公路隧道火灾探测和灭火新技术发展趋势.pdfVIP

公路隧道 2013年第 2期 (总第82期) 公路隧道火灾探测及灭火新技术发展趋势 刘 帅 (招商局重庆交通科研设计院有限公司，隧道建设与养护技术交通行业重点实验室 重庆 400067) 摘 要 公路隧道消防安全一直是社会关注的热点和重点，为解决隧道内的消防安全问题，涌现出了一系列隧道 火灾探测与灭火技术。本文针对公路隧道火灾的特点及危害性，分析 了传统公路隧道火灾探测与灭火技术设备的 优缺点，并介绍了隧道火灾探测灭火新技术及其应用前景一图像型火灾探测技术和细水雾灭火技术。 关键词 公路隧道 火灾探测 图像型火灾探测 细水雾灭火 员疏散。 1 公路隧道火灾特点及危害性[1-2] (5)灭火救援难度很大 我国山岭河流众多，隧道在公路建设中大量运 公路隧道出人 口少，通道狭窄，距离长，造成灭 用 。虽然隧道在缩短线路长度、克服高程障碍方面 火工作面小和救援途径单一，且灭火救援路线容易 有不可忽视的优势，但它同时也给消防安全带来了 与人员和车辆的疏散路线交叉，影响效率；而且 由于 新的考验。隧道火灾虽然是小概率事件，但一旦发 通信困难，地面灭火指挥员很难准确及时了解火灾 生且得不到有效控制，将导致非常严重的后果。公 现场的情况。同时大型灭火设备无法进人隧道，进 路隧道火灾主要具有以下几个特点： 人的人员也要进行特殊防护，因此灭火困难较大。 (1)起火原因复杂多变 2 传统公路隧道火灾探测技术和灭 隧道内火灾主要是车辆发生火灾。而隧道中的 车流量不均匀，车型多变，车载物品与火灾荷载不确 火技术 定，起火源不确定，这些因素决定了隧道火灾具有多 鉴于公路隧道的火灾特点和危害性，对公路隧 样性和不确定性。总的来说 ，隧道越长、交通量越 道火灾探测及灭火技术的及时性、有效性要求较高。 大，发生火灾的概率越大 。 近几十年随着科学技术的迅速发展，公路隧道火灾 (2)着火点会发生移动 探测和灭火技术也有了长足的进步。本文仅介绍现 许多情况下，车辆着火后仍在行走，火灾报警的 在较为常用的主流探测和灭火技术。 位置往往不是有火的位置，使得火灾难以处理。 现在运用较成熟的隧道火灾探测技术是光纤火 (3)烟气浓度大、温度高 灾探测技术。光纤火灾探测器是感温型火灾探测 隧道呈狭长形，内部空间较小，近似于封闭空 器，其工作原理是[3]：主处理器将激光光源沿着光 间。火灾发生后，隧道中空气不足，多发生不完全燃 纤注人光脉冲，脉冲大部分能传到光纤末端并消失， 烧，产生的烟气浓度很高，毒性大，而且很难通过 自 但一小部分拉曼散射光沿着光纤反射回来，主处理 然排烟排出；同时，燃烧释放的热量不易散发，隧道 器对该后 向散射光进行信号采集并分析，然后将信 内部的温度容易迅速升高，在充分燃烧阶段，温度可 号送至火灾报警控制器，显示出温度分布图，可同时 达 1000℃以上。因此在起火点附近的隧道承重结 进行温度监测和差 ／定温复合报警。光纤火灾探测 构体的容易受到破坏 。 器传输信号不受电磁干扰，误报率低，但由于它是感 (4)人员疏散极其困难 温探测器，只有当高温烟气扩散到隧道