辽宁推荐2011年国家科技奖项目公示-大连宜和科技有限公司.DOC

技术发明奖公示样本: 项目名称 耐超低温环境/液氧相容复合材料基体设计与制备技术 提名者 大连理工大学 提名意见 该项目以下一代重型航天运载器所使用的全复合材料液氧贮箱等为应用背景，针对耐极端环境对树脂基复合材料的性能要求，发明了耐超低温环境/液氧相容复合材料基体的设计与制备技术。主要技术发明包括：1. 发明了向复合材料基体分子骨架中引入特种元素来解决复合材料基体的液氧不相容问题的技术。2.发明了一种具有广适性的采用经修饰的纳米粒子提高复合材料低温性能的技术。3. 发明了适用于低温环境的复合材料基体体系的设计方法，成功研制了与液氧相容且低温下具备高强高韧的树脂基复合材料基体体系。 本项目的发明成果突破了液氧复合材料贮箱制造的技术壁垒，自2010年至2015年间取得了突破性进展，所研发的复合材料基体体系已通过航天材料与工艺所、北京宇航系统工程研究所、航天805所、沈阳斯林达企业等单位的实际应用测试，满足工程上对复合材料体系液氧相容及低温使用的苛刻要求，占据国际领先地位，填补了国内该领域的空白，具有巨大的应用前景，同时在耐极端环境复合材料基体材料领域发表SCI论文20多篇，获批国家发明专利3项。 对照省技术发明奖授奖条件，提名该项目为2018年度辽宁省技术发明奖一等奖。 项目简介 本项目属于复合材料领域耐超低温环境的复合材料基体材料研究领域。 耐超低温环境复合材料的研制是发展下一代重型航天运载器所使用的全复合材料液氧贮箱的关键技术之一。目前运载火箭所使用的低温燃料贮箱均为金属材料，相比金属贮箱，采用轻质高强的纤维/树脂基复合材料来制备贮箱可减重20%~40%，制造成本下降20%~30%，然而，耐超低温环境/液氧相容复合材料体是液氧复合材料贮箱制造的技术壁垒。目前，国内关于复合材料基体材料的液氧相容性和抗渗性等方面的研究尚不充分，尽管国外在相关领域的研究积累了大量的研究成果，但由于技术封锁和信息保密等原因，几乎没有经验可供借鉴。本项目揭示了复合材料基体液氧不相容机理，提出了一种全新的用于液氧环境的复合材料基体的制备方法，提出了一种具有广适性的纳米粒子的改性方法以及提高复合材料低温性能的方法，设计制备了液氧相容且具有良好低温韧性的树脂基复合材料基体体系，并已得到实际应用。主要技术发明如下： 1. 发明了向复合材料基体分子骨架中引入特种元素来解决复合材料基体的液氧不相容问题的技术。首先通过研究复合材料基体液氧不相容机理，发现通过共价键将特种元素“镶嵌”在复合材料基体分子结构中，在提高复合材料基体液氧相容性的同时，解决了特种元素易析出的问题。发明了通过特种元素捕捉高活性自由基来切断复合材料基体与液氧相互作用的技术，从而促进环氧复合材料基体与液氧相容。该发明技术从根本上实现了树脂基复合材料在液氧环境中的应用。 2.发明了一种具有广适性的采用经修饰的纳米粒子提高复合材料低温性能的技术。通过研究表面修饰剂的官能团对纳米粒子低温增韧的作用机制，提出了改进复合材料低温力学性能的新思路，该方法解决了纳米粒子在复合材料基体中易团聚和与复合材料基体界面作用力弱的问题，大幅提高了纳米粒子增韧复合材料低温性能的效率。发现经过含有慢速水解基团和环氧基的表面修饰剂改性的纳米粒子在低温下增韧复合材料基体的增韧机制，发明了有效提高树脂基复合材料低温韧性的技术方法。 3. 发明了适用于低温环境的复合材料基体体系的设计方法，成功研制了与液氧相容且低温下具备高强高韧的树脂基复合材料基体体系。综合考虑树脂基复合材料基体的液氧相容性、热性能和低温力学性能，根据特种元素的协同作用特点，同时提高复合材料基体的热稳定性和液氧相容性，采用溶胶凝胶法合成出表面修饰硅/磷耦合改性复合材料基体体系。航天材料与工艺所使用本发明的材料体系后表示：“该复合材料基体体系达到了与液氧相容的要求，研究成果可望应用于复合材料液氧贮箱的研制，具有良好的应用前景。” 本项目自2010年至2015年间取得了突破性进展，所研发的复合材料基体体系已通过航天材料与工艺所、北京宇航系统工程研究所、航天805所、沈阳斯林达企业等单位的实际应用测试，满足工程上对复合材料体系液氧相容及低温使用的苛刻要求，占据国际领先地位，填补了国内该领域的空白，具有巨大的应用前景，同时在耐极端环境复合材料基体材料领域发表SCI论文20多篇，获批国家发明专利3项。 客观评价 航天工业与学术界均认为研制复合材料液氧贮箱已成为进一步提升航天飞行器有效载荷、降低发射成本的关键技术之一，而此技术首先要突破的关键问题即为与液氧相容的复合材料体系的建立，大连理工大学武湛君教授科研团队自主设计合成了可用于液氧环境的特种复合材料基体，已通过航天院所及相关企业的使用验证，证实于国内首次制备出与液氧相容的碳纤维增强树脂基复合材料，在复合材料液氧相容问题上取得