施工组织设计建议书123.doc

PAGE 实施性施工组织设计 1、编制说明 1.1、编制依据 ⑴ 根据湖南省衡阳至邵阳高速公路工程土建施工第5合同段《两阶段施工图设计》文件和《施工合同文件》。 ⑵ 我公司对该合同段工程现场踏勘及了解情况； ⑶ 相关施工技术规范、质量检验评定标准等文件及有关法律、法规； ⑷ 我公司的机械设备实力、技术力量、施工能力以及从事高速公路工程建设所积累的丰富经验。 ⑸我单位ISO9002族标准《质量手册》、《程序文件》。 1.2、编制原则 ⑴ 以满足本合同段工程施工需要为目的，合理配置施工队伍、机械设备和工程材料等资源。 ⑵ 统筹安排，保证重点，科学合理地安排施工进度，组织连续均衡施工生产，做好工序衔接，确保按工期完成工程建设任务。 ⑶ 突出应用新技术、新设备、新工艺，提高施工的机械化作业水平，积极应用先进的科技成果，确保全合同段工程质量优良。 ⑷ 运用现代科学技术，采用切实可行的安全保证措施，确保生产安全，做到文明施工。 ⑸严格执行现行的《规范》、《规程》、《验标》和《施工技术手册》，运用现代科学技术优化施工组织方案、施工工艺和施工方法。积极推广增产节约，努力降低成本，提高经济效益。 1.3、编制范围 编制范围为：衡（阳）邵（阳）高速公路土建工程5合同段（K110＋200—K124＋900）的路基土石方、防护、排水、桥涵、互通、路线交叉等工程。 2、工程概况 衡（阳）邵（阳）高速公路土建工程5合同段起点为K110＋200，终点为K124＋900，路线全长14.7公里。该合同段所处区域工程特征如下所述。 2.1、地形地貌：本合同段所经地区为丘陵地貌，项目区域主要表现为：星罗棋布的山丘之间多呈“U型”、个别路段呈“V”的水田、鱼塘分布区，绕山丘分布着散落的民居，构成“山丘－民居－水田、鱼塘－现况道路－民居－山丘”的地形地貌分布的典型特点。起伏较大，切割深。公路所经过地区主要种植水稻。 2.2、水文特征：公路沿线河流一般为山溪性河流，水力资源丰富。所经地区属中亚热带湿润性季风气候，年降水量在1200～1400毫米，是境内河流水量主要补给来源，降水季节变化较大，春夏雨季降水量占全年的70％，而9月至冬季降水量明显减少。最高水位多出现在5月，次为6月。 2.3、气象条件：路线所经地区属亚热带季风湿润气候，具有明显的大陆性气候特征，光照时间长，雨水充沛，四季分明，气候温和，夏少酷热，冬少严寒。年平均气温16.1～17.1℃，无霜期272～304天，日照时数1347.3～1615.3小时，降水量1218.5～1473.5毫米，雨水大多集中在4～6月，夏秋连旱。 2.4、地质条件：为剥蚀丘陵碳酸岩工程地质区。 2.5、筑路材料和运输条件：沿线砂、石料储量丰富，钢筋、水泥、木材等材料生产厂家较多，储存比较丰富。在沿线土方调配后，一部分用于互通立交区整平、绿化用，一部分需废弃。线路附近有G207、G320和省道、县道通达，另有乡村道路可协商使用，运输条件相对比较好。 2.6、工程用水用电：沿线自然沟渠分布较多，且较均匀，其水质纯净、无污染，工程用水可就近解决；生活用水可采用打井或与当地水利部门联系接通自来水管道解决。工程用电可直接与当地供电部门协商解决；涵洞、通道等小型结构物施工可采用发电机。在预制厂、混凝土拌和站、桥梁预制厂及大桥附近安装变压器并配备用发电机。具体位置： K112+112兴隆分离式立交桥8号台后（K112+360）桥梁预制厂与K112+500附近混凝土拌和站共设一台500 KVA变压器； K117+924枫树坪分离式立交桥6号台后桥梁预制厂设一台315KVA变压器； K119+100附近混凝土拌和站设一台250 KVA变压器； K120+600曾家院子大桥16号台附近桥梁预制厂设一台315KVA变压器； K123+270鱼溪河大桥0号台附近桥梁预制厂设一台315KVA变压器； K115+050石坝河大桥附近设一台315KVA变压器； 变压器位置离开拌和站、预制场有一定的安全距离。工程用电必须是从变压器后引出的低压电。每个拌和站、预制场及施工队必须有专职电工。无论工程用电还是照明用电必须安装漏电保护设备。电线必须架空，离地面一定的安全距离。需要地埋的线路必须采取可靠的安全措施。 2.7、主要工程数量如下表所示： 衡邵高速公路土建5合同段主要工程数量表 序号 工程项目 单位 工程数量 备注 1 挖方 m3 2 420 618 其中： 挖土1 109 184 m3 挖石1 311 424 m3 2 填方 m3 2 248 146 其中： 填土1 167 973 m3 填石1 080 173 m3 3 浆砌片石水沟 m3 27 040.2 4 浆砌片石防护 m3 22 051 5 盖板涵洞 m/道 1 262.69/26 6 圆管涵 m