第五章 运输基项目的投融资与经营.pptxVIP

第六章 运输基建项目投资、融资与经营;引 子; 1993年十四届三中全会《中共中央关于建立社会主义市场经济体制若干问题的决定》将我国的投资分为三个大的类别： ?竞争性项目投资——由企业自主决策，自担风险，所需贷款由商业银行自主决定，自负盈亏； ?基础性项目投资——由中央政府负责国家重大项目，地方政府负责本地的基础性建设项目，所需资金应进行统一规划，由由国家开发银行等政策性银行，通过国家财政投融资，也可通过金融债券等渠道筹资。可以采取控股、参股和政策性优惠贷款等形式进行。基础性投资项目必须建立企业法人制度，企业法人对项目筹划、筹资、建设直至生产经营、归还贷款本息以及资产保值增值全过程负责。 ?社会公益性项目投资——建设由政府负责，由政府通过财政统筹安排。;第一节 运输基建项目的建设程序及项目管理 ;一、基本建设程序的作用和意义 ;二、基本建设程序;基本建设程序;英国新建公路项目的建设程序;三、运输基建项目管理概要 ;三、运输基建项目管理概要 ;第二节 运输基建项目筹资与项目融资 ;一、运输基建项目筹资 ;一、运输基建项目筹资 ;一、运输基建项目筹资 ;一、运输基建项目筹资 ;一、运输基建项目筹资 ;一、运输基建项目筹资 ;一、运输基建项目筹资 ;一、运输基建项目筹资 ;一、运输基建项目筹资 ;一、运输基建项目筹资 ;一、运输基建项目筹资 ;3、几种典型筹资方式的资金成本;3、几种典型筹资方式的资金成本;3、几种典型筹资方式的资金成本; 一高速公路建设估算造价22.1亿元，计算资金成本。筹资方式为： ①银行贷款20%，利率15.3%，筹资费率0.2%； ②发行债券20%，利率12%，筹资费率1%； ③发行普通股60%，每股一元的发行价为1.5元，预计第一年股利率10%，以后每年增长0.8%，筹资费用率为2%；;二、项目融资概要 ;1、项目融资的特征;1、项目融资的特征;2、项目融资的结构及其主要形式 ;2、项目融资的结构及其主要形式 ;2、项目融资的结构及其主要形式 ;3、项目融资程序 ;3、项目融资程序 ;三、项目融资案例 1;三、项目融资案例 1;三、项目融资案例 4;第三节 运输基础设施的经营管理 ;l、收费公路的产生和发展 公元前1950亚述人建造叙利亚－巴比伦收费公路 1281年，英国对通过伦敦桥的车辆和行人、船只收费；500年后不列颠国会通过了一项法律允许各郡建收费亭征收过路费用于公路养护。1706年收费栅信托机构开始建立，负责收费公路的筹资、建设维护与经营。英国的工业革命使得收费制得到较快的发展。到1820年为止，英国已拥有32000公里的收费公路，年收入超过125万英镑。; 1984年,为了解决公路交通设施严重滞后于交通需求的问题，广东省顺德市容奇镇公路桥等一批基础设施建设，突破传统体制，率先进行贷款建桥、收费还贷的改革尝试。 1984年12月在国务院第54次常务会议上将“贷款修路、收费还贷”作为促进公路事业发展的四项优惠政策之一。 1987年10月13日国务院发布的《中华人民共和国公路管理条例》第一次明确规定，公路主管部门对利用集资、贷款修建的高速、一、二级公路和大型的公路桥梁、隧道、轮渡码头，可以向过往车辆收取通行费，用于偿还集资和贷款。 1994年7月18日，交通部、财政部、国家计委联合颁布的《关于在公路上设置通行收费站(点)的规定》 1997年7月3日发布了《中华人民共和国公路法》进一步规定了公路的收费条件实???公路收费制度扩大了公路建设的资金来源。;一、运输基础设施的收费管理 ;纯公共品、准公共品和私人品的区别;公共品的分类及特点;一、运输基础设施的收费管理 ;一、运输基础设施的收费管理 ;一、运输基础设施的收费管理 ;一、运输基础设施的收费管理 ;一、运输基础设施的收费管理 ;一、运输基础设施的收费管理 ;一、运输基础设施的收费管理 ;一、运输基础设施的收费管理 ;一、运输基础设施的收费管理 ;一、运输基础设施的收费管理 ;二、运输基础设施的经营权有偿转让和特许经营管理;二、运输基础设施的经营权有偿转让和特许经营管理;二、运输基础设施的经营权有偿转让和特许经营管理;二、运输基础设施的经营权有偿转让和特许经营管理;二、运输基础设施的经营权有偿转让和特许经营管理;二、运输基础设施的经营权有偿转让和特许经营管理;三、运输基础设施的综合经营与开发 ;三、运输基础设施的综合经营与开发 ;思考题