国家创新项目的申请书模板.doc

PAGE PAGE 17 附件 附件2 中南大学大学生创新训练项目 项 目 申 请 书 (理工类) 项目名称：三维公路设计技术在初步设计中的应用研究 申 请 人： 赵育杰 所在班级： 土木工程0902 指导教师： 李海峰 学科专业： 土木工程 所在单位： 中南大学土木工程学院 联系电话： E - MAIL： @ 申请日期： 2011.6.7 中 南 大 学 2011年6月 填 写 说 明 1．本申请书所列各项内容均须实事求是，认真填写，表达明确严谨，简明扼要。 2．本申请书为大十六开本（A4），左侧装订成册。可网上下载、自行复印或加页，但格式、内容、大小均须与原件一致。 3．申请人所在学院认真审核，签署意见后，将申请书（一式两份）报送本科生院特色教育办公室。 一、简况 项目名称 三维公路设计技术在初步设计中的应用研究 所属学科 道路与铁道工程 批准经费 21000 起止年月 2011年 7月至 2013年 1月 申请人姓名 赵育杰 性别 男 民族 汉 出生年月 1991.2.6 身份证号 电话 学号 指导教师 李海峰 职务 博士 职称 讲师 电话 项目参与人 性别 出生年月 班级 学院 学号 电话 马罡 男 1991.12.24 土木天佑 土木工程学院 刘佳琪 女 1991.1.12 土木天佑 土木工程学院 汪禹 男 1992.1.29 土木天佑 土木工程学院 胡可臻 男 1992.1.30 土木天佑 土木工程学院 申请人曾参与和本项目相关科研的情况 中南大学物理实验竞赛二等奖 土木院结构模型大赛一等奖 华中数学建模大赛三等奖 3DMAX建模基础 指导教师承担本项目相关科研课题情况 国家自然科学基金项目，多任务并发条件下QoS空间信息服务优化组合方法 广东省公路管理局科技项目：三维公路设计技术在初步设计中的应用研究 项 目 情 况 简 介 传统公路三维模型只是设计成果的表现，把路线三维模型导入到3DMax渲染生成的，不能与路线设计数据进行实时修改利用建立的三维公路设计方法。本项目在公路设计过程中，模拟公路建设完工后的实际效果，并借助实时动态的公路三维设计技术全面地了解公路与沿线自然环境的协调状况，指导在初步设计时路线选线与方案比较，进一步促进公路与自然环境的协调。其研究三维模型取得的成果对公路三维设计技术的发展具有较大的推动作用。 二、课题论证 （一）立项依据与研究内容（4000-8000字） 1 立项依据(研究意义、国内外研究现状及发展动态分析，需结合科学研究意义、国内外研究现状及发展动态分析，需结合科学研究发展趋势来论述科学意义；或结合国民经济和社会发展中迫切需要解决的关键科技问题来论述其应用前景。附主要参考文献目录) 1、项目概要 随着我国公路建设的迅速发展，日益严重的自然生态环境破坏问题成为人们共同关注的焦点。在公路建设过程中，路基填挖和桥梁、隧道等大型构造物的建设对原始地形、地貌和植被造成了大面积的破坏。有关研究资料表明：每建设1公里高速公路，占用的土地最高可达5-7公顷；在长江中、下游地区，由于公路建设，每年新增水土流失量达5000万吨，仅四川省每年因公路建设新增水土流失2678万吨。特别是当前湖南省的七条国道已经形成了覆盖全省地级城市的数条主干线；省道实现了市到县的连接。而高速公路建设所在的地区大多是峡谷、高山、岩溶等复杂地形的区域。这些地区山恋起伏，峡谷深邃，变化剧烈的高差使公路路线平面蜿蜒曲折，纵坡上下起伏，这种地形条件下的公路建设无疑会对公路沿线的自然环境和生态环境造成更大的影响。 目前，湖南省的国道公路发展与本地区的经济和城市化快速发展相比还相对滞后。国道修建时，地方政府出于发展经济的考虑，纷纷要求将公路线位定得离城镇近些，但近年来随着湖南省的不断发展，城市化步伐的加快，城区日益扩大，部分国道公路的近城路段逐渐变成了城市道路，导致公路比较拥挤，混合交通较为严重，交通事故频频发生，影响国道公路的干线公路功能的发挥。湖南省国道还有不少路段公路等级为三、四级，影响了整个公路的通行能力。 可见，湖南省未来国省道公路建设的重点是现有道路局部改建或扩建、修建城镇化发展较快的绕城公路。在这样的历史背景下，开展三维公路设计技术研究工作具有十分重要的意义。 三维公路将有效的促进公路建设与自然环境相协调。在公路设