路基路面课程设计_3.docVIP

路基路面课程设计 院 系：建筑工程学院 班 级： 学 号： 姓 名： 指导教师： 日 期：2011年12月 路基路面工程课程设计任务书 课程设计分路基设计和路面设计两部分内容。以教师提供的设计资料为主，学生在查阅相关文献资料的基础上，结合当地的气候条件、地质条件、水文条件以及给定的交通条件，拟定路基路面的设计方案，对路基的稳定性、路面结构厚度的计算和验算。课程设计要求设计计算条理清晰，计算的方法和结果能符合我国现阶段路基路面设计规范的要求。 路基路面的课程设计是对路基路面工程课堂教学的必要补充和深化，通过设计让学生可以更加切合实际地和灵活地掌握路基路面的基本理论，设计理论体系，加深对路基路面设计方法和设计内容的理解，进而提高和培养学生分析、解决工程实际问题的能力。 高速公路沥青路面设计 一、设计目的： 通过本设计掌握高速公路新建沥青路面设计的基本过程和方法。 二、设计资料 东北某地（II4）拟建二级公路，全长40km（K0～k40），均采用新建沥青路面，有关资料如下： 1．公路技术等级为二级，路面宽度为9.0m。 2．交通状况，经调查交通量为4100辆/日，交通组成如表2所示，交通量年平均增长率γ= 4.9%。 交通组成 表1 黄河JN150 解放 CA10B 东风EQ140 太脱拉138 小汽车 25% 50% 15% 3% 7% 汽车参数 表2 车 型 总重 (KN) 载重 (KN) 前轴重 (KN) 后轴重 (KN) 后轴数 后轮 轮组数 前轮 轮组数 轴 距 (cm) JN150 150.6 82.6 49 101.6 l 双 单 CA10B 80.25 40 19.40 60.85 1 双 单 EQ140 92.90 50.00 23.70 69.20 1 双 单 太脱拉138 211.4 120.00 51.40 2×80 2 双 单 132 3．路基土质为粘性土，干湿状态为潮湿，道路冻深为160cm。 三、设计要求 1．交通分析，计算累计当量轴次； 2．拟定路面结构，并说明选用该种路面结构的原因；确定材料参数； 3．计算或验算路面结构层厚度； ①沥青路面可采用手工计算或计算机计算两种方式； ②拟定2种路面结构组合和沥青路面厚度方案，进行验算分析比较，确定最优方案； 4．绘制路面结构图，明确标出各结构层的材料、厚度和设计时使用的模量值； 5．编写设计说明书。 四、提交的设计文件（A3装订） 1．设计任务书 2．路面结构图； 3．设计计算说明书。 路面结构设计及计算 表1 交通量组成表 车 型 总重 (KN) 载重 (KN) 前轴重 (KN) 后轴重 (KN) 后轴数 后轮 轮组数 前轮 轮组数 轴 距 (cm) 交通量 黄河JN150 150.6 82.6 49 101.6 l 双 单 1025 解放CA10B 80.25 40 19.40 60.85 1 双 单 2050 东风EQ140 92.90 50.00 23.70 69.20 1 双 单 615 太脱拉138 211.4 120.00 51.40 2×80 2 双 单 132 123 1、轴载分析 路面设计以双轴组单轴载100KN作为标准轴载 a.以设计弯沉值为指标及验算沥青层层底拉应力中的累计当量轴次。 （1）轴载换算 轴载换算采用如下的计算公式： 式中： N —标准轴载当量轴次，次/日 —被换算车辆的各级轴载作用次数，次/日 P—标准轴载，KN —被换算车辆的各级轴载，KN K—被换算车辆的类型数 —轴载系数，，m是轴数。当轴间距离大于3m时，按单独的一个轴载计算；当轴间距离小于3m时，应考虑轴数系数。 ：轮组系数，单轮组为6.4,双轮组为1，四轮组为0.38。 轴载换算结果如表所示： 表2 轴载换算结果表 车型 黄河JN150 前轴 49 1 6.4 1025 294.616 　 后轴 101.6 1 1 1025 1098.276 解放CA10B 后轴 60.85 1 1 2050 236.204 东风EQ140 后轴 69.2 1 1 615 123.976 太脱拉138 前轴 51.4 1 6.4 123 43.529 　 后轴 80 2.2 1 123 102.511 　 1899.112 注：