第二节 城市详细相关规划设计中道路系统的相关规划.pptxVIP

第二节 城市详细规划设计中道路系统的规划设计3. 规划设计原则（1）要充分结合地形和自然条件（2）以用地主要交通流量和流向为规划设计依据，合理确定道路系统的等级及组织方式，避免迂回及局部地段可能出现的拥堵（3）道路服务于建筑和用地的同时，需要恰当地考虑建筑、道路、环境之间的空间距离关系（4）在旧城区城区改造的详细规划中，应尽可能的利用原有道路系统和道路设施（5）道路系统应该满足安全防灾、市政局设施布置及绿化景观布置的要求小区道路的一些规定相关的文件：《城市居住区规划设计规范》GB 50180—93(2002年版）（二）道路系统规划1.住区的道路系统住区内道路系统组织及等级由住区规模决定人口数用地面积住区规模道路等级3万-5万100-150h㎡居住区级4级3万100h㎡非居住区级等级相应减少释：4级：居住区级道路、居住小区道路、组团级道路、住宅前后道路住区内道路等级宽度：道路等级车行道宽度红线宽度居住区级道路≧9m;≧11m(通行公交车）20-30m居住小区级道路6-8m主干道≧11m/7m住宅组团级道路4.5-5.0m不设住宅前后道路2.5-3.0m(最小车行道）≧4m (小高层或高层建筑）无2.其他街区的道路系统 （1）.综合性功能街区或用地： 道路等级：街区主干道、街区次干道、街区支路 道路宽度确定主要受街区用地规模以及开发强度影响，与街区所容纳的人口数量、建筑容积率有关。 综合性街区内部道路系统是与建筑群性质有关综合性街区杭州大兜路历史街区南京老门东历史文化街区（三）道路系统的形式道路系统的组织形式混行系统分流系统部分系统混行系统：人车混行的相关理论： 1.荷兰 温奈尔福法则 、生活花园 2.德国 交通安宁化 3.日本 人车共存道路/Advisory/TPlan/Advisory_150699.shtml理论内容完全分流系统部分分流系统道路系统的布局形式方格网式内环式半环式尽端式方格网式内环式半环式书本案例P126