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公路路基边坡防护问题探究 　　【摘要】近些年代，随着我们国家经济发展的速度逐步加快，公路、桥梁等基础性设施建设速度不断加快，市政道路建筑工程技术也得到了相应的发展。市政公路工程建设对于使用年限具有一定的硬性要求，因此，工程建筑施工活动中，项目负责人一定要加强对于公路路基路面工程质量的把控操作，同时，还应该对路基环境附近的边坡防护开展科学的预防设计工作。在对预施工路面边坡防护问题展开实地调研时，要进行道路施工方案设计的综合研究，依据道路施工的相关具体参数，针对路基路面的厚度和预应力混凝土的强度开展一系列质量管控活动。 　　【关键词】高速公路；边坡防护；路基厚度 　　一、现代社会公路路基养护过程中，边坡防护项目面临的实际问题 　　当今时代，由于施工建造领域开工项目不断增多，在一线的工程施工环境锻炼过程中，我们国家的道路、桥梁施工技术和大体积高楼层房屋建造技术显著提升。 　　现代社会，广大人民群众的生活水平越来越高，对于汽车这些代步工具出行的需求越来越大。与此同时，工业的发展带动制造业的蓬勃发展，日益壮大的货物运输行业也给当今社会道路桥梁硬化工程的施工活动提出了更高的要求。路基边坡的破坏部分主要表现在边坡坡面部分，在长时间大雨冲刷的情况下，泥沙俱下对于公路路基部分的破坏。坡脚部分由于处于公路边坡部分最为低平处，在公路路基边坡绿化防治效果不佳的情况下，往往因为泥水的冲击作用，引起边坡下滑，容易受到破坏。 　　二、有效加强公路路基的边坡防护问题的措施 　　（一）定期展开清障工作，减轻恶劣天气环境对公路路基部分的破坏 　　近年来，随着我国交通事业的迅速发展，越来越密集的道路运输网络，对公路边坡防护强度提出了更高的要求。由于路基工作区域的设计，是搞好路基路面边坡变形防护设计的重点。因此，在进行路基边坡环境的养护设计时，应该对路基工作区的深度设计进行重新划定，使得路基路面边坡防护的施工范围随着路基深度的增加而增加。 　　与此同时，在路基路面的边坡防护施工技术方面，开展水泥混凝土项目施工工程施工的过程中，要想通过道路设计获得更佳的边坡防护协调效果，必须要强化技术信息化管理在道路路基环境具体设计过程中的运用。为了避免暴雨天气中，泥沙和落石淤积道路，必须要安排专职的道路养护人员，定期对道路路基环境展开清障工作。由于在现实的交通环境中，汽车的行驶速度往往比较快，在边坡落石的阵雨天气中，雨水还会给驾驶员的视线造成一定的困扰，极容易出现由于驾驶员来不及避让道路中的障碍物，而出现车祸的现象。初此之外，暴雪天气也会给公路路基的边坡养护安全带来困扰。冬季天气由于连日积雪，道路路基的坡脚部分会出现冻凝现象，在气温骤然升高之后，僵硬的土块由于融化而出现对于坡道吸附力降低的现象，路基路面的湿软造成路基强度降低，支撑作用降低从而导致公路路基的边坡部分出现上层重力土体严重沉降的问题。 　　（二）采用土钉墙防护技术，改善路基承重方面的支护效果 　　为了更好地解决公路路基边坡防护的问题，可以采用土钉墙防护技术，在路基边坡的承重部分，加入一种柔性的支护材料，这种材料不仅具有较强的韧性，还具有较轻的重量，可以改善公路路基承重过程中的支护效果。由于公路路基的表面存在凹凸不平的现象，使得这一部位的路基路面很有可能出现不同程度的不均匀下滑的现象。因此，可以针对公路转弯的关键部分，进行坡道的水草绿化涵养，通过种植根系茂密发达的植物，稳定这一部分的坡体道路安全。道路拐角处，汽车驾驶员的视线范围比较狭窄，如果一旦出现泥浆脱落等具体情况，很容易造成道路长时间拥堵，甚至出现连环车祸的问题。因此，对于某些地区不适合进行高坡边绿化的部分，可以开展坡体硬化的一系列手段，通过修建水泥基体混凝土坡面的方式，杜绝关键区域的泥土掉落和大面积滑坡问题的出现。 　　（三）使用混凝土材料抹面硬化边坡，展开有效地工程防护。 　　市政公路工程建筑人员，在开展路基边坡防护的硬化过程中，可以采用抹浆凿实的方法，对路基边坡开展一系列有效的防护施工操作。公路路基部分的护面墙在整个基础建设工程的养护过程中，往往是最重要的工程防护部分。对护面墙部分的防护硬化处理操作，一般是采用水泥泥浆，对其开展平整和抹实工作。在实际操作过程中，市政工程道路养护人员，首先应该对坡道附近开展杂物清理，保证斜道部分碎石、杂草和各种生活垃圾清除干净，特别是公路坡边的树木，应该对其进行特别关注。如果是经济作物，工作可以对其进行移栽，如果养护部分地形环境比较幽静，所植为国家保护树种，应该配合林业人员，对其展开妥善处理。采用优质混凝土固化坡边，保证坡道部分整体斜度一致，通过稳定边坡土块的方式，达到防止碎物下坠的目的。通过水泥坡道引流的方式，将过多的雨水引流到路基部分的防水槽中，避免淤积，利用混凝土材料的稳定性和可塑性，实现边坡处理