水泥稳定级配碎基层施工总结.docVIP

五标段目前完成的水泥稳定碎石基层施工总结 五标段目前已经完成的水泥稳定碎石基层路段有B-5号路B5K0+743-B5K0+891全路段、C-2号路C2K0+033.5-C2K0+330.8全路段、C-3号路C3K0+023-C3K0+142.6全路段、B-2号路B2K0+501-B2K0+627部分路段，完成面积约12000M2，完成路段累计长度约700米，以上路段路基已通过前期湾沉及压实度的验收，平整度、横坡度、路拱等均符合设计要求。 一、设计要求 1．C-2号路、C-3号路道路设计标准为城市支路，双向四车道，标准路幅宽度为24米，其中机动车道宽度为16米，道路设计横坡为1.5%，最大纵坡为0.3%，设计行车速度为30Km/h。 结构设计为：土路基→15cm厚未筛分碎石→18cm厚2.5MPa水泥稳定碎石→16cm厚3.5MPa水泥稳定级配碎石→16cm厚4.0MPa水泥稳定级配碎石→6cm中粒式沥青砼→4cm细粒式沥青砼 各结构层设计参数 结构层类别 设计参数（交工验收弯沉值0.01mm） 土路基 ≤266.2 2.5MPa水泥稳定碎石 ≤129.5 3.5MPa水泥稳定级配碎石 ≤52.3 4.0MPa水泥稳定级配碎石 ≤29.2 2. B-2号路道路设计标准为城市次干路，双向六车道，标准路幅宽度为40米，其中机动车道宽度为2*12米，道路设计横坡为2.0%，最大纵坡为2.11%，设计行车速度为40Km/h。 结构设计为：土路基→15cm厚未筛分碎石→20cm厚2.5MPa水泥稳定碎石→18cm厚3.5MPa水泥稳定级配碎石→18cm厚4.0MPa水泥稳定级配碎石→8cm粗粒式沥青砼→4cm细粒式沥青砼 各结构层设计参数 结构层类别 设计参数（交工验收弯沉值0.01mm） 土路基 ≤266.2 2.5MPa水泥稳定碎石 ≤113.6 3.5MPa水泥稳定级配碎石 ≤45.0 4.0MPa水泥稳定级配碎石 ≤25.6 3. B-5号路道路设计标准为城市次干路，双向六车道，标准路幅宽度为40米，其中机动车道宽度为2*12米，道路设计横坡为2.0%，最大纵坡为1.392%，设计行车速度为40Km/h。 结构设计为：土路基→15cm厚未筛分碎石→20cm厚2.5MPa水泥稳定碎石→20cm厚3.5MPa水泥稳定级配碎石→20cm厚4.0MPa水泥稳定级配碎石→8cm粗粒式沥青砼→6cm中粒式沥青砼→4cm细粒式沥青砼 各结构层设计参数 结构层类别 设计参数（交工验收弯沉值0.01mm） 土路基 ≤266.2 2.5MPa水泥稳定碎石 ≤113.6 3.5MPa水泥稳定级配碎石 ≤41.8 4.0MPa水泥稳定级配碎石 ≤23.2 二、原材料的检验 1．原材料采用洪湾石场生产的花岗岩碎石经提取碎石后剩余的筛底0~10间的石屑混合料，经取样进行颗粒分析，石屑组成级配如下： 筛孔（mm） 9.5 4.75 2.36 0.6 0.075 塑性指数 通过百分率（%） 100 98.1 60.3 28.8 1.9 小于4.8 2．原材料10-20mm的碎石组成级配如下 筛孔（mm） 26.5 19 9.5 4.75 2.36 0.6 0.075 塑性指数 通过百分率（%） 100 94.1 40.8 2.5 2.3 1.5 1.4 小于5.1 3．原材料10-30mm的碎石组成级配如下 筛孔（mm） 31.5 26.5 19 9.5 4.75 2.36 0.6 0.075 塑性指数 通过百分率（%） 100 96.5 7.2 5.3 2.1 2.1 1.7 2.0 小于4.8 三、拌 和 水泥稳定碎石基层采用集中厂拌法拌和铲车配合勾机上料，该HD-2240型稳定土拌和站额定每小时生产能力为300吨，实际生产为每小时270吨，按平均容重拆算为270/2.205=122.45m3/小时，拌和过程为场内人工浇水浸泡石屑勾机初拌，然后铲车配合勾机上料采用拌和站二次拌和，二次拌和中的水泥剂量、碎石用量、石屑用量、最佳含水量均通过试拌由试验室取样试验后提供数据再正式生产。经试验，混合料的水泥含量、含水量均符合设计要求。 四、运 输 采用自卸汽车进行运输，按照施工路段距离拌和站的里程，结合拌和能力，摊铺速度，确定最佳车辆数量N，经现场统计如下： 利用公式：N=X (t1+t2+t3)╱T 其中X=储备系数，取值X=1.2 t1=重载运行时间4min t2=空载运行时间3min t3=摊铺一车混合料所需时间5min T=拌制一车混合料所需时间7min N=1.2 *(4+3+5min)╱7min=2台，考虑计划3台足够（18m3/台） 五、摊 铺 自卸汽车运输混合料到现场后，由专人指挥卸入摊铺机内，摊铺采用履带式全自动找平摊铺机，型号为国产徐工RP750型