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全站仪在工程测量中降低测量误差作用研究 　　摘 要：随着我国工程建设的如火如荼，为了在测量中降低测量误差，经过多年的实践得出，我们有效的使用全站仪能够很好的解决这个问题，目前它在测距和高程测量工作中应用得非常广泛。尤其是近年来，随着工程建设项目越来越多，并且要求也越来越高，全站仪随之也应用也越来越多。本文将主要对全站仪在工程测量中如何降低误差和提高精度控制进行了详细阐述尤其是在贯通工程中的应用，希望对今后的实际操作起到一定的指导和借鉴意义。 　　关键词：全站仪；工程测量；贯通工程；误差；精度 　　众所周知，工程建设的各个阶段（包括规划设计阶段、施工建设阶段、运行维护阶段等）都离不开工程测量，而且每一个阶段对测量的要求都不尽一致。不过随着全站仪的问世，现在的测量工作已经步进入了一个全新的时代。以往的工程测量大部分使用的是经纬仪和水准仪等仪器，随着时代的发展，我们再操作过程中会发现这些传统的测量仪器使用不方便，而且效率低下，全站仪得到应用以后，人们迅速发现它具备准确性、全面性与便捷性的特点，到目前为止，还没有哪一种测量设备能够替代它的。 　　1全站仪误差如何提高精度 　　数值是否准确是衡量测量工作是否完成的关键所在。然而在此过程中，误差是无法避免的，鉴于此，如何控制误差精度对于保障测量结果的准确性将成为不可缺少的工作环节。可以从以下几个方面努力。 　　1.1确定误差的种类和造成误差的具体原因。 　　这是降低误差和提高精度的前提条件，是测量工作的开始。 　　1.2采用先进的测量方法。 　　事实证明，使用全站仪三角高程测量法代替目前的四等水准测量法，能够很大程度上降低误差，提高测量的水准。通过多次实践活动已经表明，三角高程测量法的有效应用为工程施工的测量找到了正确的解决方法，大大提高了测量精度。 　　1.3在测量中要搞清楚人为错误与误差的区别。 　　在实际的测量结果中，误差很难完全避免，不过人为错误却是可以通过科学合理的方式完全避免的，二者有本质上的区别。鉴于此，测量人员首先能够保证在测量中必须要严格按照要求进行测量工作，如果没有遇到特殊情况下，不要按照自己的主观臆断进行操作，以此来避免错误的发生。然后，工作人员应当非常清楚有哪些原因能够造成仪器产生误差，并掌握检定误差的方法，比方说，在控制乘常数误差中，应当充分运用微处理器中的运算与存储功能来修正测距仪的示值。 　　2应用全站仪在工程测量中如何减小测量误差 　　2.1 校验仪器。 　　在实际测量前测量人员必须对全站仪盘读数指标差进行严格校验，尤其需要校验竖盘读数的指标差。经过反复实际得出，我们在每天检查过程中，一旦发现竖角盘左或者盘右读数指标差有比较大的偏差，就需要对仪器进行校验。通常情况下校正方法包括长气泡和圆气泡两种。对于长气泡：首先将气泡与两脚螺旋平行，设为0度，再进行调平。接着旋转90度使气泡与第三个脚螺旋垂直以后再调平。然后调回到0度位置观察是否居中，如果没有居中照则重来，一直到居中为止。第二种是圆气泡：它是建立在长气泡完好基础上做的，首先调平长气泡（这里是指每个方向都是平的）。然后观察圆气泡是否居中，如没有居中则通过扭动气泡下面的三颗螺丝一直到调平为止。 　　2.2 正确的放置仪器。 　　平稳的放置仪器非常重要，测量前一定要保证测量仪器放置的平稳，只有这样才能够正确测量读数。测量前还应尽量避免视线上存在障碍物。以免影响到测距结果产生偏差，因此在测量时如遇到视线前方发现有障碍物，必须要先清除对障碍物进行清除以后再进行测量。 　　2.3增加三脚架。 　　为了测量速度加快，控制测量最好采用三角架摆棱镜，这样只需要搬棱镜，而不搬脚架，能够减少摆镜时间与摆站的误差。如果有四个三角架同时配合使用，三个使用，一个用来走前视，这样速度会更快。 　　2.4利用读数来减少测量误差。 　　视距直觇和反觇读数，这样不但能够消除拆光对其产生影响，还能够检验测量精度。经过多次实践得出，利用直返觇读数比较能够得出误差的出处：比方说视线障碍、读数错误、记录错误等问题，可以大大减少人为因素所造成的误差。利用竖盘读数指标差来提高测量精度。 　　2.5用CAD软件来计算各控制点的准确坐标。 　　平面控制测量中控制点坐标计算通常都是非常复杂的，用CAD软件先作各边长度与转角，再查询端点的实际坐标，通过这种方式我们发现对降低误差非常有效。 　　3贯通实施方案与测量方法 　　3.1贯通实施方案。 　　下面将以S3 -2 皮带巷贯通工程为例进行详细说明，它的测量距离达3500m， 而且是皮带巷贯通，因此精度要求比较高。鉴于此，为了保证皮带巷的贯通， 经过权衡之后，最后决定选择以S+520大巷CY-29 -CY-30导线边作为起始边，再向两头分别施测7″级导线的这种贯