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公路技术经济研究现状与问题分析 　　[摘 要]公路技术经济是在一定程度上对公路交通所采用的技术政策、措施和方案对其进行分析并比较的学科，其主要内容是对国民经济所表现出的对最佳经济效果的建设方案进行寻求的过程。针对公路技术经济研究的现状和相关问题，本文简要进行以下阐述。 　　[关键词]公路技术经济 研究现状 问题 方法 　　中图分类号：TU413 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2014）28-0355-01 　　我国的公路技术经济工作真正展开是在五十年代，后来由于受到人们的忽视，到七十年代以后才开始了进一步的发展。有关公路技术经济的理论和方法是在实际工作中通过一步步的发展得来的，正所谓力是相互的，在借用其经济理论和方法的同时，也促进了它的进步发展，主要表现为以下几点。 　　一、公路技术经济的进展 　　在公路交通工作中需要借助技术经济的相关理论和方法，同时还在一定程度上促进了它的发展，主要有以下几个方面：公路新改建项目的可行性研究，公路交通的发展战略研究，公路交通技术政策的研究等等，在这些工作中，无论是对其进行的宏观研究还是微观研究，都需要对公路交通的现状和发展进行系列的分析，并采取相应的措施对其进行有效的估量，因此，应该不断对其技术方法和理论根据进行探索，从而促进公路技术经济的发展。近年来在以下方面又有着不同程度上的进展：公路运输量的分析和预测，公路经济效益的含义和范围，公路评价的方法等，由此可见，公路的技术经济在不断进行发展，还相应的促进了其理论的进展。 　　二、公路的评价方法 　　近年来，在一定程度上对公路经济的评价又有了进一步的研究，并取得了系列成果，但是总的来说还是处于摸索阶段。虽然各方面对其的评价方法不够统一，但计算原则还是存在着一定的相识度，下面主要对其进行简要介绍。 　　1、公路效益。公路交通中的效益主要分为直接效益和间接效益，其中直接效益包括：运输成本的降低和减少，交通事故的减少，货物包装费用的节约等。间接效益主要包括：开发过程中的效益，比如：工业开发效益、旅游开发效益，国防力量的不断加强，市场范围的不断扩大和分布合理化带来的效益等，这些间接和直接的效益都在一定程度上促进了效益的大幅度增加，当然，有利就有弊，公路的发展过程中还存在着系列的不良影响，比如噪音、自然环境的破坏等，这些都可被视为负面效益。 　　在直接效益中，有些经济上的效益是可以进行定量计算的，其中最主要的是运输成本的降低，计算方法如下：效益计算。对于等级不同的公路，运输的成本也就不同，在同一类等级的公路上，如果交通量不同，运输成本也就不同。当公路因为一定程度上的新建或改建使原来的客货运输缩短其里程，并且进行成本上的降低时，它的节约金额以建设过程中的交通量下的单位成本乘以由于缩短里程而减少的客货周转量；运输时间的减少带来的效益计算方法。在货物运输过程中，其节约价值主要是由于货物运输时间上的提高而引起的资金方面的周转，按照货物在途中所需流动资金的减少来进行计算，旅客所节约时间的价值是在一定的程度上以旅游时间的缩短所带来的国民收入进行考虑，这些时间上的节约都为经济效益的提高提供了有利的条件；公路的改建减少了交通事故的发生，其所节约的费用以重大事故的平均损失乘以其率差，再乘以车辆的行驶数量来进行计算。当然，在对其经济效益进行计算时，要严格按照其发生的可能性进行相关计算，在减少交通事故、道路正常运行的情况下提高经济效益，只有这样才能真正达到公路建设的使命和任务。 　　2、对公路经济的相关评价。公路经济的相关评价是在一定程度上将费用与可以进行定量计算的经济效益加以比较，公路费用包括公路建设过程中的工程费用、所计算年限内对公路进行的公路保养的养护费用和公路遭到系列破坏后对公路进行工程的修改费用。所产生的经济效益可以根据其正确方法进行计算，对公路的评价可以采用内部的收益率、投资回收后的诸多指标进行衡量，公路的计算年限一般按20年进行考虑。 　　对公路经济的评价应该按照统一原则进行费用与效益之间的计算，而有的在对公路经济的方法进行评价时则将汽车在运输过程中所产生的所有的运营支出和公路建设过程中的工程费用和养护费用以及大量的维修费用都归纳到费用内，对效益则只计入运输过程中的成本降低金额，时间节约的价值和事故减少的节约金额，这样似乎不太符合费用与效益计算的相关原则，因此，在进行经济效益的运算时，要格外注意这一情况。 　　三、公路技术经济存在的相关问题 　　1、由于对公路交通在国民经济中所表现出的作用没有进行透彻的研究，导致在一定程度上对公路经济效益的探索也无法进一步深入，没有从根本上进行相应的突破。尤其是在对公路经济所产生的效益进行定量分析时，需要将公路交通放在整个国民经济中进行考察，并以其经济理论作为指导，才能促使分析结果摆