常州市快速公交实践和探索.pdfVIP

2012年2月第2期 城市道桥与防洪 道路交通 常州市快速公交的实践与探索 张福林 ，胡小文 ，周 斌 ，陶小伢 (常州市规划设计院，江苏常州 213003) 摘 要 ：快速公交具有速度快、容量大、建设周期短、造价低等优点，国内许多城市已经建成，或正在考虑建设快速公交。回顾 了常州市快速公交系统的发展历程 ，探讨了快速公交在城市公共交通体系中的功能与定位 ，指出快速公交与轨道交通是相互 补充的，快速公交可以作为轨道交通的延伸 、补充和过渡。分析了快速公交系统的运营效果，快速公交在支持城市发展 、优化 居民出行方式结构 、改善居民出行环境等方面有着重要的积极作用。最后 ，总结了快速公交系统规划设计和运营过程中的经 验与教训 ，并指出一个成功的快速公交系统需要系统化的思路 ，从规划设计、选线到运营组织与运行保障体系。 关键词 ：城市交通 ；经验；公共交通；快速公交 中图分类号：U491．17 文献标识码 ：B 文章编号：1009—7716(2012)02—0001—05 O 引言 常州市快速公交一号线一期工程于 2008年 元旦正式开通 ，成为江苏省第一条快速公交线，也 是继北京、杭州之后全国第三条真正意义的快速 公交线。从 2007年 3月开始规划设计快速公交线 路 ，2008年元旦一号线的开通，再到2009年 5月 1日快速公交二号线正式开通 ，历时不到三年 ，建 成了常州 “十字型”的快速公交骨架网络 ，整个工 程建设创造了 “常州速度”。 快速公交凭借其快速、舒适、大运量、准点等 优势，受到了广大市民的青睐，快速公交系统在常 州的成功，还受到了国内兄弟城市的关注和认同， 快速公交一号线工程于 2010年获得了全国第九 届土木工程詹天佑奖。 1常州市快速公交实施背景分析 1．1 城市空间拓展需要快速大容量的公共交通 图 1常州市快速公交网络示意图 系统作支撑 年增长 11．8万辆，增速达 58．5％，见表 1。而城市 从总体上看 ，常州市 “一体两副多组团”的城 道路的增长速度 (长度年均增长率为 15．4％，面积 市总体格局正在逐步形成。但是，近年来城市化进 年均增长率为 25．6％)远低于私人小汽车的增长 程加速 ，城市空间拓展呈现出蔓延态势。国内外城 速度。交通供需矛盾异常突出，交通拥堵时有发 市发展的经验表明，发展快速大容量的公共交通 生，必须超前规划 ，优先发展公共交通来缓解城市 系统是关键，常州市亟需要发展快速大容量的公 交通 问题 。 共交通系统来为城市发展作支撑，见图 1。 1．2 城市交通供需矛盾突 出引发了对快速公 交 1．3 政府决策层面的高度重视 交通问题 已经成为领导关心和群众关注的问 系统的需求 题。常州市政府决策层视公交优先为民生工程，始 常州市 已经步人小汽车快速进人家庭 的阶 终放在重要的位置来抓。为解决城市交通拥堵顽 段 ，2005年一2010年间，私人小汽车年均增长率 症 ，2006年底，市政府召开 “建好咱们的家园，管 为 32．4％，尤以2010年的增长最为迅速 ，较 2009