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关于汽车技能型创新人才教学问题与思考
关于汽车技能型创新人才教学问题与思考
摘要:职业技能活动导向教学等教学模式的深入实践,任务驱动、情境教学等灵活多样的教学方法运用,对汽车技能型人才的培养发挥了显著作用,被行业、企业普遍认可。但面对高素质汽车技能型创新人才培养,这些方式、方法在教学执行过程中仍存在一些难点和问题,本文从汽车技能型创新人才教学现状出发,就存在的部分问题做了分析,并提出了解决办法。
关键词:汽车;技能型创新人才;教学问题
中图分类号:G712文献标识码:A文章编号:1672-5727(2011)02-0108-02
当前汽车行业企业的生产、建设、管理和服务一线技能型人才,尤其是技能型创新人才严重不足,培养高素质技能型创新人才迫在眉睫。汽车技术职业教育肩负着一定区域内汽车行业企业的重托,需要不断加强自身建设,增强办学实力,培养出大批汽车行业企业认可的技能型创新人才。
近年来,汽车行业企业、教育主管部门及学校就如何培养出企业满意、行业认可的技能型高素质创新人才从政策、方式方法等方面进行了大量研究,提出了比较科学合理而行之有效的教学模式和教学方法,如校企合作、工学结合、职业技能活动导向教学、“教、学、做”一体化等人才培养模式,任务驱动教学、情境现场教学、项目模块教学等教学方法,为地区经济、汽车行业企业做出了较大贡献。但这些好的方式、方法在技能型创新人才培养的具体教学实践过程中仍存在着一些执行难度大、管理制度跟不上等问题,迫切需要进一步思考探索,寻求更好的教学方式方法,从而更好地服务行业企业,使汽车职业技术教育达到更高水平。
汽车技能型创新人才教学现状与问题
联合国科教文组织1998年提出,21世纪世界职业教育的四大支柱是培养学生“学会学习、学会交往、学会做事、学会生存”,达到强化艺术环境、营造职业氛围,促进学生良好学风和敬业精神的形成,这也为我国职业教育中的教育创新、教学改革指明了方向。经过近十年来企业、教育主管部门及学校的共同努力,逐渐形成了以职业能力培养为主线,强化学生全面素质教育,提高实践能力、创新能力、再学习能力、适应社会能力的职业教育模式,并有与之配套的相对科学的领导管理体制,较明晰的实践教学管理组织体系,较完善的实践教学规章制度和实践教学师资队伍建设措施。此外,在实践教学内容、实践教学方法,以及实践成果转化为社会服务等内容方面也在不断更新、整合。不过,好的模式和方法在具体的教学组织实施过程中也面临着一些问题,需要进一步思考和解决其落实、执行效果。经调查分析,突出问题主要表现在以下几个方面。
忽视学生个性化发展教学过程中面临学生能力、水平良莠不齐的问题,仍然只注重培养目标的一致性,忽视学生个性化发展。表现为个别懒散的学生达不到教学要求,大部分按部就班的学生能完成教学要求,但缺乏进一步深入学习、刻苦钻研的动力和积极性,也有一部分学生能积极主动甚至提前完成教学任务和目标,但学校缺少对他们的关注和有针对性的培养措施,从而压抑了学生的个性发展,扼杀了学生潜在的创造力。因此,迫切需要根据个体心理发展的自然规律,改革教学内容或教学管理制度,采用因材施教的方法,让每一个学生的个性和能力得到全面发展。
自由使用实习实训室没有制度和管理上的保障教学过程中面临实习实训室开放使用的问题,表现在其使用仍然主要依据授课教师的课表安排,造成部分学有余力的学生额外、自由使用实习实训室没有制度和管理上的保障,失去激励、培养学生自主学习、课外学习、独立思考,进而发现问题、解决问题的氛围。因此,迫切需要根据学生个体兴趣爱好,建立健全科学、合理的开放式实习实训室管理制度,引导学生能够利用实训室的条件自主学习,独立思考,独立探究,让每一个学生的个性和能力都得到全面发展。
教师系统指导力不从心在培养学生职业能力、素质及创新能力的教学过程中,面临“齐喊口号,缺人出力”的问题,表现在多数任课教师只担任一两学期或一两门课的授课任务。要在一两学期或几十学时的一两门课程中完成培养学生职业能力、素质及创新能力的任务,的确有些强人所难。因此,迫切需要建立健全科学、合理的教学组织形式,从制度上确保学生在从进校至毕业的整个学习过程中,时时处处能有相对固定的教师进行系统的指导、敦促其课程学习的规划甚或课题的参与、项目的完成等,使其明确学习目标、体会学有所用的乐趣,养成乐于学习、勇于探究的习惯和素质,让每一个学生的个性和能力都得到全面发展。
学校热,企业冷培养学生岗位能力和素质的校企合作、顶岗实习过程面临学校“独舞”的问题,表现出学校热而企业冷的局面,一定程度上使学校与企业合作教学提高学生技能的愿望流于形式,不能真正达到预期的教学效果。通过走访顶岗实习的学生和企业负责人发现,由于顶岗实习时间短、学生经验不足等原因,企业不愿轻易让学生参
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