基层模量对重载交通沥青路面受力特性影响分解.pdfVIP

2014年5月第5期 城市道桥与防洪 道路交通 29 基层模量对重载交通沥青路面受力特性的影响分析 靳灿章，肖 田，王晓华 (天津市市政工程设计研究院，天津市 300051) 摘 要i基层模量是沥青路面设计的重要参数 ，它的取值将直接影响到沥青路面的受力计算结果与使用寿命。在应用 BISAR3．0 程序系统计算不同轴载情况下基层模量变化对沥青路面受力与变形特性的基础上，统计得到了基层模量对重载交通沥青路面 使用寿命的影响模型。结果表明，基层模量对重载交通沥青路面的使用寿命具有显著的影响，在设计中需要根据工程实际，选用 合理的基层模量参数。 关键词 ：道路工程，基层模量 ；重载交通；使用寿命 中图分类号：U416．217 文献标识码 ：A 文章编号：1009—7716(2014)05—0029—03 路面结构选用天津市最为常用的半刚性基层 0 引言 沥青路面，根据初步设计 ，路面结构组合形式及厚 随着国民经济的快速发展，运输车辆中大型货 度见图 1。 运车辆的比重不断增加 ，且车辆超载现象十分普 沥青混凝土面层 18cm 1200MPa 遍，超载已成为造成沥青路面破损的最重要原因之 一 [1121。如何应对重载交通对沥青路面的危害，在设计 过程中合理进行结构组合和参数的选取 ，以确保重 载交通沥青路面的使用寿命，是亟需解决的问题。 土基 38MPa 通过力学计算、材料改 良等方法对重载交通 图1路面结构示意图 下的使用寿命保证措施已经进行了一些有益的探 根据一般规律，计算过程中路面结构层的泊 讨研究[31[41，本文在系统分析计算不同轴载情况下 松 比取 0．25，土基的泊松比取 0,35。 基层模量变化对沥青路面受力与变形特性的基础 2使用寿命的计算方法 上，研究基层模量对重载交通沥青路面使用寿命 的影响规律 ，以便选用经济合理的基层材料与科 半刚性基层沥青路面的使用寿命计算是依据 学的设计参数。 沥青混合料、半刚性基层材料的疲劳试验得到的 疲劳方程确定的，在运营过程中路面结构的使用 1典型路面结构及参数 寿命一般根据路表弯沉达到容许弯沉值或者半刚 根据现行沥青路面规范 I，单轴双轮组双圆荷 性基层层底拉应力达到材料的抗拉强度而开裂作 载模式 100kN为标准轴载，不同轴载作用下双圆 为判断依据。根据现行规范 ，对与本文的路面结 中心距离 38保持不变 ，而轴载与轮胎的接地面 构 ，沥青路面的使用寿命可以参照下式进行计算 ： 积成正比，通过对天津市货运交通车辆的轴载与 按照弯沉值控制 ： 接地面积调查分析 ，假定轮载均匀分布在接地面 ： =z／600 ((1)) 积上，计算得到不同轴载情况下的轮胎接地面积 、 式中：Ⅳe——容许轴载作用次数 ； 接触压力见表 1。