高含硫粉煤灰引起路面破坏机理分解.pdfVIP

44 道路交通 城市道桥与防洪 2012年 11月第 11期 高含硫粉煤灰引起的路面破坏机理分析 肖 杰 (苏州市慧杰工程设计有限公司，江苏苏州 215011) 摘 要：昆山开发区多条主干道都发生了大面积的路面波状隆起现象。现场开挖和取样分析发现面层以下的二灰碎石层和二 灰稳定层出现大面积破坏，工程中使用的粉煤灰中三氧化硫含量达到 10％以上。通过试验，分析了高含硫粉煤灰 的含硫量和 现场取样的残余膨胀率 ，介绍 了高含硫粉煤灰产生体积膨胀的机理，探讨了改善高含硫粉煤灰体积安定性的方法。 关键词：高含硫粉煤灰 ；路面结构层；体积安定性 ；路面破坏 中圈分类号：U412．22 文献标识码 ：B 文章编号 ：10o9—7716(2012)11-0044—02 新回到粉煤灰中，结果使得粉煤灰中硫的含量大 1概述 大增加，如果采用此种粉煤灰作为路面基层 ，可能 昆山开发区长江南路东侧路面在 2008年春季 会出现相关 问题，而 目前相关研究还不是很多，没 发现有大面积隆起现象。另外，在黄浦江路、南浜 有引起大家的足够重视。吴德曼l6】和高艳龙l7l研究 路 、纵八路 、同丰路、杨树路、金沙江路、顺陈路、纵 了高含硫粉煤灰基层引起路面开裂的原因，但没 六路、横一路 、横二路、横五路 、中心路、前进东路、 有提出相应的解决方法。此外相关研究尚不多见。 规九路 、规十三路 、港池路 、青阳路和盛希路2005 粉煤灰中的s多以CaSO 的形式存在 ，含有 年大修板块等亦有路面突起现象。现场踏勘探坑 CaSO 的粉煤灰遇水发生反应产生水化产物 ，在路 检查发现 ：发生隆起变形的区域，二灰碎石层大多 面基层和底基层中，使用二灰 (粉煤灰 +石灰)或 未板结，呈散体状。现场初步判定为二灰碎石层中 二灰碎石 (碎石 +二灰)层 ，高含硫粉煤灰与石灰 的粉煤灰与石灰运行过程中形成的矿物吸水结晶 发生反应而板结 ，在强度形成的后期发生体积膨 体积膨胀造成的。为了更明确判定膨胀原因以制 胀，从而导致路面基层出现开裂。其反应的具体过 定治理方案，河海大学进行二灰碎石层和二灰稳 程如下： 定层的物理力学特性研究，在此基础上分析路面 CaO+H2O—}Ca(OH)2 发生膨胀破坏的原因。 CaSO4+H2O— CaS04·2H20 3CaO ·A1203·6H20 +3CaSO4·2H2O+H2O~3CaO · 2 高含硫粉煤灰产生体积膨胀的机理 A1203·3CaSO4·32H20 粉煤灰作为高速公路和城市道路的结构层的 以上这些反应都使混和料发生体积膨胀。其中 填筑材料已经成为粉煤灰利用的一条重要途径。 CaO与H0反应生成Ca(OH)：时，固体体积增大到 使用石灰或水泥固化粉煤灰作路面结构层一部分 原来的1．98倍；CaSO溶解于H：0后一部分与活性 可以节省土地资源、节省水泥和石材，从而降低工 A1203、ca(on)2反应生成 3CaO·A1203·3CaSO43·2H20 程造价。普通粉煤灰在道路工程中应用已经多年， (俗称钙矾石 Aft)，固体体积增大到原来 的2．22 广大学者已经进行了长期的多方面的系统研究 ， 倍 ，另一部分结晶生成二水石膏CaSO ·2H：0，固体 取得了大量的成果并用于实际工程 ，得到了很大 体积增大到原来的2．26倍。由此可见，CaSO对胶 的经济效益