不同剂量石灰处治高液限红粘土物理力学和工程性质.pdfVIP

40 道路交通 城市道桥与防洪 2014年 1月第 1期 不同剂量石灰处治高液限红粘土物理力学及 工程性质 张 晓帆 (重庆市设计院，重庆市 400015) 摘 要：针对高液限红粘土工程性质较差的特点 ，研究经不同剂量石灰处理以后土体的CBR值 、无侧限抗压强度 、弹性模 量、毛细水上升高度 、渗透性能和膨胀性。得出高液限红粘土 巾随着 灰用量的增加，土的CBR值不断增加，无侧限抗压强 度和模量也有很大提高，吸水量减小，抗渗性能增加。当石灰用量达到 10％以后土体模量增加幅度变缓，吸水量基本不再 发生变化。膨胀率随石灰剂量的增加而降低，石灰剂量为4％ 8％时膨胀率趋于稳定，石灰剂量的最佳配比应在大于4％ 小于8％的范围内。 关键词：公路；高液限红粘土；石灰；强度；膨胀率 中图分类号：U414 文献标识码 ：A 文章编号：1009—7716(2014)01—0040—03 表 2 土的粒径分布 0 前言 高液限粘土是地质坡残积物 ，岩性为含砾石 粘土 ，由于含水量很高 ，用在路基中稳定性较差 ， 目前对于高液限土而言较常规的处理方法为生石 灰处理…。生石灰的离子交换作用，结晶作用，火山 膨胀率 ，(％) 灰作用和碳酸钙作用使土体板结提高强度IJ。特 别地 ，在生石灰粉掺人土后 ，会大量吸收土体中的 无荷载 50kPa荷载 数值 5．54 0．238 34．70 7 19l8％ 4．5％ 水分，并释放热量，这对于降低高液限土中较高的 天然含水量来说尤为重要，同时会改变土的液 、塑 2 物理力学性质影响 限和塑性指数，使土体更易压实4[1。本文对掺人不 同计量生石灰后的高液限粘土的物理力学和工程 2．1 CBR值 性质进行研究 ，以全面了解生石灰对高液限粘土 试验CBR值钡4试主要参照 《公路土工试验规 改 良效果 程》(JTGE40—2007)中的相关方法进行。石灰处 治试验段土主要用于二级路路基上部 60cm范 1 原材料性质 围，所 以压实度控制在 95％。根据不同石灰用量 1．1石灰 (4％、6％、8％、10％、12％)处治土的最大干密度和 本试验石灰主要技术指标见表 1。 最佳含水量分别计算出95％压实度条件下 CBR试 表 1石灰有效成分测定结果 件需要的混合料数量，装模后采用静压法成型。试 验结果见图1。 200 l5O 昌 100 1．2 高液限粘土 50 经测得土体的液限w 为 51．7％，塑限w 为 O 23．5％，塑