机械加工工艺技能培训.ppt

零件表面加工方法的选择 1.经济加工精度——任何一种加工方法能获得的加工精度和表面粗糙度都有一个相当大的范围，但只有在某一个较窄的范围才是经济的。 2.考虑工件材料性质（淬火钢－磨削；有色金属 －高速精细车削） 3.考虑工件的结构形状和尺寸大小（机床设备规格） 4.考虑生产率和经济性要求 5.考虑工厂或车间的现有设备情况和技术条件。 为零件主要表面的精加工作好准备，并完成一些次要表面的加工。 切去大部分加工余量，为半精加工提供定位基准，提高生产效率。 对高精度及高表面粗糙度要求的零件加工。 2.7 加工阶段划分 粗加工 半精加工 精加工 2.8　加工顺序安排 ★对于容易出现废品的工序，精加工可适当放在前面 4 3 2 1 1.先基准后其它——作为精基准的表面应在工艺过程一开始就进行加工 2.先主后次，先粗后精——主要表面的精加工和光整加工一般放在最后阶段进行 3.要重要表面加工前，对精基准应进行一次修正，以利于保证重要表面的加工精度。 4.先面后孔—有位置要求但次要的表面，其切削力、夹紧力小 2.9　热处理工序安排 退火 正火 时效 淬火/渗碳 均匀组织，细化晶粒，提高加工性 消除残余应力（人工/自然） 提高淬火硬度、抗拉强度 提高表面硬度和抗腐蚀性 ▲（易变形） 表面处理 提高抗腐蚀能力、耐磨性、抗高温能力和导电率 粗加工 半精加工 精加工 工序安排 2.9　热处理工序安排 1.退火与正火——机械加工之前（均匀组织，细化晶粒，提高加工性） 2.时效——粗加工之前，精加工之后（消除残余应力） 3.淬火——半精加工之后，精加工/磨削之后（提高淬火硬度、抗拉强度） 4.渗碳——精加工之前（温度高，易变形）（提高表面硬度和抗腐蚀性） 5.表面处理——工艺过程最后进行（提高抗腐蚀能力、耐磨性、抗高温能力和导电率） 附：球钢支座主要部件机加工工艺控制流程 金属切削机床 第三章 3.1 机床的类型 机床分类 车床、铣床、钻床、磨床、齿轮加工机床等12大类 普通精度~ 精密~ 高精密~ 一般~ 大型~ 重型~ 金属切削机床是用来对工件进行加工的机器，故称为“工作母机”，习惯上称机床。 精度 重量 工 作 性 质 3.2 机床的主要部件 1.主传动部件： 用来实现机床主运动； 2.进给传动部件：主要用来实现机床进给运动； 3.工件安装装置：用来安装工件； 4.刀具安装装置 ：用来安装刀具； 5.支承件：用来支承和连接机床各零部件，是机 床的基础构件； 6.机床动力部件：为机床提供动力。 3.3 机床型号含义 如：C6136A含义如下： C——车床类（种类） 6——普通车床组（组代码） 1——卧式（系列代码） 32——最大加工直径为320mm（参数） A ——第一次改造（改造次数）。 桥梁机床设备 桥梁主要的机床设备 机床类型 设备名称 型号规格 车 普车/卧车/马鞍车 CW6163C/CW6100D 数车/数控端面车 CKJ6163/CK64160 立车/单柱/双柱立车 C5116A/C5225E 立铣 X53K 铣 数铣 PV1500 加工中心 MCV-2600 龙门铣/数控龙门铣 AB200A/ 双面铣 X345 钻 台钻/摇臂钻 ZQ3080 镗 落地镗 TX6916 磨 万能外圆磨 M1432B 卧轴矩台平磨 M7180 珩磨机 其它 线切割、电火花、牛头刨、雕刻机、剪板机、折弯机等 3.4 常用的切削机床 （1）车床 车床的基本结构 主电机及变速机构 挂轮箱 床头箱 进给箱 卡盘 中心架 溜板箱 尾架 丝杆 光杆 车削的加工范围 车削是以加工回转体为主要加工目的。在车床上可以加工：外圆、端面、锥度、钻孔、钻中心孔、镗孔、铰孔、切断、切槽、滚花、车螺纹、车成型面、绕弹簧等。 车削主要加工的桥梁产品 （涵盖机床：普车、立车、数车） 车削的工艺特点 粗加工：经济精度可达到IT10，表面粗糙度在25-12.5之间; 精加工：经济精度可达IT7左右，表面粗糙度Ra6.3-1.6之间。 2. 易于保证相互位置精度要求。一次装夹可加工几个不同的表面，避免安装误差。 3. 刀具简单，制造、刃磨和安装方便，容易选用合理的几何形状和角度，有利于提高生产率。 4. 应用范围广泛，几乎所有绕定轴心旋转的内外回转体表面及端面，均可以用车削方法达到要求。 5. 可以用精细车的办法实现有色金属零件的高精度的加工（有色金属的高精度零件不适合采用磨削） 3.4 常用的切削机床 （2）铣床 主轴箱 主轴 横溜板 工作台 升降台 底座 立式铣床的基本结构 铣削的主要加工范围 铣削主要加工：面、槽、沉台。 铣削主要加工的桥梁产