滨海地区钻孔灌注桩桩端承载力取值分解.pdfVIP

2011年4月第4期 城市道桥与防洪 桥梁结构 75 滨海地区钻孔灌注桩桩端承载力取值分析 李雪峰 ，潘志强 (中国市政工程华北设计研究总院，天津市 300074) 摘 要：该文根据多年实际工程中收集到的数据 ，对滨海地区钻孔桩桩端承载力进行了分析研究。通过对桩端承载力的工程 实际测量值与理论计算值进行对比，指出了目前设计理论计算中对桩端承载力取值存在的问题 ，并对这一问题的产生原因进 行了深入分析，同时对该 问题给出了解决办法。该文工程测量数据来 自天津地区的大型重点工程，对天津市滨海地区的桩基 设计有较好的借鉴作用 ，对其它滨海地区的桩基设计也具有一定的参考价值 。 关键词：钻孔桩 ；桥梁 ；滨海地区；桩基承载力 中图分类号：U443．15 文献标识码 ：A 文章编号 ：1009—7716(2011)040075—03 1 概述 计算公式如下： 1 = u qz+Aeq， (1) 桩基础是桥梁工程的重要组成部分 ，有着悠 … 久的使用历史，并且 目前仍被广泛采用。桩基础根 式中：[R。]——摩擦桩单桩轴 向受压承载力容许 据受力条件分为摩擦桩基础和端承桩基础 。滨海 值 ，kN； 地区土层具有厚度大、承载力低 的特点 ，故在滨海 u——桩身周长，m； 地区桥梁工程多采用钻孔灌注桩基础 ，从其受力 n——土的层数； 角度来看，多为摩擦桩基础。桩基础作为将桥梁荷 z——承台底面或局部冲刷线 以下各土层 载传递到地基上的重要受力构件，是桥梁设计施 的厚度 ，m； 工的重要组成部分。桩基础 的承载能力直接影响 g——与Z对应的各土层与桩侧 的摩阻力 到桥梁的安全性 、耐久性，因此对桩基础进行试验 标准值，kPa； 研究具有极高的工程应用价值。 A——桩端截面面积，m ； 天津市滨海地区多为海积平原和海积冲积平 原，其地质条件较差 ，土层厚度大且承载能力较 g——桩端处土的承载力容许值，kPa。 小 ，属于典型的滨海地区。笔者多年在该地区从事 通过式(1)不难看出，钻孔灌注桩(摩擦桩)单 桥梁设计施工工作 ，在工作中得到了大量的工程 桩轴向受压承载力由桩侧土摩阻力和桩端土承载 实测数据 ，经过对实测桩基桩端承载力与理论计 力两部分力来提供，其 中加号前面为桩侧土摩阻 算结果的认真 比较分析，发现两者存在较大差异。 力提供部分 ，加号后面为桩端承载力提供部分 。 由于钻孔灌注桩桩底沉淀土的存在，造成桩基端 通过式 (1)可知，钻孔灌注桩 (摩擦桩)桩端承 承力大大减小，目前设计计算 中虽对此情况已经 载力容许值计算公式如下 ： 予以考虑，但实测工程数据表明，目前对其考虑仍 R=Aq=moA[ ]+：Y