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天然光光纤照明系统在隧道照明中的应用分析 　　摘要：天然光光纤照明技术具有环保、能耗低的优点，越来越受到各行各业的关注和认可。其中，它在隧道照明中的应用尤为重要，是其有效发展的一把“金钥匙”。不过，我国对这一技术的应用还不够完善，有待加强和提高。本文针对天然光光纤照明系统的特点，分析了其在隧道照明中的应用策略，希望可以给同行朋友提供一些参考和帮助。 　　关键词：天然光光纤；照明技术；隧道照明；特点；应用 　　中图分类号：U45文献标识码： A 文章编号： 　　随着我国道路工程的快速推进，隧道的建设也在日趋完善。隧道照明的施工是隧道工程的重要分支，对整个工程质量的好坏起到很重要的影响。然而，在照明费用成本不断增长的背景下，怎样在隧道照明中应用天然光光纤照明系统已成为当前重要的课题。笔者根据多年的隧道工程施工经验，对有关的照明技术有一些浅见，下面就来分析天然光光纤照明系统的应用策略。 　　天然光光纤照明系统的种类及特点 　　很多新技术、新材料被研发出来，使得天然光光纤照明系统的工作效率有了质的飞跃，并出现了不同种类的照明方式。 　　首先，根据光导入装置，可以将聚光方式划分为透镜折射聚光法以及曲面镜反射聚光法。前者指的是利用凸透镜将太阳光投集在焦点上，通过光纤入射端口的定位，提高光纤传导太阳光的速率，比如日本的“向日葵”透镜聚光器就是利用这一原理。后者指的是利用凹透镜将太阳光反射到焦点上，并聚焦在光纤入射端口上，比如极轴式定日镜在广州跨海隧道的应用。 　　其次，根据光导入装置，可以将运行方式划分为被动型光导入装置和主动型光导入装置。前者的聚光器构造比较简单，固定不动，往往采光效果也比较低。后者在光导入装置中设置了天然光传感器跟踪系统，使控制器等机械转动灵活，让聚光器准确对向太阳，采光效果自然就会提高。目前国内很多的天然光光纤照明系统都使用主动型的方式。 　　再次，可以把光纤材料主要划分为多组分玻璃光纤、石英光纤以及塑料光纤，其中塑料光纤又称为聚合物光纤。除了这三种比较常见的光纤，还有新式的空芯光纤、液芯光纤等。这些光纤都各具特色，在它们之中又以石英光纤的传导效率最好，它的光损耗可以低至0.01dB/m以下，更适合于长距离的传输，不过它的成本比较高。玻璃光纤和塑料光纤的光损耗要比石英光纤大，可达0.15dB/m，距离上还有一定的限制条件，但它们的制作成本比较低，比较容易使用和操作，综合性价比比较高，因此在国内市场上的普及会非常广。 　　最后，根据光输出装置，可以将发光方式划分为端部发光光纤和侧面发光光纤两种，比如上海虹桥火车站的国产天然光光纤照明系统运用了端部发光光纤，如图一。前者指的是将光传输到具体位置后，通过连接光纤底部的灯具设备散射出来，它和传统的照明装置比较接近，是绝大部分隧道照明所采用的照明方式。后者在光的传输过程当中，不停地从光纤的侧面散发出来，比较适用于装饰和景观照明当中。 　　 　　图一 上海虹桥火车站的国产天然光光纤照明系统 　　天然光光纤照明系统应用于隧道照明 　　通过以上对天然光光纤照明系统的种类以及特点分析，它在隧道照明中的应用可以有很大的可行性，具体要根据不同照明阶段的特征选择适合的天然光光纤照明方式。 　　大型光导入装置在出口、入口段的应用 　　隧道的出口、入口段位置要紧紧靠近隧道洞口，可以更好地利用天然采光的优势。天然光光纤照明系统既节能又环保，适应路面亮度随洞外亮度改变而改变的规律。但出口、入口段的照明要求比较严格，尤其是入口段的亮度要求是隧道照明中最高的要求。根据我国实际的道路建设规定，针对车流量大、车速限制高的入口段，照明亮度要达到100cd/m2以上，是中段亮度要求的整整20倍。因此，要想满足出口、入口段的天然光亮度要求，就必须利用大型光导入装置，比如我国运用了极轴式日镜装置以及具有太阳光跟踪系统的透镜装置这两种导入装置，如图二。重要的是，光导入装置在数量上要和集光措施相互协调，比如根据隧道洞口的高度、宽度、朝向以及洞外环境等条件确定。 　　 　　 图二 　　侧面发光照明技术的应用 　　侧面发光的方式是一种比较特殊的照明技术，灵活性较强。假如只是运用光导照明技术单纯进行光传输，不能有效发挥其优势，它仍采用传统点光源的方法。不过，在隧道照明中运用侧面发光照明技术具有传统方法不可比拟的优势。首先，它可以避免眩光现象的产生。侧面发光照明能充分利用光能，使其均匀的分布到整个光传输装置的上面，使得亮度不至于过强，有效避免了行车过程中因为光线过亮而导致刺眼，减少眩光的干扰。其次，它可以使亮度更加的均匀。因为侧面发光照明在隧道的纵方向上具有连续性的特点，所以不易形成以往灯具之间出现的暗部区域。还可以配合科学的二次光学设计，明显促进了隧道亮度的均匀分布以及目标的可见度。再