顶管施工引起海堤过大沉降原因分解和补救措施研究.pdfVIP

174 科技研究 城市道桥与防洪 2012年3月第3期 顶管施工引起海堤过大沉降的原因分析 及补救措施研究 郑 烨 ，刘述丽 (1．浙江省钱塘江管理局勘测设计院，浙江杭州 310016；2．浙江同济科技职业学院，浙江杭州 311231) 摘 要：近年来顶管法已成为城市管线建设和改造的主要手段，特别在沿江 、沿海地区进行顶管施工不可避免地要穿越海堤， 施工期确保海堤安全，保证其结构稳定性及防洪御潮功能是非常关键的。为保证海堤工程安全，顶管施工应对工程进行现场 沉降监测，分析海堤产生沉降的原因，过大的沉降要研究海堤的加固补救措施 ，提出适用的施工方案对其进行加固补救，对比 加固前后的沉降数据，验证加固措施的可行性。研究成果对类似的工程具有一定的参考意义。 关键词：顶管法 ；海堤；加固补救研究 中图分类号：U455．47 文献标识码 ：A 文章编号：1009—7716(2012)03—0174—03 道位置见图1。工程所处海域常浪向为东至东南 ， 0 引言 强浪向基本上与常浪向一致为东北东至东南东 ， 随着社会城市化建设的发展与推进，三维城市 涌浪出现率不到2％，表 1为工程所在区域内堤前 空间的开发利用越来越受到人们的重视 ”【。顶管法 波浪要素。 作为非地面开挖敷设地下管道的技术中的一种，可 T．6 以在不用开挖地表土的情况下将管道铺设完毕2【]， 2．5 ． ／ 。 I 一 ■ -． (1卜0精泥质粉质粘土 W 1 UE 、 具有无可比拟的优点，其应用也越来越广泛，近年 H【 I一 … @一2粉质粘土夹粉土 I 来已成为城市管线建设和改造的主要手段 【。沿海 @一3 ± ． ／J)N1800钢筋混凝土 0．52％／／_。。。。。钢管 — — 一 地区在进行顶管施工中，不可避免地要穿越海堤， — ， l ～ 虽然现在顶管施工的技术与工艺已比较成熟 ，多 @一4砂质粉土 70111 DN180o钢筋混凝土管 一 扼厦材，贝 —————二二三 数情况下海堤的沉降可控制在容许范围之内I4]，但 由于地下土体的环境与条件复杂，在顶管施工的 图1堤身结构及管道位置 过程中，施工措施稍有不当，海堤仍有可能产生过 表 1本工程位置堤前波要素表 大的沉降，影响其结构稳定性及防洪御潮功能。对 破波 堤前 堤前 于产生过大沉降的堤段 ，必须对其采取补救措施。 H1％，m H4％，m H5％m／ H1％，m TIs 波高 波长 水深