斜交混凝土梁桥病害分解和加固研究.pdfVIP

2013年 10月第 10期 城 市道桥与防洪 桥梁结构 53 斜交混凝土梁桥病害分析及加固研究 胡 淼 ，吕新建 z，赵彦博 。，孙晓龙 。 (1．山东省诸城市财政投资评审中心，山东诸城 262200；2．山东省路桥集团有限公司，山东济南 250023；3．山东大学，山东济南 250061) 摘 要 ：对一座斜交混凝土梁桥进行了现场安全检测，发现该桥面板存在贯穿裂缝、冻融损伤 ，桥墩有竖向和环向裂缝及露筋等病 害。根据现场检测结果，提出了该类钢筋混凝土梁桥存在的典型病害形式，分析了病害产生的主要原因，对该桥总体技术状况进行 了技术评定，并根据评定结果针对性地提出了梁桥的加固技术方案。该桥的检测 、评定技术方法及加固方法对同类梁桥病害处理具 有一定借鉴意义。 关键词 ：混凝土梁桥 ；斜交；病害；加固 中图分类号：U445．71 文献标识码：B 文章编号：1009—7716(2013)10—0053-03 为6孔 13m钻孔灌注桩基础柱式墩、U形台扩大 0 前言 基础钢筋混凝土空心板桥(斜45。)，为了保证该 路线斜交跨越河流时，为不改变河道原状 ，桥 桥与河槽水流方向协调，将该桥分为左右两幅桥 ， 梁通常也采用斜交。普通钢筋混凝土斜梁桥是钢 并且两幅桥桥孔顺桥向错一孑L。桥全长97．5m。桥 筋混凝土结构的一种结构形式，它具有钢筋混凝 面宽为净 一24m行车道 +2×1．25n1人行道 ，全桥 土结构的所有特点 ，混凝土集料可以就地取材 ，成 宽26．5m。桥面铺装采用六孔一连续，全桥共一联； 本低 ；耐久性好，维修费用少。我国建造的这种桥 伸缩缝采用GQF—C60型伸缩缝。联端支座采用圆 型基本都已满足当时的交通量和荷载等级要求为 板式四氟滑板橡胶支座(D×h=200mm×37mm)，其 主要设计依据 ，但 由于设计及施工经验不足 ，运营 余支座采用圆板式普通橡胶支座 (D×h=200mm× 时间较久 ，并且近年来交通量增涨迅速，车辆超载 42mm)。该桥设计荷载等级为汽车一20级、挂车一 情况严重 ，车辆荷载增幅很大，已经超过设计要 100。该桥建成后，为当地经济的发展与建设做出了 求 ，现阶段部分梁桥出现不同程度的损坏 ，该类桥 重要贡献 ，然而伴随交通量和大吨位车辆的增加 ， 梁已经进人维修加固期。 该桥出现不少病害，严重影响了桥梁的正常和安 经过长期大量调查，发现斜梁桥的病害集中 全运营。 表现在下列几个方面：(1)桥面板存在横向和纵向 2 桥梁主要病害 贯穿裂缝 ，端部普遍开裂 ；(2)部分桥墩存在竖向 与环向裂缝 、露筋及钢筋锈蚀现象 ；(3)盖梁表面 为了保证该桥的安全使用，检测单位于2013 混凝土剥落 ，挡块破损。梁桥病害的发生 ，一方面 年4月对该桥进行了普通检测和特殊检测 ，同时 与近年来交通量增加 ，车辆超载现象增多有关 ，车 也为桥梁 日后的养护管理 、维修加固设计和改扩 辆荷载超过了原有的设计抗力，另一方面与梁桥 建决策提供依据。 特别是斜交 自身性质有关。斜梁桥作为桥梁较普 2．1主要病害形式 遍的形式 ，随着近年来交通量及车辆荷载的增大， (1)预制混凝土空心板存在多条横向贯通裂缝， 病害严重，越来越难 以满足结构安全及正常使用 端部开裂现象严重 ，裂缝宽度 0．2—0．5mm；多条 的需要，所以有必要对这类桥梁进行全面科学彻 纵向裂缝且部5