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京津冀地区绿色物流发展的战略选择研究 　　摘要：绿色物流正成为京津冀地区物流发展的新常态。为解决京津冀地区经济发展与资源环境相矛盾的问题，应该加快建设资源节约型、环境友好型社会、大力发展循环经济。本文在分析京津冀地区绿色物流发展现状的基础上，充分论证了京津冀地区绿色物流发展的战略问题，提出了在循环经济模式下发展绿色物流的战略定位及其措施。 　　关键词：绿色物流 循环经济 发展战略 　　绿色物流的理念对我国政府和企业而言都还是个全新的话题，和国际发达国家相比，我国绿色物流在观念、政策及技术上均存在较大的差距，绿色物流实施的效果还不太理想，仍然存在许多问题值得需要解决。因此，为适应世界社会发展的潮流和经济一体化的需要，为有效地保护生态环境和自然资源，确保人类社会的健康、可持续发展，我国在积极实施物流活动的同时，必须将绿色物流上升到战略的高度来认识，制定符合绿色物流的发展战略，实现物流系统的整体最优化和对环境的最低损害。 　　一、京津冀地区绿色物流的发展现状 　　（一）具备现代物流理念的企业迅速发展 　　随着信息技术和网络技术的广泛运用、电子商务迅速起步，初步建成了电子商务认证中心和电子商务支付系统。传统的运输、仓储企业依托原有的设施、客户、业务基础和经营网络正向现代物流企业转变，部分大型生产企业集团组建了专门物流部门：具有一定技术水平和经营规模的第三方物流企业也在迅速兴起，地理信息系统、全球卫星定位、无线通信及联网技术在物流和供应链管理上得到了应用；物流配送中心，国有、民营、外资等多种所有制物流企业共同发展。近几年，许多国际知名的物流企业也纷纷加盟京津冀地区。 　　（二）大型重要港口正在向绿色物流发展 　　随着全球经济一体化趋势的发展，港口作为综合运输链中的个主要环节，其在国际物流配送中的地位日益加强，并已逐渐作为影响整个物流链是否具有竞争力的关键节点。 　　天津港作为我国北方最大的集装箱中转港，秦皇岛港、唐山港等进出口国际集装箱运输发展迅速，京津冀地区已构成了通达东北、辐射我国北方地区和直达深海的水路运输体系。这些为京津冀地区城市集群物流配送体系的发展提供了优良的硬件环境。 　　（三）京津冀的绿色物流包装 　　现在全球的环境问题日益突出，物流包装与环境有着密切的关系。包装材料取自什么资源、包装废弃物如何回收、怎样处理并减少对环境的污染或最大可能地再利用，是现代物流与绿色包装及配送货物研究的个重要课题。尤其是在目前的国际贸易中，有些国家在环境保护、技术标准、安全卫生、认证标志等方面，都限制不符合要求的国外商品进口，绿色标志已成为一种非正式贸易技术壁垒。京津冀作为全国物流的前沿阵地，更需要在绿色包装上走在前列。 　　目前京津冀区域的包装行业，已经开始进入绿色包装的开发研究和生产及使用中，很多企业已经取得了很明显的经济和社会效益。如：纸浆模塑制品的广泛使用，不仅成为聚苯乙烯发泡材料和塑料制品的良好替代品，防震、防水、抗压质量完全符合对欧美、日韩等发达国家出口的技术要求，而且作为可回收利用制品，对生态环境不产生任何影响。 　　（四）京津冀地区的集装箱运输 　　过度包装和包装不足都是物流成本增加、造成资源浪费和环境污染的根源之一。其中：集装箱包装技术是现代包装技术的两大标志之一，提高集装箱比例也是绿色物流发展的一个方向。 　　使用集装箱运货，使货物成组、包装牢固、运送安全、迅速、简便、节约，是一种新型、高效的先进运输组织方式，它具有有利于加快车、货周转、便于装卸搬运、作业全面实行机械化、货损大大减少、实现水陆快速对接转运等优点，从而减少环境污染、节约资源和能耗，是实现绿色物流的又一途径。如：以天津港为例，集装箱货运比例近些年呈不断快速增长态势，201 3年天津港的集装箱吞吐量达到了1301.2×104TEU。 　　从以上情况可以看出，京津冀地区在绿色物流建设方面已经取得了非常可喜的进步。但绿色物流的发展还需要很长的路，在国际经济的大环境下，在环境威胁、资源枯竭及环境可持续发展的呼声下，作为资源耗用和能源耗用最大的物流，应该尽早走向绿色规划、绿色经营之道。 　　二、京津冀地区发展绿色物流的可行性分析 　　绿色物流的目标与般的物流活动是一致的。 般的物流活动主要是为了实现物流企业的赢利、满足顾客需求、扩大市场占有率等，这些目标最终均是为了实现某一主体的经济利益。而绿色物流的目标在上述经济利益目标之外，还追求节约资源、保护环境这一既具有经济属性、又具有社会属性的目标。 　　（一）京津冀地区发展绿色物流的必要性 　　1.企业的绿色物流观念仍然不太强 　　虽然京津冀地区具备现代物流理念的企业迅速发展，但仍有相当多的物流企业还没有确立绿色物流的管理理念，企业片面追求局部效应和短期经济效益、忽视物流活动对环境