城市道路斜腿刚构立交桥设计和施工.pdfVIP

2014年5月第5期 城市道桥与防洪 桥梁结构 93 城市道路斜腿刚构立交桥的设计与施工 王 鹏 ，白兴蓉 (中交公路规划设计院有限公司贵州分公司，贵州贵阳 550003) 摘 要：以实际市政道路工程项目中分离式立交桥的设计与施工为依托 ，从主粱构造 、钢束布置、基础型式、支承传力等方面介 绍了斜腿刚构立交桥的设计原则和设计方法；并通过主梁、斜腿 、基础阻滑体系的结构设计及有限元分析 ，阐述了斜腿刚构立交 桥的结构计算方法。结合项 目设计与工程实践 ，总结了斜腿刚构立交桥设计方法与优缺点，有关经验可供相关专业人员参考。 关键词 ：分离式立交；斜腿刚构；阻滑体系；有限元分析 中图分类号：U448．23 文献标识码 ：B 文章编号：1009—7716(2014)05—0093—03 底宽 17m，箱高 1．5m，悬臂长度为 1．5m，边腹板 1项 目概况 宽度为 1．3m，其余腹板宽度为2．2m，人孔尺寸为 贵州省毕节市环东路立交桥位于毕节市百里 1．12m×0．6m(宽 ×高)。根部单幅箱梁尺寸 ：顶宽 杜鹃大道主干路上，跨越毕节市环东路，是连接毕 20m，底宽 17m，箱高 2．5m，为实心断面。桥墩 节七星关区及德溪新区的重要通道。为贯彻国家相 (斜腿)中心距两侧边、中跨主梁截面变化点的水 关法规和公路技术政策，本着结构形式及建筑造型 平距离均为 8．46m，箱梁截面为线性变化，墩顶实 应与城市景观协调 ，桥下空间利用应防止可能产生 心段长度为 2．5m。环东路斜腿刚构立交桥桥型布 的对交通的干扰，墩台的布置应考虑桥下空间的净 置 见图 1。 空利用…等原则性要求，设计采用20m+40m+20m 的预应力混凝土变截面箱形斜腿刚构跨越环东 路 。 2 设计要点 2．1技术标准 设计荷载 ：汽车荷载为城 A级 ；人群荷载为 图 1斜 腿刚构立交桥桥型布置 图I单位 ：cm ) 3．5kN／m；桥面净空：6．5m(人行道)+11．5m(行车 道)+4．0m (中央分隔带)+11．5m (行车道)+6．5m 2．3 下部结构 (人行道及栏杆)，全宽40m；桥头引道 ：城市主干 斜腿与主梁固结，与基础铰接 ，斜腿底部及基 路 II级，计算行车速度40km／h；地震作用：地震动 础弧形凹槽顶面分别设置厚度 20mm的弧形钢 峰值加速度小于 0．05g，抗震设防措施等级为Ⅶ 板。为满足斜腿铰的自由转动，施工时在两弧形钢 级 。 板接触面上涂抹黄油，掺人聚四氟乙烯粉，并使其 2．2 上部结构 分布均匀。两斜腿间净跨度为49．5m，斜腿倾角为 环东路立交桥分双幅设置，单幅箱宽20m，双 50。。1号斜腿从墩顶 中心至铰心处长度为 8．5m， 幅全宽40m。为了减小剪力滞效应，单幅箱采用单 墩顶处有效高度为 2m，铰心处有效高度为 1m；2 箱五室 ，悬臂长度为 1．5m。考虑到双幅箱梁横向 号斜腿从墩顶中心至铰心处长度为7．5m，墩顶处 在均匀温度作用下会产生伸缩，为克服伸缩对箱 有效高度为 1．84m，铰心处有效高度为 1m。单幅 梁横向产生的相互作用，施工时在中央分隔带对 桥横向共 4肢斜腿 ，单肢横向宽度为 1．2m，每两 应的两悬臂端之间用 1em厚的油毛毡隔开。跨中 肢斜腿的中心间距为 5．2m，为加强横向稳定性， 单幅箱梁尺寸：顶宽 20m，底宽 17