重交通条件下高性能彩色沥青混凝土研发研究.pdfVIP

◎s一…一 重交通条件下高性能彩色沥青混凝土应用研究 王玉江 ，叶 奋 ，蒋 国杰 ，郅宏飞 (同济大学道路与交通工程教育部重点试验室 ，上海 201804) 摘要 ： 近年来随着 SMA路面的成功使用 ，人们也开始采用高黏度浅色结合料铺筑彩色 SMA路面，以便用于交通量较夫的道 路 ，同时期望获得 良好 的纹理构造 。通过对 SMA一13高性能彩色沥青混凝土的试验研究，介绍 了彩色沥青混凝土的原材料 的选择、 配合 比设计要点，提出适合于重交通条件下的配合 比方案 。试验结果表明，彩色 SMA沥青混合料具有 与普通 SMA沥青混合料一 样 的良好路用性能，能够满足重交通条件下的使用要求 。 关键词 ： 彩色沥青 ；SMA；配合 比设计 ；路用性能；重交通 ；老化性能 彩色沥青混凝土路面是指脱色沥青与各种颜色石 应与普通沥青相近 ，或者说它应具备与普通沥青基本 料、色料和添加剂等材料在特定的温度下混合拌和而成 相同的路用性能和施工和易性 。综合考虑重交通条件 的各种彩色沥青混合料 ，再经过摊铺、碾压而形成具有一 和试验路段地区气候炎热 、雨量充沛等特点 ，本研究采 定强度和路用性能的彩色沥青混凝土路面。在城市道路 用彩色沥青性能指标如表 1所示 。 中应用彩色沥青路面，不仅可以起到美化环境、提升城市 表 1 彩色沥青性能指标检测结果 形象的作用，而且具有诱导交通、引导车流的功能。自20 性质 彩色结合料 世纪50年代欧美等国家开始研究与应用彩色沥青路面以 针人度 (25℃ ，5s，100g)／0．1m 6．6 来 ，彩色沥青路面得到了很多国家的重视并应用于公园 软化点／℃ 58．5 道路、人行道 、公交专用道等铺面工程 吨]。 延度 (15℃ ，5cm ／min)／cm 79．5 由于近年来 SMA路面成功地使用 ，人们也开始 质最变化 ／ 0．16 TFOT(或 RTFOT) 针 采用高黏度浅色结合料铺筑彩色 SMA路面，以便用 人度比(25℃)／ 87．6 后残留物 于交通量较大的道路 ，同时期望获得 良好的纹理构造 。 延度 (15℃ ，5cm／min)／cm 23 日本已经生产有高黏度浅色结合料 ，国内有 的企业 1．2 集料及填料 也能生产 ，高黏度 浅色结合料 的黏度 (60℃)可达 集料表面应清洁、粗糙 ，应为富有棱角、质地坚硬 、 50000Pa·S以上。本研究中，彩色沥青混凝土面层采 颗粒近似立方体的轧制碎石。其颜色应尽可能与路面 用 SMA一13级配类型 ，通过一系列试验研究 ，最终提 出 颜色相近，技术要求也尽可能应满足现行规范 。。填 满足彩色 SMA一13沥青混合料应用要求的混合料。 料采用石灰石等碱性岩石磨细而成的矿粉 。其性能满 1 原材料选择 足相应的