新建铁路兰州至合作线环境影响报告 - 甘南藏族自治州 - 甘南 ....doc

国环评证甲字第3611号 新 建 铁 路 兰 州 至 合 作 线 环境影响报告 建设单位：兰州至合作铁路公司筹备组 评价单位：中铁第一勘察设计院集团有限公司 二○一四年五月 西安目 录 TOC \o 1-2 \h \z \u HYPERLINK \l _Toc 一、建设项目概况 PAGEREF _Toc \h 1 HYPERLINK \l _Toc 1.1 建设项目地点及背景 PAGEREF _Toc \h 1 HYPERLINK \l _Toc 1.2 建设项目工程概况 PAGEREF _Toc \h 2 HYPERLINK \l _Toc 1.3 方案比选和与规划的相符性 PAGEREF _Toc \h 3 HYPERLINK \l _Toc 二、建设项目周围环境现状 PAGEREF _Toc \h 8 HYPERLINK \l _Toc 2.1 建设项目所在地环境现状 PAGEREF _Toc \h 8 HYPERLINK \l _Toc 2.2 环境影响评价范围 PAGEREF _Toc \h 9 HYPERLINK \l _Toc 三、环境影响预测及缓解措施 PAGEREF _Toc \h 10 HYPERLINK \l _Toc 3.1 工程分析 PAGEREF _Toc \h 10 HYPERLINK \l _Toc 3.2 环境保护目标分布情况 PAGEREF _Toc \h 15 HYPERLINK \l _Toc 3.3 主要环境影响及其预测评价结果 PAGEREF _Toc \h 19 HYPERLINK \l _Toc 3.4 法定环境敏感区主要环境影响和预测评价结果 PAGEREF _Toc \h 27 HYPERLINK \l _Toc 3.5 防治措施及效果 PAGEREF _Toc \h 35 HYPERLINK \l _Toc 3.6 环境风险分析、防范措施及应急预案 PAGEREF _Toc \h 51 HYPERLINK \l _Toc 3.7 环境保护措施技术、经济论证结果 PAGEREF _Toc \h 54 HYPERLINK \l _Toc 3.8 环境影响的经济损益分析结果 PAGEREF _Toc \h 54 HYPERLINK \l _Toc 3.9 环境监测计划及环境管理制度 PAGEREF _Toc \h 55 HYPERLINK \l _Toc 四、环境影响评价结论 PAGEREF _Toc \h 57 ? 新建铁路兰州至合作线环境影响报告 PAGE — PAGE 56 — 一、建设项目概况 1.1 建设项目地点及背景 1.1.1 地理地点 兰州至合作线全线位于甘肃省境内，行经兰州市、临夏回族自治州和甘南藏族自治州，地处甘肃南部黄土高原与青藏高原的过渡地带。沿途多为藏、回等少数民族聚居地，自古是汉、藏文化交流的交通要道，地理位置非常重要。线路呈南北走向，自兰青铁路八盘峡站南端西侧引出，溯黄河而上经盐锅峡镇至永靖县；两跨黄河经考勒通过刘家峡水库库区，至东乡县河滩乡转入大夏河宽谷；溯河谷南行经临夏市至土门关，进入甘南藏族自治州大夏河峡谷区，沿河而上经夏河至合作，正线长度179.238km。另设八盘峡至河口南下行疏解线，线路长度3.881km。 1.1.2 2009年3月，原铁道部计划司会同甘肃省发改委，对本项目预可行性研究文件进行了审查；在此基础上，原铁道部、甘肃省于2009年6月以铁计函[2009]751号向国家发改委联合上报了《兰州至合作铁路项目建议书》。 2010年3月，原铁道部工程设计鉴定中心会同甘肃省发改委，在现场踏勘的基础上对本项目可行性研究文件（送审稿）进行了审查，并提出了《新建铁路兰州至合作线可行性研究审查意见（初稿）》。根据审查意见精神，铁一院再次对现场进行了踏勘，并收集了相关资料，对审查意见中提出的问题进行了深化研究和调整补充，完成了修改可研文件。 2011年4月29日，原铁道部计划司于北京组织召开“关于国家发改委未批复建议书和可研项目的梳理工作”研讨会，会议要求本线“深入研究技术标准，优化工程设置，降低工程投资”。根据梳理研讨会议精神及2013年7月3日中国铁路总公司会议精神，铁一院对修改可研文件进行了深化研究和调整补充，并于2013年8月完成了可行性研究梳理、修改工作。 2013年9月，中国铁路总公司工程设计鉴定中心会同甘肃省发改委对梳理、修改可研文件进行了审查，并形成了《新建铁路兰州至合作线修改可行性研究审查意见（初稿）》。根据审查意见精神，铁一院进行了补充初测工作，对现场情况进行了再次核实，并