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公路桥梁工程施工技术控制措施分析 　　【摘要】路桥工程是发展与完善我国交通网络的关键工程，其建筑的质量关系着整个交通网络的运输能力。基于这种背景，本文探讨论述了通过技术控制的方法解决路桥工程中常见问题的方法与途径，仅供相关人士参考。 　　【关键词】公路桥梁；施工控制；措施分析 　　为了提高公路交通网络的运力，以及减轻交通拥堵带来的经济损失，桥梁是扩展公路网，连接区域间交通网络的关键工程，路桥的连接实现了交通网络的跨水系搭建，减小了地质地貌条件对于交通网络搭建的影响同时也实现了交通网络对于复杂区域的覆盖，极大的提升了我国的路面交通网络的完善程度。但是在路桥工程施工的过程中，由于技术水平、质量意识以及相关的经济问题的原因，存在着很多难以保证工程质量的施工问题，需要监管单位通过技术控制的方法来减少施工中的问题，进而保证工程的质量。 　　一、施工准备阶段的技术控制措施 　　由于路桥衔接的建设项目具有技术复杂、工种齐全、线路绵长以及任务繁重等特点，所以在施工的准备阶段便要备齐施工所需的各种设备、人员以及材料，这就加大了准备与管理的难度，增加了技术控制的任务量。 　　分析图纸，简化工序。合同确定了施工的工期以及施工的质量目标等根本性的问题，图纸是依据基本要求以及技术条件、自然条件设计出来的施工指导，是路桥工程施工建设的基本依据，所以在开工之前，技术控制的主要工作便是依据合同的规定对图纸进行深化与研究，对于设计中的技术与实际条件的适应性进行反复的调研与论证，并对于设计中的技术所需要的工期进行估计，尽量简化施工的工序，科学化施工的方法。 　　审查技术，做好准备。技术控制的主要内容便是对工程所采用的施工技术进行审查与调研，研究其可行性以及经济性，在符合了各项标准的条件下，需要联合施工单位对施工人员进行技术培训，提高施工人员的技术水平，促进新工艺以及新技术的贯彻落实，提高施工人员的综合素质，并制定相应的应急预案，全面提高施工的质量以及安全性。 　　完善制度，落实质检。路桥工程的施工质量能否达到要求的标准，一方面取决于施工的技术水平，一方面取决于施工过程中的技术监管与控制，所以需要在工程开始之前，便建立起完善的质检制度，保证施工的工序能够得到规范以及及时的技术指导，进而提高工程的质量。 　　二、路桥施工过程中的关键技术的技术控制 　　（一） 路桥工程桩基的技术控制 　　桩基项目是桥梁的基础性支撑与承重结构，所以在正式开工之前，需要做好实际施工条件的调研，收集与整理目标施工区域的水文地质信息，采集周边区域内的线缆埋设数量以及位置的具体详细数据，并据此对设计的技术以及材料进行审核，检验技术与材料与施工条件的相适应性，并对可用的设备状态以及工作能力进行检查，为桩基工程的顺利施工提供基础条件。 　　在桩基项目的施工过程中，对其施工的技术控制主要表现为：保证开挖的土石运送到了远离施工区域的地区，为现场的施工提供了顺畅的交通条件；保证现场的设备以及工具摆放做到了有序合理，减少设备间相互拥挤与摩擦带来的损害，保证设备的正常使用；检测地下水的排干效果，减少地下水对于地基的侵蚀以及渗透作用，保证路桥工程的地基质量。 　　（二） 过度地段沉降的技术控制措施 　　在路桥建设的过程中，普遍存在的问题便是在路桥的衔接地带容易出现沉降，致使桥头极容易出现跳车的现象，针对于这种现象，首先要分析其产生的原因以及条件，进而依据其原因采取相应的技术控制措施。 　　1. 选择实验填充石料。 　　衔接地段的沉降主要是因为填充压实的过程中没能够做到紧实填充结构，致使在重力以及外部压力的作用下，出现沉降，所以在实际建筑的过程中为了保证衔接断的密实度，首先要选用直径与尺寸合适的填充石料，为此，技术监管部门可以对施工单位选用的石料进行土壤测试，选用那些适宜的，沉降率较小的石料进行衔接的填充，减少竣工后沉降现象的发生。 　　2. 使用安置土工格栅。 　　土工格栅具有较好的应力以及较明显的应变分散，能够对变形的土方结构起到很强的约束控制能力，从而很好的保持土体结构的稳固性。加上格栅本身具有很好的弹性，所以即便是经过反复的碾压也不会产生变形或者断裂，对于土体结构具有较好的保护作用。 　　3. 科学规划过渡地段。 　　由于桥梁本身属于刚性结构，其稳固性以及牢固性都取决于其地基的稳固性，即地基土壤的密度以及承受能力，取决于土壤能否在桥梁自重的压力以及来往通行车辆的重压下不会发生沉陷。为了提高地基土壤的坚实与稳定程度，可以通过设置适应不同强度与压力的过渡地段的方法来实现对于沉降现象的技术控制，减少地面沉陷带来的损失。 　　（三） 路基防水施工的技术控制措施 　　路基对于路桥结构的质量以及承重能力都有着关键性的影响与决定作用，而路基的稳固与坚实很大程度上取决于路基