住宅工程地下车库现浇混凝土空心楼盖施工组织方案.docVIP

住宅工程地下车库现浇混凝土空心楼盖施工方案 一、编制依据及说明 本工程现浇混凝土空心楼盖施工方案，主要依据《现浇混凝土空心楼盖国家建筑标准设计图集05SG343》、《现浇混凝土空心楼盖结构技术规程》175：2004、《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204-2002、地下车库现浇混凝土空心楼盖内模项目施工图纸以及国家相 关文件、规范、规定等要求编制。 二、工程概况 本工程地下车库楼地面釆用现浇混凝土空心楼盖。现浇混凝土空心楼盖就是按一定规则放置永久性埋入式内模后，经现场浇筑混凝土而在楼板中形成空腔的楼盖。本工程空心楼盖施工面积约为4455平方米。 三、施工方案 (一)施工顺序： 现浇混凝土空心楼盖的施工顺序为： 测量放线一模板支系撑统-安装模板-模板上划线定位- 梁钢筋、肋间钢筋或网片、板底钢筋安装一预埋水电线管及竖向穿板 管―内模安装、内模抗浮技术措施―板面钢筋安装―钢筋、内模隐蔽检查验收-铺设架空马道浇筑混凝土 ―混凝土养护-拆模。 (二》、施工顺序及主要方法： 1.施工测量：将轴线位置和标高从设定的控制点引測到施工层。 2.模板支撑系统： （1）、根据楼板的总厚度，暗梁的宽度与平面具体位置作载取值，进行竖向和側向稳定计算，设计模板，龙骨与支撑。 （2）、现浇混凝土空心楼盖应采用扣件式钢管脚手架支撑系统，钢管 采用的是48钢管，厚度不少于3.5MM。 （3）、脚手架搭设前必须验证持力层褛面强度是否达到设计要求，本层的脚手架立杆支撑与下层立杆支撑是否在同一直线上。 （4）、立竿尽釆用通长钢管，如果需要搭接，其搭接部分的长度不应小于1米，并釆量用不少于两个旋转扣件固定，端部扣件至杆件的边缘不得少于100mm。脚手架的立杆间距不得大于1000mm。经验值一般取 700mm ~ 800mm。 （5）、完成以上架体搭设后，还必须按照规范设置剪刀撑。 3.安装模板 (1)、对现浇混凝土空心楼盖结构中的钢筋混凝土梁、板，其模板应按设计要求起拱；当设计无具体要求时，起拱高度宜为跨度的2 / 1000- 3 / 1000。 (2)、模板安装完成并经验收合格后，对暗梁、内模、预埋管、孔等做放线定位，核对无误后方可顺序施工。 4.模板上划线定位 在安装好的模板上，按照结构施工图再结合内模排布图划出宽扁梁 (暗梁〉及纵横肋梁位置。 5．绑扎钢筋。 (1)、绑扎宽扁梁钢筋. (2)、先绑扎垂直于内模管向的肋钢筋、其次摆放垂直于内模管向的 板底下层板筋，然后绑扎平行于内模管向的肋钢筋，最后摆放平行于内 模管向的板底上层板筋，按要求垫好保护层垫块.绑扎钢筋时，注意钢 筋叠加顺序（因空心楼盖是大板结构，所以在绑扎肋筋时，肋筋上下顺序不受跨距的限制）。 （3）、预埋水电线管、线盒及竖向穿板管 6.内模安装方法： 内模施工前，必须根据设计图纸中每块楼板的平面尺寸，施工缝位置、预留预埋情况、内模的排布方向和设计长度，进行排管设计，每层绘制一张内模排放图。然后，依据排放图提出内模加工计划，委托内模生产厂家进行加工。内模运至施工现场后，应按检验批要求进行验收及送检，验收合格的内模要根据规格及长度分别堆放，以便于管理和使用,安装时通过塔吊将内模运至楼层作业面，作业人员根据所在层的排放图进行排放，搬运及排放时，注意轻拿轻放，不要损坏内模。内模贮存及安装过程中必须注意防火。 (1）、釆用14#铁丝按图一所示，于板底上下筋十字交叉处穿过模板将板底钢筋垂直绑扎固定于下部的支模钢管架上〔绑扎点不仅限于图一所示位置，但尽量与模板下支模钢管垂直〕。绑扎的板底上下筋十字交叉处下应加一垫块。（固定底板筋铁丝的间距应通过计算浮力及铁丝的抗拉强度而得，通常取400mm-600mm 图一 (2)、内模水平位移控制及抗浮技术措施： 内模安装时同一排必须保持顺直，两排管之间间距要符合设计要求。由于内模自重轻，在浇筑混凝土时，会产生较大浮力，造成内模左右位移和上浮，把楼板上排钢筋顶起，发生质量事故，所以需采用专用定位格栅及相应方法进行固定。（固定方法详见内模安装固定图。注意：铁丝一定要拉直拉紧，以便有效抵抗上浮力，避免产生向上位移.铁丝严禁拉接在胶合板下的木龙骨上，否则会将整个楼板底模拉起，起不到固定内模的作用）。最后，按设计要求将抗浮筋放置在已安装好的内模上，用 铁丝将抗浮筋同底板筋连接固定。 (3)、内模如在安装现场损坏，可用厂家提供的专用膜粘贴破损处，内模贮存及安装过程中必须注意防火。 7.板面钢筋安装。 (1）、楼板上部钢筋及柱帽附加筋等按设计及规范要求搭接，注意钢 筋叠加顺序，否则会造成柱帽附近楼板厚度超高。 (2)、绑扎内模肋片钢筋，并将肋片内单肢箍按设计要求与上下肋片纵筋连接。绑扎完板面钢筋