《送电线路架设工技师》.docVIP

中性点经消弧线圈接地的电力网，在正常运行情况下，中性点长时间电压位移不应超过额定相电压的（B）。 （A）10％；（B）15％；（C）20％；（D）5％。 与介质的磁导率无关的物理量是（C）。 （A）磁通；（B）磁感应强度；（C）磁场强度；（D）磁阻。 铁磁物质的相对磁导率是（C）。 （A）＞1；（B）＜1；（C）＞＞1；（D）＜＜1。 用于把矩形波脉冲变为尖脉冲的电路是（B）。 （A）耦合电路；（B）微分电路；（C）积分电路；（D）LC电路。 把能随外力撤去而消失的变形叫做（C）。 （A）柔性；（B）恢复能力；（C）弹性变形；（D）挤压变形。 电流互感器的容量通常用额定二次负载（A）来表示。 （A）阻抗；（B）电压；（C）电流；（D）电阻。 张力放线用的多轮滑车除有规定外，轮的摩擦阻力系数不应大于（A）。 （A）1.015；（B）1.025；（C）1.035；（D）1.045。 三绕组电压互感器辅助二次绕组是接成（A）。 （A）开口三角形；（B）三角形；（C）星形；（D）V形。 为防止雷电波的入侵，要求在电缆与架空线的连接处装设（D）。 （A）放电间隙；（B）避雷线；（C）管型避雷器；（D）阀型避雷器。 螺纹的中径d与内径d、外径d的关系是（A）。 （A）d=（d+d）/2；（B）d=2（d+d）；（C）d=（d×d）/2；（D）d=（d+d）。 送电线路与二级弱电线路的交叉角应大于或等于（C）。 （A）20°；（B）25°；（C）30°；（D）35°。 年平均雷暴日数不超过（A）的地区为少雷区。 （A）15；（B）20；（C）25；（D）30。 通常线路设计导线时用于计算的比载为（C）。 （A）5种；（B）6种；（C）7种；（D）2种。 为反映线路经过地区的实际气象情况，所选气象台（站）距线路一般应不大于（A）km。 （A）100；（B）120；（C）140；（D）125。 普通钢筋混凝土基础的强度设计安全系数，不应小于（B）。 （A）1.5；（B）1.7；（C）2.0；（D）2.5。 架线工程预算定额（B）。 （A）包括附件安装；（B）不包括附件安装；（C）包括部分附件安装；（D）不包括部分附件安装。 预算定额安装费中材料费指（A）。 （A）消耗性材料；（B）装置性材料；（C）全部材料；（D）安装中所有材料。 非平地的安装费为（B）。 （A）（人工费+材料费+机械费）×地形系数；（B）（人工费+机械费）×地形系数+材料费；（C）人工费+材料费+机械费；（D）（人工费+机械费）×地形系数。 损耗电量占供电量的百分比称为（C）。 （A）线损率；（B）消耗率；（C）损耗率；（D）变损率。 在单相触电、两相触电、接触跨步电压三种触电中最危险是（B）。 （A）单相触电；（B）两相触电；（C）跨步电压触电；（D）都危险。 气焊用的氧气纯度不应低于（C）。 （A）94.5％；（B）96.5％；（C）98.5％；（D）95.5％。 导线的最低点应力决定后，为了使悬挂点应力不超过许用应力，档距必须规定一最大值，称为（B）。 （A）代表档距；（B）极限档距；（C）临界档距；（D）垂直档距。 220kV送电线路与铁路交叉跨越时，在导线最大弛度情况下，至铁路标准轨顶的垂直距离应不小于（C）m。 （A）6.5；（B）7.5；（C）8.5；（D）5。 500kV送电线路，相间弧垂允许不平衡最大值为（B）mm。 （A）200；（B）300；（C）400；（D）500。 220kV线路跨越通航河流最高水位最高船桅杆顶距离不得小于（A）m。 （A）3；（B）4；（C）5；（D）6。 110kV及以上线路，跨越通航河流时，相间弧垂允许偏差为（B）mm。 （A）300；（B）500；（C）800；（D）1000。 500kV输电线路直线塔组立及架线后结构倾斜允许偏差为（A）。 （A）3‰；（B）4‰；（C）5‰；（D）2‰。 330～500kV线路，同相子导线有间隔棒时同相子导线间弧垂允许偏差应小于或等于（A）mm。 （A）50；（B）80；（C）100；（D）30。 一条被跨越35kV电力线路(无地线)，其两边线距离为2.5m，线高12m，搭设跨越架，按规程要求其架高和架宽应为（C）。 （A）13、5m；（B）13.5、5.5m；（C）14、6m；（D）14.5、6m。 各种液压管压后呈正六边形，其对边距S的允许最大值为（C）。 （A）S=0.8×0.993D+0.2mm；（B）S=0.8×0.993D+0.1mm； （C）S=0.886×0.993D+0.2mm；（D）S=0.866×0.993D。 线圈中的感应电动势的方向，总是企图使它所产生的感应电流反抗原有的磁通变化。（√） 并联电路中的总电阻为各支路电阻之和。（×） 功率不能作功，因此也不会给系统