路基土石方高边坡防护工程安全专项施工计划.docVIP

PAGE PAGE 3 ××高速公路路基工程建设项目 路基土石方高边坡工程 安全专项施工方案 编制单位：××路桥××高速路基××标项目部 主 编 人： 审 核 人： 批 准 人： 编制日期： 二〇一〇年 报备单位：××省××市路桥工程有限公司 目 录 一、工程概况 二、编制依据 三、危险因素分析及应对措施 ㈠、重大危险源的识别 ㈡、对重大危险源的评价 四、高边坡施工安全技术方案 ㈠、深挖路堑段路基安全施工方案 ㈡、高填方路堤安全施工方案 ㈢、工程施工安全技术措施 ㈣、安全施工专项技术措施 1、按设计规范施工。 2、严格操作规程。 3、路基施工准备 4、开工前检查： 5、施工安全注意事项 五、安全生产预防措施 ㈠、危险源的综合预防与控制措施 1、重大危险实行“两个控制”， 2、、加强安全生产的综合管理。 3、、切实加强安全交底制度的落实 ㈡、主要危险源安全预防措施 1、预防机械伤害事故的防护措施。 2、预防坍塌和滑坡事故的防护措施 3、爆破施工的安全防护措施 4、预防触电事故的防护措施 六、安全管理措施 ㈠、安全生产目标及方针 ㈡、安全施工组织机构 1、安全施工组织机构 2、安全管理程序 附件： 高边坡施工安全管理组织体系框图 路基土石方高边坡施工 专项安全技术方案 一、工程概况 ××高速公路是××省规划的“四纵八横”高速公路网 “纵一”的重要路段，是××省地方高速公路××高速公路的一段。本项目全长45.961Km，路线起点位于在×××××大徐村，与在建的×××高速公路终点相接，同时设置××枢纽互通立交与××高速公路交叉。终点位于××市×××，顺接规划的×××高速公路××至×××段，并设置××枢纽互通立交与拟建的××至××高速公路××至××段相接。 XN-04合同段起讫桩号K25+040～K30+582.5（左线ZK28+578.893～ZK30+638），全长5.5425公里，在K26+100跨越××水库，沿山坡布设，K26+933～K27+123为×××隧道，K29+090～K30+582.5（ZK30+638）为×××互通立交，终点接××隧道，所经乡镇有××区××镇、××市××街道办。 本合同段高边坡开挖主要集中在K25+900～K26+110、K26+360～K26+700左幅、K28+400～K28+680及互通区刷坡，其中最大挖方中心高度27m。边坡设计最高为6级，各级边坡设计坡率及防护加固工程措施为： 第一级1：0.75-1：1.0，锚杆框架加固； 第二级1∶0.75-1：10，预应力锚索框架加固； 第三阶1：0.75-1：1.25，预应力锚索框架加固； 第四级1：0.75，锚杆框架加固； 第五级1：0.75，锚杆框架加固； 第六级1：0.75，挂网绿化。 高边坡采用开挖一级防护一级法施工，施工中存在诸多安全事故隐患，为加强施工安全生产管理，贯彻“安全第一，预防为主”方针，我部按照有关规定，结合工程特点，制定本施工安全专项方案。 二、编制依据 1、《公路路基施工技术规范》（JTJF10—2006） 2、《公路工程施工安全技术规程》(JTJ076-95) 3、××高速公路××标合同段合同文件 4、有关的国家、省、市安全法律、法规 三、危险因素分析及应对措施 ㈠、重大危险源的识别 高边坡的施工因地形和地质水文条件的复杂，从业人员的素质较低，因此它是高风险和易发生安全事故的施工作业。从人、机、料、方法、环境等因素综合分析，识别确认有5个可能造成人员伤害、财产损失的危险源为： 1、机械伤害 2、爆破伤害 3、触电伤害 4、高处坠落伤害 5、坍塌和滑坡 ㈡、对重大危险源的评价 1、机械伤害：机械运转工作时，因机械意外故障或违规操作可能造成人身伤害或机械损害。 2、爆破伤害：爆破施工时，因违规操作而引起的人员和财产损害。 3、触电伤害：工程外侧边缘距外电高压线路未达到安全距离，用电设备未做接零或接地保护，保护设备性能失效，移动或照明使用高压，违规使用和操作电气设备，对人身造成伤害或损害。 4、高处坠落伤害：在砌筑边坡防护墙、锚护搭设的脚手架上，其相对位置为高处作业，发生坠落事件对人身造成伤害。 5、坍塌和滑坡：路基开挖时因施工方法不当，机械使用不当，造成的坍塌和滑坡，对人身或机械造成