钢箱梁计算分解和经济比选.pdfVIP

2015 年第 4 期 西南公路 钢 箱 梁 计 算 分 析 及 经 济 比 选 叶洪波 （河南省交通规划勘察设计院有限责任公司　河南郑州　 450052 ） 【摘　要 】钢箱梁结构适应工业化的大规模生产，节约劳力和材料消耗，实现桥梁结构轻型化，缩短桥 梁施工周期， 因而在桥梁建设 中得到广泛应用。本文结合 实例对 50+65+50m 连续钢箱梁桥建立midas 模型，进 行受力分析计算，并通过与装配T 型梁进行受力性能、经济性、施工便利性等对比，得 出钢箱梁具有整体受 力性能好 、大跨径、 自重轻、施工便利的明显特点和优势。结果表 明，钢箱梁诸 多优点满足工厂化规模 生 产，其施工周期短，有利于桥梁的快速施工。 【关键词】钢箱梁；受力分析；快速施工 【中图分类号】U442.5 【文献标识码】 A midas Civil 2013 对机场互通某 匝道桥第二联建立全 0 　引　言 桥 的三维有 限元模型，按照实际施工步骤，进行施 随着我 国钢铁工业和钢结构技术 的发展，钢结 工到成桥 的全过程有 限元分析，从而对其受力性能 构高速公路桥梁 的数量也在不断增加，箱形截面抗 进行合理评价，并为结构设计理论 的进一步完善提 扭 刚度大 、整体性 、抗震性好 、梁轻 、施工周期短 供依据。 的特点使得钢箱梁结构在高速公路及城市道路桥梁 通过对钢箱梁与混凝土装配梁从受力性能 、经 设计及建造过程中得到广泛的应用。 济性 、施工便利性等方面进行对 比， 明确 了钢箱梁 在高速公路改扩建或城市立交桥施工 中，若 中 桥的优越性。 断原有 线 路交 通， 将 恶化周 围路 网交 通状 况 。因 1　连续钢箱梁概述 此，桥梁施工需要尽可能 的减少交通 中断，实现快 速施工 。 目前实现桥梁快速施工 的有效方式就是桥 1.1　桥梁概况 梁 预制 拼装， 但 采 用装 配式 混凝 土桥， 结 构较笨 本桥为 50+65+50m 钢箱梁桥，采用单箱双室等 重，不便于长距离运输，增加施工 吊装难度， 同时 截面箱梁 。钢箱梁主要 由顶板 、底板 、腹板 、横 隔 加重 了下部结构 的负担 。而钢箱梁桥从工厂加工制 板 、纵 隔板及 加劲肋 等通 过全 焊接 的方 式 连接 而 作好后就可 以制定交通路线运输到达现场，在现场 成 。梁高 2m ，桥宽 10m 。箱梁顶板厚 20mm ，底板 搭设 临时支墩，用 以支撑钢箱梁架设，待钢箱梁现 20mm ，腹板厚 16mm，横 隔板厚 16mm，纵 向加劲 场 焊接 、检 验合 格 架设 、连接完 毕后拆 除 临时支 肋厚 10mm，横隔板标准纵向间距为 2.05m 。 墩，大大加快 了施工进度 。此外，其 自重相对于装 1.2　建立有限元模型 配式混凝土梁可 以减轻 30%-40% 以上，大大减少 了 通过 midas Civil 2013 对研究对象桥梁建立三维 下部结构负担。 有 限元分析模型，建模过程 中采用梁格法模型进行 钢箱梁桥应用广泛，受力较为复杂 。本文利用 模拟 。根据桥面布置，汽车按最不利情况进行影 响 【收稿日期】2015 07 20 - - 【作者简介】叶洪波（1979-），男，河南巩义人，硕士研究生，工程师，主要从事桥梁工程设计。