30#硬质沥青混合料高温稳定性试验研究.pdfVIP

第 35卷，第 5期 公 路 工 程 Vo1．35，No．5 2010年 10月 HighwayEngineering Oct．，2010 3O样硬质沥青混合料高温稳定性试验研究 鲁 毅 ，胡 松 (1．湖南省汝郴高速公路建设开发有限公司，湖南 郴州 423000； 2．湖南省宁道高速公路有限公司，湖南 宁远 425600) [摘 要]测试 A一30、A一70和 SBS改性沥青 的各项性能指标 ，并对 AC25+30、AC25+70和 AC25+SBS沥青 混合料分别进行单轴贯人试验和恒高度重复剪切试验．通过对 比分析试验结果可知：硬质沥青混合料的高温稳定 性能优于重交沥青混合料和改性沥青混合料 ，其高温稳定性好 ，适用于下面层铺装 。 [关键词】硬质沥青 ；硬质沥青混合料；单轴贯人试验；恒高度重复剪切试验；高温稳定性能 [中图分类号]U414．1 [文献标识码]B [文章编号]】674—0610(2010)05一O132—03 ComparisonExperimentalStudyonHigh-temperature PerformanceofHard-gradeAsphaltM ixture LU Yi，HU Song (1．HunanRuchenExpressway，Chenzhou，Hunan423000，China； 2．HunanNigdaoExpressway， Ningyuan，Hunan425600，China) [Keywords]hard—gradeasphalt；hard—gradeasphaltmixture；uniaxialpenerationtest；repeated sheartestatconstantheight；high-temperaturePerformance 硬质沥青，通 常是 指 25℃针入度小 于 25 稳定性，并减少南方湿热地区高等级公路沥青路面 (0．1mm)的道路沥青 。硬质沥青最早出现于法国， 使用 中存在 的早期损坏现象，进而产生 良好 的社会 并在过去的20多 a中得到了广泛的应用 ¨。硬质 经济效益。 沥青混凝土的提 出，最初是为了减轻表面层 的车辙 1 沥青性能指标试验 变形和提高基层沥青混凝土材料的刚性 。硬质沥青 混凝土结构层则有较高模量和较强抗高温车辙能力， 试验采用的沥青为 3O硬质沥青 ，为评价其路 适用于重载交通条件下的高等级公路路面结构 。 用性能，同时用70重交沥青和 SBS改性沥青与其 考虑到高温稳定性不足是导致我国南方炎热地 作比较。对这 3种沥青按照 《公路工程沥青及沥青 区沥青路面产生病害的主要原因，如在沥青路面结 混合料试验规程》(JTJ052—2000)规定的试验方法， 构层中使用硬质沥青，则可提高路面结构层 的高温 测定各项性能指标 ，试验结果见表 1。 表 1 沥青技术指标试验结果 从表 1的试验结果可以看 出：30#沥青的针人度 其高温稳定性好 。将 30#硬质沥青的技术指标试验 小于 25mm，属硬质沥青。30#硬质沥青具有较高的 结果与我 国 《公路沥青路面施工技术规范》(JTG 粘度 ，且软化点高于70重交沥青和 SBS改性沥青 ， 2000—2004)道路石油沥青技术要求相对 比，其各项 [收稿 日期]2010—08—24 [作者简介】鲁 毅(1979-)，男 ，湖南临湘人 ，工程师 ，从事高速公路建设 、管理以及科研等工作。 第5期 鲁 毅 ，等：30#硬质沥青混合料高温稳定性试验研究