现代桥梁工程施工技术通病防治和可靠性评估使用手册.pdf

主 编 居炎飞 聂兴信 ： 编 辑： 聂淑媛 王新荣 赵永军 制 作： 李 强 郝 帅 出版编辑： 喻 静 监 制 吕 丁 杨中芳 ： 北京福运达文化交流有限责任公司编辑制作 北京电子出版物出版中心出版 出版号 !#$ % ’(()*+ ,- ’. / 0(’ ： 出版日期 年 月 -(() * ： 第第一一部部分分 综 述 第一部分 综 述 ·$ · !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! 第一章 总 论 第一节 桥梁施工的发展简史 一、桥梁施工具有悠久的历史 随着科学技术的进步，施工机具、设备和建筑材料的发展，桥梁施工技术不断改 进、提高而逐步发展和丰富起来。了解施工技术的发展进程对掌握施工规律，不断总 结、改进和创造新的施工技术是十分有益的。 我国在桥梁建造技术上有着悠久的历史和光辉的成就。根据史料考证，在三千年前 的周文王朝代，就有在渭河上架设浮桥和建造粗石桥的文字记载。隋、唐时期，是我国 古代桥梁的兴盛年代，其间在桥梁型式、结构构造方面有着很多创新，可谓 “精心构 思，丰富多姿”。宋代之后，建桥数量大增，桥梁的跨越能力、造型和功能又有所提高， 在桥梁施工方面充分表现了我国古代工匠的智慧和艺术水平，成为我国桥梁建造史上的 宝贵财富。 一千多年前所建的赵州桥就是其中的一个杰作。该桥采用纵向并列砌筑，将大拱圈 纵分为 圈，每圈由 块拱石组成，这样每块拱石重在 左右，用石灰浆砌筑。为了 ! #$ % 提高拱圈的强度和整体性，在拱石表面凿有斜纹，在拱石的纵向间安放一对腰铁 （铁 箍），在主拱跨中拱背上设置’ 根铁拉杆，并在拱顶石砌筑时采用刹尖方法使拱石挤压 紧密。仅从赵州桥的施工技术来分析，也不难看出古代工匠是十分熟悉拱桥的受力特 性，其施工技术完全符合现代科学的原理，这也是赵州桥能完好保存至今的一个重要原 因。 泉州洛阳桥 （万安桥），是濒临海湾的大石桥，始建于宋皇祐五年 （ 年）。该 %(’$ 桥全长 ，有 个桥墩，气势极为壮观。在海湾上建造大桥最大的困难是桥梁基 $#) #* 础，在当时尚无现代施工设备的情况下，在浪涛汹涌的海口，首创了现代称为筏形基础 的桥基。这种基础是沿桥中线满抛大石块，在稳固的石基上建造桥墩。值得称颂的不仅 是因为创造性地采用了抛石技术，还在于其巧妙地用牡蛎使筏形基础加固成整体。这一 抛石技术在建造鹰厦铁路海堤工程中也得到了继承和应用。 万安桥的石梁共$(( 余根，每根重!( + $( ，这样重的梁在当时采用 “激浪以涨舟， 悬机以弦牵”的方法架设，据分析就是利用潮汐的涨落控制船只的高低位置，使石梁浮 运、起落，并以 “悬机”牵引就位。古代工匠仅用人工、简单工具和借助自然力建造大 桥，这也是现代浮运架桥的原始雏型。 ·( · 现代桥梁工程施工技术、通病防治及可靠性评估实用手册 !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! 解放初期，我国的公路、城建部门在恢复、改造和新建公路与城市道路上改建和新 建了数量可观的桥梁，使通车里程比解放前有了成倍的增长。但由于起重设备的限制， 装配式桥仅在简支梁桥上使用，其他类型桥梁的施工仍多采用土牛胎、竹木支架、拱架 现浇或砌筑施工。 二、现代桥梁施工技术的发展促进了桥梁结构的迅猛发展 从武汉长江大桥到南京长江大桥，在桥梁工程技术发展上是一个大进步。南京长江 大桥的基础在施工水位以下深达 余米，水文地质极为复杂，施工时从实际出发，采 ! 用了四种不同的基础型式和不同的施工方法。特别是在急流中，在流速和流向不断变化 的情况下，克服了定位中的摆动问题。在钢梁的设计和施工中采用了国产的#$ 锰低合 金钢，纵梁的连接第一次采用高强螺栓代替铆钉；在公路桥面上首次采用了陶粒轻质混 凝土等当时的先进技术和工艺。同时在桥梁施工中，通过试验研究并设计制造了一系列 关键性的施工机具设备，创造了一些新的施工工艺，如管柱下沉、钻孔洗壁、循环压 浆、悬拼调整、高强螺栓安装等，保证了工程按质量要求完成。在特大型工程的科学组 织和管理方面也取得了一定的经验。 $ 年代中期，悬臂施工的方法从钢桥施工引入到预应力混凝土桥施工以后，摆脱 了建造预应力混凝土梁桥只能采用预制装配和在支架上现浇施工的单一局面，促进了预 应力混凝土桥梁结构的发展，相继有预应力混凝土 型刚构桥、连续梁桥、斜拉桥等结 % 构如雨后春笋般地在全国各地出现，从而使预应力混凝土桥成为我国桥梁工程的主要类 型。 在拱桥施工中引入悬臂施工方法，打破了以往由于施工因素而使拱桥发展迟迟不前 的状况，为钢筋混凝土拱桥的发展开辟了广阔的前景，并且大大地提高了拱桥的跨越能 力，使我国拱桥施工技术居于世界领先地位。现有