数字电路课程设计--VHDL语言文本输入设计--汽车尾灯控制电路.docVIP

石家庄铁道大学 数字电路课程设计 1 - 石家庄铁道大学 数字电路课程设计 ——VHDL语言文本输入设计汽车尾灯 学院：信息科学与技术学院 班级：计 0805—2班 数字电路课程设计：VHDL语言文本输入设计 ——汽车尾灯控制电路 一、需求分析 1、功能描述 设计一个汽车尾灯控制电路，汽车尾部共有六盏指示灯，左右各三盏，分别为LD1、LD2、LD3,RD1、RD2、RD3。具体能能如下： 汽车正常行驶时，所有指示灯都不亮； 汽车左转时L1闪烁； 汽车右转时R1闪烁； 汽车刹车时L2和R2同时亮； 汽车夜间行驶时L3和R3同时亮。 2、实现工具 2.1 用VHDL 语言文本形式输入； 2.2 使用MAX+plux II 进行语言编写、时序仿真和综合。 二、设计思想 采用自顶向下的设计方式，分层进行设计。设计分为四个模块进行：主控模块、定时器模块、左侧尾灯控制模块和右侧尾灯控制模块。顶层设计可完全独立于目标器件芯片物理结构的硬件描述语言。使用VHDL模型在所有综合级别上对硬件设计进行说明、建模和仿真测试。 1、顶层原理框图 主控模块CTRL 主控模块CTRL 时钟信号 定时器模块SZ 左侧尾灯控制LC 右侧尾灯控制RC 尾灯信号输出 控制信号输入（左转、右转、刹车、夜行） 图1：顶层原理框图 2、具体功能实现 2.1 主控模块 图2：主控模块框图汽车尾灯主控模块 图2：主控模块框图 汽车尾灯主控模块 左侧灯选择控制模块 输入信号 右侧灯选择控制模块 LD1 LD2 RD1 RD2 RD3 LD3 2.2 时钟定时器模块 只有LD1和RD1有闪烁功能，因此定时器模块只控制这两个尾灯。框图如下： 时钟信号 时钟信号 定时器 RD1 LD1 图3：定时器模块框图 2.3 左转尾灯和右转尾灯功能 图4：转向功能框图主控模块 图4：转向功能框图 主控模块 左侧灯选择控制模块 左转弯控制信号 LD1 定时器 时钟信号 右转弯控制信号 主控模块 右侧灯选择控制模块 时钟信号 RD1 定时器 2.4 刹车功能 刹车功能对应的尾灯为LD2和RD2,框图如下： 刹车控制信号 刹车控制信号 汽车尾灯主控模块 左侧灯选择控制模块 LD2 RD2 右侧灯选择控制模块 图5：刹车功能框图 2.5夜间行驶功能 夜间行驶功能对应的尾灯为LD3和RD3,框图如下： 图6：夜间行驶功能框图夜间行驶控制信号 图6：夜间行驶功能框图 夜间行驶控制信号 汽车尾灯主控模块 左侧灯选择控制模块 右侧灯选择控制模块 LD3 RD3 三、设计过程 1、建立工程 建立个一个Project,命名为weideng。将各个模块生成的文件放在同一个文件夹下。 2、文本输入 将各个模块的VHDL代码输入、保存并综合。 3、仿真 建立各个模块的gdf图，设置输入波形并仿真。 4、顶层原理图输入 利用各个模块生成的sym文件建立顶层原理图。编译并仿真。5、硬件实现 实验室提供的器件为ACEX系列，型号为EP1K100QC208—3。将dingceng.sof文件下载到器件当中，在实验箱中进行硬件模拟。四、VHDL代码及说明1、主控模块CTLR1.1 VHDL代码LIBRARY IEEE; USE IEEE.STD_LOGIC_1164.ALL; ENTITY CTRL IS PORT(LEFT,RIGHT,BRAKE,NIGHT: IN STD_LOGIC; LP,RP,LR,BRAKE_LED,NIGHT_LED: OUT STD_LOGIC); END ENTITY CTRL; ARCHITECTURE ART OF CTRL IS BEGIN NIGHT_LED=NIGHT; BRAKE_LED=BRAKE; PROCESS(LEFT,RIGHT) VARIABLE TEMP:STD_LOGIC_VECTOR(1 DOWNTO 0); BEGIN TEMP:=LEFTRIGHT; CASE TEMP IS WHEN 00=LP=0;RP=0;LR=0; WHEN 01=LP=0;RP=1;LR=0; WHEN 10=LP=1;RP=0;LR=0; WHEN OTHERS=LP=0;RP=0;LR=1; END CASE; END PROCESS; END ARCHITECTURE ART; 1.2 说明输入 RIGH