第六节服务系统地优化问题.pptVIP

第六节 服务系统的优化问题 排队系统需要优化的依据和一般解法 M/M/1系统中服务率的优化 M/M/C系统中服务台数的优化 一、服务系统需要优化的依据 提高服务水平可以减少顾客等待的成本，但同时增加服务机构的成本； 顾客等待成本高将意味着顾客的流失，同样会减少服务机构的收益； 服务机构与顾客等待的合并费用存在最小点； 服务水平可用平均服务率、服务台数以及系统容量来表示。 服务系统的成本 服务系统优化分类与成本问题 服务系统优化的一般方法 可以优化合并成本，或优化系统的利润； 对于连续性的优化变量可采用分析法—令导数等于零； 对于离散型的优化变量可采用边际分析法：最优点相对于它两边最邻近的整数点是最优的。 二、M/M/1系统中服务率 的优化 优化该系统的合并成本(单位时间服务成本与顾客在系统逗留费用之和) M/M/1系统服务率优化举例：例9 设货船按Poisson流到达一港口，平均到达率为50条/天。已知船在港口停泊一天的费用为1货币单位，平均每条船的卸货费为2货币单位。要求使总费用最少的平均服务率。 解：已知 例9的优化计算 将已知数据代入上述公式得： 三.M/M/1/N系统中服务率 的优化 五、M/M/C系统中最佳服务台数 优化的目标函数是平稳状态下单位时间合并费用的平均值。 边际分析法求最佳服务台数 设C* 是最佳服务台数，则边际分析法的基本公式是 最佳服务台数应