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基于“或”关系词覆盖的主观试题自动化批改研 　　【摘 要】由于汉语言的复杂性、灵活性，目前对于主观性试题的自动化智能批改还没有获得实质性突破，该论文改革繁赘的已有思路，提出一种自动化批改简答题的简便实用思路。用“或”关系补充关键词的近义词，进行广覆盖的主观试题判读方法。以该方法设计出的拟题批改软件系统，经过多方使用，取得较好效果。 　　【关键词】或关系 关键词 主观题 自动化批改 　　研究背景 　　当前，计算机对单选题、多选、判断、填空等客观题的自动化批改应用已相当成熟。但对于自动化批改主观题，还停留在深入研究阶段，主要在人工智能，计算机对人的自然语言理解以及模式识别方面，没有获得突破。所以主观题的大批量批改还主要依靠人工。而人工批改存在批改速度慢，教师由于疲劳出现判断力下降，容易产生人为因素导致的分数偏差。用计算机智能化批改，效率高、公平性好、准确性强。特别适用于大批量的试卷批改，所以，研究对主观试题的自动化智能批改具有非常广泛的现实意义。 　　国内外研究自动化批改主观题的现状和存在的问题 　　国外对于自动化批改主观题的研究，早于国内。由于英语语言的格式和规范性好，所以批改英文主观试题的技术比较成熟。中文语言的表达较为复杂，灵活性强，字与字之间无明显分割，从国内一些大学及中科院最新的研究成果看，汉语主观题的自动化批改技术还不成熟，仅能判读有限领域的简答题，名词解释等类试题，且均需大量输入数据，先建立词库、语料库及答案、得分权值等，使用操作繁琐，劳动强度大，不易普及应用。 　　研究的思路和方法 　　鉴于现状，笔者进行过多次反复研究对比，采用了一套比较简捷实用的方法，以解决主观题自动化批改简便实用，易于掌握的问题。主要方法如下： 　　1.脱离开销庞大的词库、词典，知识库、语料库。在实际中用于中，词库不一定及时包含新词或变意词，另外，中文词义的歧义性也使得词库中的词不能完整表达词的真意。 　　2.对拟题者输入参考答案时要求不能太高，应容易理解、掌握且方便。 　　3.通过对词序的分析，能准确理解短语和整句语义。 　　4.近义词与关键词的贴近度计算，简化为由拟题人员根据题意及“或”关系词的贴近度，设置批改时的贴近度系数。 　　5.所有的考题要点均为关键词，也是得分点。一般主要把得分点放在实词上，如：名词、动词（系动词除外）、形容词等，一般不包括虚词，一般句子的必要部分必须为关键词，否定词必须为关键词。 　　主要研究成果 　　1.试卷界面的设置 　　软件系统的设计目标是答题状态界面与纸质界面相同，答案与原题保存在一个试卷文件中，既利于管理查阅，更便于答题者在答题时熟悉试题界面尽早进入答题状态。 　　每一小题以一对英文括号成为一试题，在括号内答题者可任意书写（一般不超过300字符），括号外被锁定。拟题时该试题的答案应直接书写在该括号内，当生成试题后，该括号内为空即成为试题，等待答题者填写。在回答客观试题时，用鼠标单击字符，然后在括号内的任意位置单击鼠标释放字符。 　　2.系统进行了绿色设计 　　改进了广域网络考试必须建立网站进行考试的弊端，不用投入资金和维护人员，不用软件安装，仅利用现有互联网就可完成考试和加密试卷的传送过程，系统也能满足在局域网中，一门或多门课程的同时随机考试。 　　3.用“或”关系词补充关键词的近义表达 　　（1）关键词“或”关系词的表达方法。在简答题中，以关键词为得分点，关键词即是考点也是整句不可或缺的词，它们之间用#号分割，如句子： 　　“轴承所承受载荷的大小，方向和性质是选择轴承类型的主要依据。”此句如果不考虑多种表达方式的标准答案是（#轴承#承受载荷#大小#方向#性质#是#选择#轴承#主要#依据#）。 　　假若用上面的标准答案来批改考生的答题，会出现许多考生得分不公的问题。因为，上面的“承受载荷”考生可用“承载”词代替，“选择”可用“选用、选取”等近义词代替。学生用近义词写出答案，应该获得一定的分值，而不应无分。 　　若考虑到学生的多种可能表达写法，用“或”关系词（近义词）的表达，则上句标准答案为： 　　（#轴承#承受或承担或承载#载荷或负荷#大小方向或方向大小#性质#是或作为#选则或选取或选定或选用#轴承#主要或重要#依据#）。 　　上例中根据中文的近义词，用“或”字表达考生填写文字可能出现的多种情况，使考生获得应得分。分析中文词典可知，一个字词的“或”关系近义词一般不会超过四个，在各门专业领域能达到有四个近义关系词的更少。 　　在这里，要注意的是关键词之间尽可能连词表达。比如：“水下自动机器人”可表达为： 　　（#水下自动或自动水下#机器人#）。但不能表达为（#水下或自动#自动或水下#机器人#），否则，当答题者回答是：“水下水下机器人”时，批改的结果