有关减隔震技术在桥梁结构设计中研发浅析.pdfVIP

2014年11月第 11期 城市道桥与防洪 桥梁结构 99 有关减隔震技术在桥梁结构设计中的应用浅析 刘佳钰 ，张 军 (中国市政工程华北设计研究总院有限公司，天津市 300074) 摘 要：随着我国交通事业迅猛发展 ，桥梁在其中发挥着十分重要的作用。桥梁质量 日益受到关注，桥梁结构设计显得十分关 键，而减隔震技术在其中发挥着举足轻重的作用。就减隔震技术原理、减隔震技术的发展以及在桥梁结构设计中的重要性进行简 单地阐述；介绍几类常见的减隔震技术；对减隔震技术在桥梁结构设计中的遇到的问题加以分析进而提出一些相应对策。 关键词：桥梁；减隔震技术；结构设计 中图分类号：U441．3 文献标识码：A 文章编号：1oo9—7716(2014)11-~99—03 0 前言 戢 能 (1) 减隔震技术作为 目前应用较广泛的一种结构 的含义是桥梁结构在地震中所接受的全部 控制技术，它利用特制的减震及隔震装置，大量消 能量。k 的含义是桥梁结构承受的动能与弹性势 耗或阻止进入结构体系的能量，达到控制结构内力 能总和。 的含义是桥梁结构本身阻尼所耗费的 分布与大小的目的。随着我国公路桥梁事业的发 能量；E 的含义是桥梁结构进行弹性变形所耗费 展，以及近年来地震事故频发的状况 ，减隔震技术 的能量 ；Ei的含义是减隔震装所耗费的能量。 作为一种流行的、安全可靠的、经济有效的防震减 2 减隔震技术的发展 灾技术迅速在桥梁结构设计 中得到了应用 。减隔 震包括了减震和隔震两部分，前者主要是指使用 起始阶段：l9世纪欧洲已经萌发了基础隔震 特殊减震部件或设备从而能够在强烈地震中，产 思想，但直到2O世纪70年代新西兰学者罗宾逊 生较大的阻尼 ，然后大量耗散系统的能量 ；后者以 开发的LRB(铅芯橡胶支座隔震技术)开始逐渐受 隔震方式削弱主体结构的地震能量。 到关注。 发展阶段 ：从 20世纪 8O年代至今，这一阶段 1减隔震技术原理 是减隔震技术的高速发展阶段。例如 1981年在新 减隔震技术是一种综合利用隔震和减震的抗 西兰惠灵顿建成的威廉克莱顿大楼是世界上第一 震设计方法，具体来讲就是通过了结构基础位置 个使用减隔震技术的建筑。1984年加州律师事务 阻断地震波的传播、隔离地震能量。减隔震设计中 中心福希尔司中心建成后它是美 国第一座隔震建 还考虑了通过附加阻尼的方法进一步降低结构地 筑 ，也是世界上第一个使用高阻尼橡胶支座隔震 震响应。主要包括了减震技术和隔震技术。前者是 的建筑。1984年美国盐湖城的市政大厦强调高层 指人为的将阻尼以及耗能构件等设置在桥梁结构 建筑必须使用隔离技术。2003年建成的日本大阪 的某些合适的位置，从而使得耗能构件能对地震 楠叶塔楼最高部分达到 136．8m，这也归功于建设 波的能量进行吸收。后者也是一种特殊的结构类 中使用了减隔震技术。2010年应用基础隔震技术 型。它与减震不同的是 ，它是具有震动周期的特殊 建成了世界最高的建筑迪拜塔哈利法塔。 结构。在地震发生时，同样可以使得桥