合要求。此外，沥青路面的施工质量容易受到温度的干扰，在施工过程中应当控制好温度。水泥路面的施工要点是控制路面的强度，为此需要做好路面的碾压工作。为保证碾压质量，可以对路面进行多次碾压。 　　2.控制公路工程质量关键部位施工技术 　　2.1公路路基填料 　　公路路基的填料应当选择质量较高、稳定性较强的材料，并且具备良好的延展性，方便后续的碾压工作。要满足以上这些要求，石质石和粗颗粒石是较好的选择。在填料的制作过程中，含水量的控制也是也是决定填料质量的关键性因素。若没有控制好填料中的含水量将会产生翻浆、破损等情况。对于已经出现翻浆或破损的路基应当及时进行检修，将破损部位挖出，重新进行填料。在填料完成后，需要对路基进行压实，压实的过程还可以排除填料中多余的水分。对填料进行充分的搅拌也可以让材料与水充分的混合，从而控制填料的含水量。进行填料时，一般都会采用分层填料的方式，这样既可以保证填料的质量，还可以确保施工的效率。每完成一层路基的填料都需要对填料的质量进行检查。在确认填料符合规范后再进行下一层的施工。 　　2.2石灰稳定土层以及水泥稳定土基层裂缝 　　在公路的施工过程中会使用到大量的石灰，石灰的质量将会影响公路的强度、抗震和抗冻能力。但由于石灰这一材质自身存在较大的伸缩性，若在施工过程中没有控制好含水量将会造成石灰的开裂。石灰的性质较为稳定，是制作底座的理想材料，但平稳度较差，不适宜用于高级路面的施工。针对石灰容易出现裂缝的问题，可以通过以下几种方式进行处理。首先在施工前需要对地质进行一定的控制，保证土质状况适合石灰的施工。在施工过程中，可以对砂石的颗粒大小进行一定的调整。对于一些颗粒较大的砂土可以进行粉碎，当土质较细时曾可以增加一些粗颗粒的砂石并进行充分的搅拌，以确保石灰的强度。为了确保石灰的强度，可以在石灰中加入一定的粉煤灰，并增加用水量进行充分的搅拌。石灰的浇筑最好一次完成，在浇筑过程中应当采用慢凝的方式，防止水分蒸发过快造成石灰开裂。在确保石灰强度的基础上，应当减少水泥的使用率。 　　2.3沥青路面不平整 　　沥青路面的强度较高，但容易出现路面不平整的问题，这将给车辆的运行造成一定的障碍，因此需要对平整度进行优化。首先在摊铺时应当选择合适的摊铺设备，使其适应路面的实际情况。施工前应当检查设备是否处于正常的运行状态。在摊铺的过程中要控制好摊铺的速度。