浅谈地下车库预应力砼施工的质量控制.docVIP

PAGE PAGE 6 浅谈地下车库预应力砼施工的质量控制 摘要：亚华·香舍花都的地下车库底板、顶板为无缝、后张法无粘结预应力砼结构，介绍了地下车库无粘结预应力结构，以及后张法无粘结预应力砼结构施工工艺及注意事项。 关键词：无粘结预应力结构、钢绞线、预应力砼、施工控制 前言 亚华·香舍花都为华中地区第一个国家健康住宅示范小区；其中地下车库底板及顶板均采用无粘结预应力结构、无缝设计，其顶板上有多栋12~18层的高层住宅，所有高层住宅的楼板也是采用的无粘结预应力结构；高层建筑在地库的基础部分采用人工挖孔桩基，其持力层为砂砾石层；其余单层建筑的基础部分为天然地基。无粘结预应力结构的地库底板具有板厚薄、防水、抗渗效果好、适应于无缝结构等优点。但施工控制具有一定技术难度。其施工时，预应力钢筋及普通钢筋的铺放、预应力筋的最低点及最高点、反弯点的控制、锚具的位置、预应力张拉等的控制是施工质量的关键，本文就地库底板及顶板的预应力施工质量控制作一阐述。 1、无粘结预应力结构的设计 1. 1、地库底板及顶板的构造尺寸 底板一般为400mm厚，顶板一般为270mm厚，跨度采用约8.5m左右的双向板体系，柱在底板处设置加厚320~460mm的柱墩，在顶板处设置加厚270mm+500mm锥形的柱帽。 1. 2、设计要求 地下车库的底板、侧壁均采用C35S8掺4%HE防水膨胀剂的砼，顶板采用C40S8掺4%HE防水膨胀剂的砼，底板、侧壁、顶板的适当位置按无缝设计要求，对超长的部分设置后浇带1.2m宽，后浇时底板、侧壁按C35S8掺6%HE防水膨胀剂，顶板按C40S8掺6%HE防水膨胀剂的砼进行浇捣。底板、顶板的预应力钢筋采用强度等级为1860Mpa、7根直径为φ5的高强度低松弛的钢绞线，并经工厂加工成带有专用防腐油脂涂料层和外包聚乙烯层的无粘结筋。预应力锚具的张拉端采用单孔夹片锚具，固定端采用P型挤压锚具。 地库的底板、顶板当砼强度达到设计强度的80%，才能张拉，并用应力控制方法张拉，用伸长值校核实际伸长值与计算伸长值，张拉顺序底板采用依次张拉，顶板按设计要求分批张拉，先张拉3/5，待顶板上填土后再张拉2/5。张拉控制应力σcon=0.75fptk=1395Mpa，预应力钢绞线张拉完成后，宜在二天后紧接着进行封锚。 2、无粘结预应力结构的施工质量控制 2. 1、材料及设备的检验 无粘结预应力钢绞线应具有产品合格证、出厂检验报告，进场时应进行外观检查，并按同一生产厂家同一批不大于60t为一个检验批，每一批取一组试件进行力学性能检验，合格后方可使用。其涂包质量应符合无粘结预应力钢绞线标准的规定。 锚具应具有产品合格证、出厂检验报告，进场时按同一生产厂家同一批不大于1000套为一个检验批，每一批中取10%且不少于10套进行外观检查，从每一批中取5%且不少于5套样品进行硬度检验；在通过外观检查和硬度检验的锚具取6套样品与符合要求的预应力筋组装成3个预应力筋-锚具组装件进行静载锚固性能试验，合格后方可使用。 根据设计要求选用相应的张拉设备和其他施工机械设备。张拉设备（千斤顶、油表）应每半年送国家定点计量检测单位进行标定校验，当在使用过程中出现反常现象时，应重新进行标定。张拉的五套设备送中南大学铁道学院试验室进行标定，确定的油表张拉控制的读数如下表 序号 油表及千斤顶 编号 张拉力 油表读数 1 油表 8640 194KN 44.64Mpa 千斤顶 77# 2 油表 1532 194KN 42.6Mpa 千斤顶 103# 3 油表 504 194KN 44.94Mpa 千斤顶 101# 4 油表 1530 194KN 44.17Mpa 千斤顶 102# 5 油表 1503 194KN 44.1Mpa 千斤顶 29# 2.2、预应力筋的加工 预应力钢筋应采用加工厂加工下料、挤塑、涂油脂、固定端制作，根据下料长度直接加工好后送往工地施工，下料时采用无齿砂轮机切割，下好的成品钢丝束不能有死弯及磨伤。下好料的钢筋贴上长度标签，按长度分类堆放，并挂好长度标签。预应力钢筋堆放场应尽可能靠近塔吊，以便于垂直运输。 无粘结预应力筋起吊时应注意轻放，按编号堆放在相应的构件处，不得随意踩踏和摔搬。起吊用钢丝绳必须要有护套，并进行必要的保护，以免刺破外包聚乙烯层的皮。 2.3、无粘结预应力钢筋底板及顶面板施工工艺流程 无粘结预应力筋的底板施工流程图： 铺设板内预应力筋 铺设板内预应力筋 安装板端锚具 预应力筋张拉 清理张拉端杂物 张拉端封锚 切割张拉端多余筋 预应力筋加工 调整板内预应力筋 绑扎板底筋 绑扎暗梁筋 铺放