离心风机结构原理性能参数安装验收及常见故障bxbbi.pptVIP

* * * 第一个位置代表风机的用途,“G”表示送风机（鼓风机） “Y”表示引风机W高温 F防腐 B防爆。 第二个位置代表风机的压力特征 9高压 8高压 6中压 5中压 4低压 3低压 第三个位置连接符号 0表示双吸口通风机；1表示单吸口通风机，2表示两级串联通风机 第四个位置代表风机的压力与风量的特征比值72大风量 68中风量 26低风量 19小风量 12 小风量 第五个位置 数学符号 第六个位置 代表风机叶轮直径 16叶轮直径1.6米 12叶轮直径1.2米 10叶轮直径1.0米 A、B、C、D、E、F为电动机与风机的传动方式. A：直联,电机轴就为风机轴 B：间接联接,如三角皮带,皮带轮在两个轴承之间 C：也是间接联接,采用三角皮带,皮带轮为悬臂状 D：弹性联轴器联接,风机处于悬臂状 E；皮带轮联接,但风机处在两个轴承之间,比较稳定 * * * 现象 原因 处理方法 振动异常 1.转子不平衡 1.重做动平衡 2.转子叶轮内积垢、积灰 2.清除积垢或积灰 3.叶轮变形或腐蚀 3.修理或更换叶轮 4.轴承磨损或轴承箱体压盖松动 4.检查、修理或更换 5.联轴器对中不良 5.重新找正 6.轴承箱体或电动机地角螺栓松动 6.紧固螺栓 轴承发热 1.滚动轴承安装不正确，外圈与轴承座孔装配过紧 1.拆检轴承箱体并重新装配 2.滚动轴承磨损、游隙增大失效 2.更换新轴承 3.轴承箱体油位不足，低于标准油位 3、补加润换油至标准油位 六、离心风机常见故障及排除 1.风机主要故障及其产生原因 * 现象 原因 处理方法 风压降低 流量减小 1.叶轮严重磨损 1.拆检修理叶轮，重做动平衡或更换新叶轮 2.传动带松弛，达不到额定转数 2.调整或更换传动带 3.进口管线积水或堵塞 3.清理进口管线 噪音突然增大 1.轴承磨损或突然失效 1.拆检并更换新轴承 2. 叶轮与口环发生相擦 2.停机检查并修理 六、离心风机常见故障及排除 1.风机主要故障及其产生原因 * 电动机电流过大或温升过高 开车时进气管内闸门未关严； 流量超过规定值，或风管漏气； 由于风机输送的气体密度过大而导致风压过大； 电动机输入电压过低或电源单相断电； 联轴器联接不正，皮圈过紧或间隙不均； 受轴承箱振动剧烈的影响； 受并联风机工作情况恶化或发生故障的影响。 六、离心风机常见故障及排除 1.风机主要故障及其产生原因 * 六、离心风机常见故障及排除 2.风机常见故障 * 六、离心风机常见故障及排除 2.风机常见故障 * 转子 1、铆接叶轮的铆钉应无松动、裂纹及脱落， 焊接叶轮的焊缝不得有裂纹和严重的焊接 缺陷。着色探伤不合格的焊接叶轮，须经打磨、清洗、预热、补焊后，再次着色检查，合格后方可使用。 2、叶轮不得有毛刺、裂纹、变形等缺陷。一般口环与机壳或隔板上孔的同轴度为 φ0.05mm, 口环与轴孔同轴度为φ0.03mm。口环磨损或腐蚀时，可采用喷镀、打磨等方法处理。 3、轮盘的磨蚀、磨损量大于原始厚度的 1/3 时 , 或叶片的腐蚀、磨损量超过原始厚度的1/2 时，必须更换叶轮。 4、主轴应无裂纹、划伤等缺陷 , 轴颈表面粗糙度为0.8, 主轴直线度为φ0.004 。 六、离心风机常见故障及排除 3.离心式风机的检修方法和质量标准 * 5、在叶轮运转初期及所有定期检查的时候，只要一有机会，都必须检查叶轮是否出现裂纹、磨损、积尘等缺陷。 6、只要有可能，都必须使叶轮保持清洁状态，并定期用钢丝刷刷去上面的积尘和锈皮等，因为随着运行时间的加长，这些灰尘由于不可能均匀地附着在叶轮上，而造成叶轮平衡破坏，以至引起转子振动。 7、叶轮只要进行了修理，就需要对其再作动平衡。如有条件，可以使用便携试动平衡仪在现场进行平衡。在作动平衡之前，必须检查所有紧定螺栓是否上紧。因为叶轮已经在不平衡状态下运行了一段时间，这些螺栓可能已经松动。 六、离心风机常见故障及排除 2.离心式风机的检修方法和质量标准 * 机壳 1、在轴承部位测量机身水平度误差不大于 O.05mm/m。 2、 焊接机壳应光滑、平整、无变形， 铸造机壳应元裂纹及其他严重铸造缺陷。 3、水平剖分式机壳中分面局部间隙不得超过 O.05mm, 并用固体或液体密封垫料密封。 密封 1、壳体、轴承或级间的迷宫密封间隙应符合图样要求 ，一般可控制每侧间隙0.20-0.40mm, 当每侧间隙大于 0.50mm 时，必须更换该密封元件。 2、胀圈式轴封侧隙一般为0.05-0.08mm, 胀圈自由开口间隙为 (0..10--0_20) D, 工作状态间隙为 D /150--200, (D 为胀圈自由状态下的外径 )，胀圈侧隙超过规定值 2-3 倍 , 或工作间隙超过规定值 3倍时，应予报废。 六、离心风机常见故障及排除 3.