新建公交总站汽车客运站建设项目建议书（可编辑）.docVIP

新建公交总站汽车客运站建设项目建议书 第一篇 总 论 11 项目概况 com 项目名称 xx市公交总站OO汽车客运站建设项目 com 建设性质新建 com 建设地点一xx市公交总站修建于xx市OO坝利州大道南侧原xx灯饰厂 二xx市OO汽车客运站修建于xx市OO坝利州大道南侧原xx砖瓦厂 com 建设规模 一xx市公交总站占地面积50亩 xx市OO汽车客运站占地面积30-40亩 com 项目总投资总投资1500万元 com 项目资金来源交通部拨款 com 建设期限2009年7月至2010年4月底 com 项目申报单位xx市交通局 12项目背景 com 2007年我市被原交通部确定为179个国家公路运输枢纽之一在国家综合运输体系以及大西北大西南等区域经济发展中具有重要地位现《xx公路运输枢纽总体规划》已经市级初审和省市联合审查并上报国家交通运输部根据《xx公路运输枢纽总体规划》xx将形成以OO汽车客运中心为综合枢纽以南河汽车站雪峰汽车客运中心宝轮汽车客运中心下西汽车客运中心为支撑的xx客运枢纽站场体系 xx市公交总站OO汽车客运站是xx交通体系中重要的控制节点是实施《xx公路运输枢纽总体规划》实现公路客运组织功能的最关键载体也是四川省汽车客运站灾后恢复重建的需要 com 随着现代新xx建设的稳步推进城市社会经济的迅速发展客运公交站点的现状已经不能满足城市发展要求特别是主城区目前的客运公交站点布局不合理交通设施关系混乱各种交通流相互干扰严重已经成为xx市主城干道交通拥堵的主要原因之一OO汽车客运站公交总站的规划建设任务迫在眉睫 xx市市委市政府对此高度重视对项目建设做出了统一安排和部署现公交总站和OO汽车站的规划与选址工作已经基本就绪项目的规划方案注重强化以人为本的理念对OO汽车站公交总站用地进行了统筹安排和布局实现各种交通方式之间的科学组织和旅客快捷防办的集疏和换乘建设现代化的城市综合交通枢纽 第二篇 现状分析及工程建设的必要性 21项目区域概况 com革 利州区东晋置兴安县隋改置绵谷县南齐至明初先后为东晋寿郡利州总管府利州都元帅府路府州治明洪武二十二年1389改置县1985年5月经国务院批准设立市市中区2007年更名为利州区2007年3月13日《四川省人民政府关于市市中区更名为利州区的批复》川府函[2007]44号经国务院批准同意将市市中区更名为利州区 区地处四川盆地北部边缘嘉陵江上游地势东北西北高中部低形成北部中山区中部河谷浅丘及平坝区南部低山区的特殊地理环境全区70％属山地类型境内山峰属米仓山脉西岷山脉东龙门山脉东北三尾端的余脉最高点西北部白朝乡的黄蛟山海拔1917米最低点南部嘉陵江边的牛塞坝海拔454米全区被嘉陵江白龙江清江河南河4个水系划割为大光艮台黄蛟云台南山5个小山系 全区春暖夏热秋凉冬寒四季分明日照时间长属亚热带湿润季风气候年均气温17℃生长期平均310天无霜期共263天年日照时数1342小时光热资源丰富热量集中在4至9月能满足多种农作物生产雨量充沛年均降雨量698毫米年内降雨量集中在5至10月占全年降雨量的85％以上形成了冬干春旱夏洪秋涝的一般现象 m2其中停车场面积6000m2发车场1240m2客运站建筑面积1800m2其中候车大厅662m2发车位6个检票口5个OO汽车客运站的建成使xx市的客运基础设施的落后状况有了很大改善但仍然满足不了飞速发展的经济和社会事业的需要客运站场基础设施建设滞后严重制约了公路客运业的发展由于建设年代比较久远站房结构设计不合理基础设施陈旧由于场地狭小缺乏必要配套服务设施无法统一规范管理难以保证客运站的正常运营为迅速疏导旅客只能采用其它办法和临时措施但此举而带来的站前地区客车随意揽客占道停车等现象时有发生严重地影响了城市社会治安和精神文明建设成为市政府城市管理工作重点治理地段 也严重地影响了xx市的整体城市形象 随着客运市场的不断完善和发展现客运站无论从规模局部功能安全角度上均不适发展需求与我市国民经济发展社会进步不相适应因此另择地修建待班维修等汽车站配套服务设施项目已迫在眉睫OO客运站的建设是改变客运基础设施滞后局落后局面的需要是培育和建立统一开放竞争有序的客运市场强化和实施客运市场科学化规范化管理的客观要求对提高公路运输整体效益具有重要意义 23项目建设可行性 com设符合xx市总体规划要求长期以来xx的公共交通事业有了长足的发展但从总体上看仍存在着技术水平低场站建设严重滞后拥挤度高公交系统使用程度低等问题针对以上问题市政府本着科学的发展观把城市交通规划和公共交通的发展等课题放在重要地位 com 国家为扩大内需加快经济发展大力推动基础设施和公共服务设施建设 com 本项目建设所需的河沙水泥