桩底后压浆技术在桥梁改扩建工程中研发研究.pdfVIP

208 管理施工 城市道桥与防洪 2014年6月第6期 桩底后压浆技术在桥梁改扩建工程中的应用研究 刘 泉 ，李茂奇 (1．中国市政工程华北设计研究总院，天津市 300074；2．天津市市政工程研究院，天津市 300074) 摘 要：为了减小新旧桥梁桩基基础沉降差异对桥梁造成的影响，采用桩底后压浆技术对新建桥梁钻孔灌注桩进行处理，通 过对加固后的钻孔灌注桩周围的土体进行取样可知，桩底后压浆技术可以有效提高钻孔灌注桩周围土体的摩阻力，提高桩的 承载力，减小新 旧桥梁基础沉降差 ，有关经验可供相关专业人员参考。 关键词：桩底后压浆；桥梁改扩建 ；钻孑L灌注桩；沉降差 中图分类号：U445．6 文献标识码：B 文章编号：1009—7716(2014)06-0208-03 同，其中桩径为100cm，桩长为42m，混凝土强 0 前言 度等级为C30。桩底压浆工作在桩身混凝土养护 随着我国改革开放和经济建设的飞速发展，滨 至少7d后进行。每根桩的压浆量设计值为3．5m， 海新区的经济建设取得了举世瞩 目的成就。经济 实际注浆量根据现场情况最后确定。本工程场地 的快速发展要求道路等基础设施快速发展 ，但 的土层地质划分见表1。 是，由于早期建成投入运营的公路桥梁 ，设计等 表1 地层 岩性特征表 级较低 ，难以满足 日益增长的交通要求 ，严重制 约了快速通道的作用发挥 ，已成为制约滨海新区 经济长期可持续发展的 “瓶颈”。 ‘ 利用原有道路拓宽改建为高等级道路 ，提高 原有道路桥梁的荷载等级和使用功能，节约工程 投资 ，是旧路改建工程通常采用的有效途径。但 是 ，由于梁桥梁拓宽后，新旧桥的不均匀沉降会 导致桥面出现开裂等严重问题 ，影响到行车的平 顺和行车安全 。 2 技术要求 如何能减小桩基沉降量 ，提高桩基础的承载 2．1 设备要求 能力成为了国内外专家学者研究的重要问题。桩 桩底压力注浆对泵的要求是排浆量要小，而 底后压浆技术是一种有效提高桩基承载力的方 压力要高、要稳。泵的额定压力大于要求的最大 法 ，吴全友等 曾做过海上大直径桩基础的后压浆 注浆压力的1．5倍。在注浆泵上配备有压力表和流 试验ll_2】，陈应陶曾在高架桥的桩基方面做过研 量计，所需要的设备见表2。 究 3【】，吴汉斌等 曾在孟加拉国的帕克西桥中应用 表2 主要设备表 桩底压浆技术用于提高桩基承载力，通过大量理 论分析和试验研究，取得 了一定的研究成果l4】。 但是，采用桩底压浆技术用于减小桩基的沉 降在文献中还不多见 ，本文以津滨高速公路为工 程研究背景，对桩底压浆在减小新旧桥梁基础差 异沉降控制技术进行了研究，取得了一定的研究 成果 ，可以为后续工程提供借鉴。 1 工程概况 2．2材料要求 为了使试验有代表性 ，该试验桩和工程桩相 (1)浆液由水、水泥、膨润土、减水剂等组成， 水泥采用普通硅酸盐水泥，强度等级42．5； 收稿时间：2014—02—17