冲击压实技术影响因素和改进措施.pdfVIP

第 35卷 ，第 2期 公 路 工 程 Vo1．35．No．2 20 10年 4 月 HighwayEngineering Apr．，2010 冲击压实技术的影响因素及改进措施 王恩成 (平桥区公路管理局，河南 信 阳 464100) [摘 要]分析 了冲击压实工作机理，结合工程实例研究影响压实效果的诸多因素，并针对各影响因素提 出提 高压实度 的改善措施 ，从而使压实效果更佳 ，以保证压实效果和经济效益有机结合 。 [关键词]冲击压实；工作机理 ；影响因素 ；改善措施 [中图分类号]U416．03 [文献标识码]B [文章编号]1674—0610(2010)02—0131—03 ImpactCompactionTechnologytheImpactofFactorsand ImprovementM easures W ANG Encheng (PingqiaoDistrictHighwayAuthority，Xinyang，Henan464100，China) [Keywords]impactcompaction；WorkingMechanism；Factors；Improvements 随着社会经济的迅速发展 ，对交通行业 的要求 和结构调整以致密实。在压实过程 中，压实机械所 也越来越高。近年来我国每年投资大量资金建设高 产生的瞬间荷载和振动使影响深度范围内的颗粒重 等级公路 ，但因种种原因，新建公路发生早期损坏而 新排列 ，重新组合 ，彼此挤紧 ，较小的颗粒被挤入较 达不到使用寿命的现象时有发生 。其 中路基处理不 大颗粒的孔隙中去，导致产生塑性变形 ，填料密度和 好 ，完工后沉降和差异沉降超标是主要原因之一，因 强度随之提高，持续的压实使填料密度不断增大 ，填 此而增加的维修费用十分可观。 目前 的压实技术在 料体由塑性状态变为弹塑性状态 ，直到弹性状态。 客观上还不能有效地解决高填方路基不均匀沉降变 1．1 冲击压 实机的工作原理 形所引起的开裂 、沉 陷、翻浆等病害和破坏 ，许多高 冲击压实机是一种拖式压实机械，由牵引机和 速公路 、高速铁路的填方都存在这一 问题。为 了进 压实机两部分组成。压实轮形状为非圆柱形 ，即三 一 步提高投资的社会经济效益，对公路施工质量的 边 、四边 、五边或六边形 ，压实轮有一 系列交替排列 要求也越来越严格。对路基工程而言 ，要提高压实 的凸点和平整的冲击面。这种压路机的压实是靠冲 效果和压实生产率，增强土体密实度 ，减少土石体 自 击力 、振动力和静重压力三者的共同作用 ，冲击力最 重的压密沉降变形 ，必须改进压实工艺 ，更新碾压技 大可达 2500kN。作业 中牵 引机带动压实机轮滚 术，改变碾压方式。因此 ，引进冲击压实技术对填方 动，压实轮轮廓非 圆曲线对地表施 以揉压——碾 进行压实具有极为重要的意义和作用。 压——冲击的综合作用 ，使土体从上至下随着力波 冲击压实技术 以其独特 的压实原理和碾压效 的传递而得到压实。 果 ，在国内外公路建设 ，特别是高等级公路建设 中得 牵引机带动压实轮滚动过程 中压实轮轮廓曲线 到了广泛 的应用。本文在借鉴前人有关研究成果的 从最小半径处起步，随后接触点半径逐步增大，此时 基础上 ，以工程实例为主要依托 ，分析冲击压实技术