汽车传动系概述＋离合器dypt3.ppt

膜片弹簧 膜片弹簧工作情况 2.3 从动盘工作情况 离合器绳索操纵 离合器液压操纵示意图 BJ2020液压操纵机构 2.3 BJ2020主缸 2.3 BJ2020工作缸 2.3 e. 膜片弹簧的检查 膜片弹簧磨损的检查 用游标卡尺测量膜片弹簧与分离 轴承接触部位磨损的深度和宽度。 深度应小于0.6mm，宽度应小于 5mm，否则应更换。 膜片弹簧变形的检修 用专业工具盖住弹簧分离指内端 （小端），然后用塞尺测量弹簧 内端与专用工具之间的间隙。弹 簧内端应在同一平面内，间隙不 应超过0.5mm。否则用维修工具 将变形过大的弹簧分离指翘起以 进行调整。 f. 分离轴承的检查 用手固定分离轴承内圈，转动外圈，同时在轴向施加压力，如有阻滞或有明显间隙感时，应更换分离轴承。 g. 飞轮的检修 飞轮端面圆跳动的检修 将百分表吸附在发动机机体上， 百分表表针抵在飞轮的最外圈， 转动飞轮，测量飞轮的端面圆跳 动，应小于0.1mm。如果端面圆 跳动超过标准，应修理或更换飞轮。 飞轮上轴承的检修 用手转动轴承，在轴向加力，如 果有阻滞或有明显间隙感，则应 更换轴承。 离合器小结 根据要求看具体结构： ? 1.动力传递可靠： ? 2.分离彻底： ? 3.接合柔顺： ? 4.散热良好： ? 5.操纵轻便： ? 6.从动盘转动惯量要小： 自由行程、压紧力的调整等要适当 足够的分离行程、加分离弹簧（双盘）等 扭转减振器 通风窗、弹簧隔热等 助力装置 从动盘本体采用薄弹簧钢片 课后作业 1、膜片弹簧离合器要检查哪 些项目。 2、扭转减振器功用是什么？各由什么元件实现的？ 本节结束 BJ2020底盘 1.1 2.1 2.1 2.1 2.1 2.1 2.1 2.1 2.1 2.1 2.1 2.2 压盘和离合器盖 压盘和离合器盖 EQ1090E从动盘分解图 EQ1090E从动盘分解图 分离杠杆 EQ1090彩图 EQ1090彩图 窗口-凸耳传动示意图 CA1091双盘离合器分解图 CA1091双盘离合器工作情况 2.3 膜片弹簧离合器的优缺点 优点： 1、具有非线性特性，工作性能稳定； 2、结构简单，质量轻，轴向尺寸小； 3、 压力分布均匀，磨损均匀； 4、 平衡性好，高速下，压紧力降低小。 缺点： 制造工艺较复杂，对材质和尺寸精度要求高。 三、膜片弹簧离合器的结构形式 膜片弹簧离合器有推式和拉式两种结构形式。 　　推式的特点：分离指在分离轴承向前推力的作用下离合器分离。 　　拉式的特点：分离指在分离轴承向后拉力的作用下离合器分离。 1．推式膜片弹簧离合器 推式膜片弹簧离合器又可以按照支承环的数目分为双支承环式、单支承环式和无支承环式3种。 1）双支承环式 特点：是膜片弹簧的前后各有一个支承环。 2）单支承环式 特点是只有一个支承环位于膜片弹簧的前端或后端，另一个支承环用离合器盖的凸台或弹性挡环替代。 3）无支承环式 特点是膜片弹簧的前后都没有支承环。 2．拉式膜片弹簧离合器 　　拉式膜片弹簧离合器有无支承环式和单支承环式两种。 　　1）无支承环式 　　2）单支承环式 §2.3摩擦式离合器构造和工作原理－从动盘和扭转减振器 四、从动盘和扭转减振器 ? 1.从动盘和扭转减振器的构造 ? 2.工作情况 1.从动盘和扭转减振器的构造 带扭转减振器从动盘的工作原理 §2.4 离合器操纵机构 §2.4 离合器操纵机构(录象） ?一、分类 ?二、人力式操纵机构 ?三、助力式操纵机构 §2.4 离合器操纵机构－分类 一、分类 机械式 液压式 人力式 助力式 绳系传动式 杆系传动式 机械助力式 气压助力式 §2.4 离合器操纵机构－人力式操纵机构 二、人力式操纵机构 ?(一)机械式 ?(二)液压式操纵机构 1．机械式操纵机构 绳索 　2．液压式操纵机构 §2.5 离合器操纵机构－人力式操纵机构－液压式操纵机构 1. 踏板自由行程 (BJ2020液压操纵) ?形成原因 两个间隙:分离轴承与分离杠杆之间的间隙、主缸推杆与活塞之间的间隙。 小结 摩片弹簧离合器的工作情况 离合器的优缺点 离合器的几种操纵方式 作业 膜片弹簧离合器的优缺点 操纵机构的分类 本节结束 2.4 Santana2000膜片弹簧离合器的拆装、调整和检修 a. 拆装 b. 离合器踏板自由行程的检查和调整 c. 从动盘的检查 先目视检查，看从动盘摩擦片是否有裂纹、铆钉外露、减振器弹簧断裂、花键毂磨损严重等情况，如果有则更换从动盘。 再检查从动盘的端面圆跳动。在距从动