平原地区城市道路工程软土路基处理设计.pdfVIP

20 一道路交通 城市道桥与防洪 2015年2月第2期 平原地区城市道路工程的软土路基处理设计 明道轩 ，刘堰陵，高 翔 (武汉市政工程设计研究院有限责任公司，湖北武汉 430056) 摘 要：以江汉平原某开发区城市道路工程为例，根据地质条件，综合考虑设计要求、工期要求、建筑材料、 工程成本等因素 ，结 合城市道路特点，经过技术经济比选，合理确定软土路基处理方案 ，有关经验可供相关专业人员参考 。 关键词 ：平原地区；城市道路；软土路基 ；沉降计算；换填法 ；块石垫层 ‘ 中图分类号 ：U416．1 文献标志码：B 文章编号 ：1009—7716(2015)02—0020-03 渠、鱼塘 ，地面高程 22．57～25．10m，地形较为平 0 前言 坦。 内陆平原地区常见的软土路基除现状湖塘中 根据区域路网总体竖向控制 ，本工程大部分 的淤泥土之外，还包括历史湖塘沉积形成的淤泥 地段为挖方区，局部地段为填方区，且填方厚度小 质粉质粘土，在这种地质条件下建设道路工程，需 于 1．5m。 进行软土路基处理。 道路机动车道路面结构层厚度为 64cm，具体 为：24cm厚水泥混凝土面层ffr≥5．0MPa)+40cm 1 工程实例 厚水泥稳定碎石基层(5：95，分两层碾压)。 1．1工程地质条件 1．3路基沉降计算 工程位于江汉平原东部 ，场区属长江中下游 根据以上设计条件，考虑行车荷载对路基沉 冲积平原地貌单元，系长江北岸一级阶地。根据地 降的影响，附加应力取 60kPa，再根据勘察报告资 质勘察报告 ，该地区属于扬子淮地台区，目前场区 料 ，取最不利钻孔工程地质剖面见图 1，以59号 地质构造稳定，近期内未发生有地质构造运动。 钻孔为例，按分层总和法计算天然地基在附加应 根据野外钻探、原位测试及室内土工试验资 力作用下总沉降计算值约270．72mm，计算过程见 料分析，场地地基土按成因类型、沉积年代可分为 表 】 人工堆积层及第四系全新统冲积与湖相淤积交互 沉积层。按地层岩性及其物理力