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无线城市离我们有多远 　　部署全城范围的宽带网络，Wi-Fi 多模Mesh方式可以大幅降低建设时间和复杂程度，并节省成本。 　　随着经济的全球化发展，越来越多的城市在选择与众不同的定位，进而寻求新的经济活力和商机。 如果某一个城市想表现卓越，令政府、投资人、企业和居民等各个阶层都均衡地获得最大效益并享受优质的生活，该城市需要在基础设施、社会环境和商业环境方面具备综合实力。而无线城市概念及其实际实施正在为现代化城市带来新的经济效益和社会效益，因而正越来越受到全球城市管理者、技术界人士、投资方和商户各个阶层的关注。 　　 　　无线城市蓝图 　　 　　作为城市范围内的无线网络通信手段，无线宽带技术可以提供多种多样切实可行的应用。 很多发达国家的城市在考虑部署全城范围的宽带无线接入的议题，而采用Wi-Fi网络覆盖整个城市正在成为最引人注目并且引发强烈反响的基础设施建设项目。 伦敦和台北相继雄心勃勃地宣布将打造无线城市。无线技术与传统方式相比，也显示出很多优势。在美国，如果部署“宽带光纤到路边”技术需要15年时间；如果使用无线技术，整个城市的部署及整体工程建设至多需要一至两年。 如果使用有线光纤技术连接一个家庭的平均费用为2000到3000美元，电缆技术甚至达到7800美元到1万美元的成本，而利用Wi-Fi无线技术的平均费用仅为18美元左右。 　　部署无线网络的城市可以满足企业商户和市民的无线网络接入需求，而市政公共安全和服务部门对城域无线网络实际上有着强烈的现实需求。 随着都市化进程的加剧，城市人口和市政府面临的压力也与日俱增，应急联动无线通信系统已经成为城市管理中不可忽略、并且有待完善的基础设施建设项目之一。 该系统可以为公安、消防、急救和公共事业等政府服务部门提供统一协调、指挥调度和一个对社会性突发事件做出高效协同处置的平台。 通过使用这个无线网络平台，政府部门应对重大事件的快速反应和处理能力会得到极大的提升，将能够为城市在重大事件或者紧急状况下（如反恐、自然灾难等）提供快速、及时的救助服务。 　　遍布城市的无线宽带网络可以为市政府、公共安全部门、交通等城市职能部门提供随时随地的宽带网络接入。 例如，公安巡警或者交警可以通过无线手持设备上传数据或提供现场报告等。 无线网络和城市地理信息系统相结合，还可以衍生出很多服务项目，如有效提高路灯管理、城市交通导航管理和公交车班次管理的高效实时监控和智能化程度，并随之形成一系列的关联性综合应用。 　　 　　实现无线城市的几个阶段 　　 　　通常大规模的无线城市采用了分区域建设或者全区域分期建设等两种方式，分区域建设遵循着分片规划、分片勘测和分片实施的原则；分期建设采用部署热点由疏到密的原则，从市中心等业务量需求较大区域开始，从以专网建设为主的前期逐步过渡到为企业、商户和市民提供接入服务的公共网络建设，逐步实现对整个城市的无线覆盖。 　　无线城市初期，通常在市政办公楼、繁华街道、广场公园、高新园区等地点先期进行无线网络的建设，提供电子政务（e-government）服务，以及诸多便民服务，如信息查询亭、娱乐信息传播等，运营商还可以为用户提供无线局域网及无线局域语音通信（WLAN+VoWLAN）服务。在此基础上，中期的目标主要是无线覆盖市区主干路段、重要公共区域、居民社区等，开始建立起智能交通网络、公共安全网络和应急联动网络，带动干道沿线“信息化走廊”的区域性发展，做到为大部分的市民提供各种无线网络增值服务。 在中后期建设中，优化市区网络，并且着手降低城乡信息化差距；进一步完善公共安全、应急联动和智能交通网络；利用前期项目为后期项目持续稳定地积累资金和用户群，达到逐步引导公众依托于“无线城市”更为高效地工作、高质量地健康生活，同时利用“无线城市”大力推动高新技术企业和传统企业发展，吸引投资和扩展贸易经济。 　　 　　多模块化Wi-Fi Mesh技术特点 　　 　　从城市应用的复杂性与覆盖范围的广阔性角度看，无线城市肯定会对其赖以实现的无线技术提出多种高端严格要求。 所以是否能够打造出高性能、多业务融合并且高机动灵活性的无线设备系统，实际上成为了能否成功建设无线城市的关键技术标准。 同时，整体无线解决方案的安全可靠性、易于管理性和迅捷升级性也是整体评估中必不可少的考虑因素。 在众多的实现方式中，依托Wi-Fi作为无线传输方式的多模块Mesh（网状网格）无线网络系统，正当仁不让地脱颖而出，成为越来越多全球发达城市建设无线城域网的首选技术手段。 　　顾名思义，多模块化Mesh技术采用了网状网格的方式进行网络中各个节点之间的互连。 设备互联采用802.11a或者802.11g/b技术。 每个mesh节点在进行设备间互联的同时，提供802.11a或者802.11g/b