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企业职工培训方式创新的思考 　　摘要：随着铁路事业的快速发展，新技术不断投入使用，运输装备水平大幅度提升，对铁路职工的素质提出了更高的要求，职工的培训要求要适应现场的需要，适应学员的需要，更要适应铁路发展的需要。 　　关键词：铁路培训创新 　　随着铁路事业的快速发展，新技术不断投入使用，运输装备水平大幅度提升，对铁路职工的素质提出了更高的要求，职工的培训要求要适应现场的需要，适应学员的需要，更要适应铁路发展的需要。从目前的铁路职工培训方式来看，已不能满足新形势下铁路职工培训的需要。因而，创新职工培训方式已成为培训部门的当务之急。 　　一、目前职工培训方式存在的问题 　　1培训方式落后。职工培训重在技能，需要实际操作和现场实践，由于缺乏实训设备，实训只能简单的模拟演练，再加上培训的教学方法仍采取“你听我讲”的授课形式，进行“填鸭式”说教，忽视职工现场培训，不能有效适应实作技能的需要。受训职工很难将学到的理论知识与实践相联系并应用于生产实践，对岗位实际操作技能和安全应变能力起不到应有的提高作用。 　　2培训教材不及时。技术装备快速更新和提升，规章制度快速变化，岗位基本培训教材、应知应会教材、非正常情况下应急处理教材函待改善。特别是新技术、新设备教材受制于厂家，不能及时满足培训的需求。 　　3培训组织形式单一。由于受时间、师资和设施等条件的限制，职工培训“一锅煮”的现象不同程度存在，对现场“四新”知识，新岗位作业标准的内容安排少，对综合性培训的内容安排多，不能按照不同受训对象的需求和特点开展有针对性的培训。 　　4考核与激励机制不健全。职工培训与提拔任用相关联的机制还不够完善，造成了职工“学与不学”一个样，没有发挥培训工作应有的作用。使培训、考核、考试往往流于形式，同时，有的奖惩也不能兑现，在一定程度上影响了职工学习和参与教育培训的积极性。 　　二、培训方式创新的几点思考 　　（一）创新培训方式，增强培训的针对性 　　笔者认为，职工的培训应立足于以人为本、因人而异、因材施教增强培训的针对性。针对员工的不同层次，采用分类施训。针对职工人员多、年龄大、文化基础差、高精尖人才短缺的现状，可将职工分为骨干层、中间层、基础薄弱层三个层次，根据不同层次，采取分类施训的方式。 　　首先，对骨干层人员，以学习现代铁路管理技术知识和信息应用技术为主；其次，对于中间层人员侧重于提高现场处理实际问题能力，并按照区域分布，划分小组，以小组为单位，以业务骨干为师资，定期组织培训；再次，针对基础薄弱层人员，根据其岗位要求、专业经历，有针对性地进行岗位业务培训，定期开展封闭式强化培训，以适应岗位要求。在此基础上，从铁路工作实际和铁路提速需求出发，确定各岗位、各层次、各类别人员的具体培训内容，对不同层面的人员制定不同的学习计划，安排不同的学习进度，提出不同的目标要求，在规定的时限内达到相应的水平，从而使培训工作能够循序渐进，良性运转。 　　（二）创新培训方法，增强培训的时效性 　　1建立远程培训网。随着铁路发展的不断深入，人员高度分散，为有效组织职工培训，培训组织部门可以利用局域网建立多媒体教学基地，开展远程网络培训教学。由于远程培训网需要硬件和软件支持，硬件需要大屏幕电视、微机等配套设施，软件包括多媒体教学课件、培训教材，自动组题试卷等内容。为此，首先需要多媒体教学基地教师熟练掌握多媒体技术，研发多媒体课件；其次，要在路局、站段、培训机构中构建网络教学平台，在站段、车间班组设置终端，开展远程教学。 　　2集中面授。集中面授是远程教学学习的延伸。通过集中面授进行集体答疑、专题讲座、辅导作业、案例分析和现场实践等多种参与培训活动，以弥补网络学习存在的不足。集中培训的方式可针对受训职工需求及现行存在困惑或问题等而定，实现理论与实践的交互推进作用，使培训更具有指向性、目的性。 　　3现场培训。现场培训是远程培训与集中面授后的实践操作过程，进行现场培训，教师可以“手把手”传授工作经验，有利于学习转化过程。学员通过解决现场实际问题，不断提升自身处理故障的能力，提升自身实践的能力，从而达到培训目的。 　　远程培训网、集中面授、现场培训是集系统性、互补性、实践性为一体的培训模式。将三者有机结合起来，就可以发挥其最大最好的功效。 　　（三）创新教学手段，增强培训趣味性 　　长期以来， 职工培训往往采用的是“你说我听、课后考试”的模式。这种传统的培训方式， 对于提高被培训者发现问题、分析问题、解决问题的能力方面的效果是十分有限，尤其是提高解决实际问题的能力方面收效甚微。这就是说，要提高培训质量，不仅仅只看培训后的考试成绩，不在于培训的数量和规模，而要看培训后职工工作态度的转变、技能的提高、解决问题能力的增强及效益上的体现。因此，培训方式方法的